{"id":61198,"date":"2025-11-03T16:49:35","date_gmt":"2025-11-03T08:49:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sunhelmmarine.com\/?p=61198"},"modified":"2026-04-20T09:12:09","modified_gmt":"2026-04-20T09:12:09","slug":"yokohama-pneumatic-rubber-fenders-for-sts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sunhelmmarine.com\/de\/yokohama-pneumatic-rubber-fenders-for-sts\/","title":{"rendered":"Yokohama Luftgummifender f\u00fcr STS"},"content":{"rendered":"

von Sunhelmmarine<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wenn zwei gro\u00dfe Schiffe nebeneinander fahren, um \u00d6l, Gas oder Fracht zu transportieren, ist Sicherheit das A und O. Bei dieser Art von Schiff-zu-Schiff-Betrieb (STS)<\/a>, Schon ein kleiner Zusammensto\u00df kann zu gro\u00dfen Sch\u00e4den f\u00fchren. Deshalb sind zuverl\u00e4ssige Fender so wichtig. Viele Schiffseigner wissen bereits \u00fcber Yokohama-Luftgummifender<\/strong> - starke, luftgef\u00fcllte Kissen, die beide Gef\u00e4\u00dfe vor St\u00f6\u00dfen sch\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n

Unter Sunhelmmarine<\/strong>, Wir haben dieses bew\u00e4hrte Design \u00fcbernommen und noch besser gemacht. Unser verbessertes Kotfl\u00fcgel vom Typ Yokohama<\/a><\/strong> sind l\u00e4nger haltbar, verschlei\u00dffest und funktionieren auch unter rauen Seebedingungen perfekt.<\/p>\n\n\n\n

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Warum pneumatische Fender vom Typ Yokohama am besten f\u00fcr STS geeignet sind<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

W\u00e4hrend des STS-Betriebs bewegen sich die Schiffe aufgrund von Wellen, Wind und Str\u00f6mungen st\u00e4ndig. Der Abstand zwischen zwei Schiffsk\u00f6rpern \u00e4ndert sich jede Sekunde. In dieser Situation wird ein weicher, aber starker Puffer ben\u00f6tigt. Pneumatische Fender<\/strong> sind perfekt f\u00fcr diese Aufgabe.<\/p>\n\n\n\n

Sie sind mit Luft gef\u00fcllt, so dass sie starke Aufprallenergie absorbieren und schnell wieder in Form kommen k\u00f6nnen. Im Gegensatz zu Vollgummi- oder Schaumstofffendern k\u00f6nnen pneumatische Fender schwimmen und sich mit den Wellen bewegen. Diese Flexibilit\u00e4t tr\u00e4gt dazu bei, den Druck auf beide Schiffsr\u00fcmpfe zu verringern und den Betrieb sicher und stabil zu halten.<\/p>\n\n\n\n

Deshalb ist die Pneumatische Schutzbleche vom Typ Yokohama<\/strong> ist zum weltweiten Standard f\u00fcr STS-Transfers, \u00d6lterminals und das Anlegen gro\u00dfer Schiffe geworden.<\/p>\n\n\n

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\"yokohama<\/figure><\/div>\n\n\n
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Warum Sunhelmmarine Pneumatische Gummifender w\u00e4hlen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sie kennen den Yokohama-Standard bereits. Jetzt ist es an der Zeit zu sehen, wie Sunhelmmarine<\/strong> verbessert sie.<\/p>\n\n\n\n

Wir verwenden Gummimischungen der neuen Generation<\/strong> die die Verschlei\u00dffestigkeit und Lebensdauer deutlich erh\u00f6hen. Unsere Fender k\u00f6nnen raue Meeresumgebungen und st\u00e4ndigen Kontakt aushalten, ohne zu rei\u00dfen oder zu altern. Jede Einheit wird hergestellt mit Integralwickeltechnik<\/strong>, Dies gew\u00e4hrleistet eine gleichm\u00e4\u00dfige Dicke und eine hohe Berstfestigkeit.<\/p>\n\n\n\n

Vor der Auslieferung wird jedes Schutzblech strengen Tests unterzogen - einschlie\u00dflich Druck-, Energieaufnahme- und Alterungstests<\/strong> - um sicherzustellen, dass sie internationalen Normen wie ISO und PIANC entsprechen.<\/p>\n\n\n\n

Wir bieten auch individuelle Gr\u00f6\u00dfen und Druckstufen<\/strong> die zu Ihrem Schiffstyp und Ihrer Betriebsart passen. Ganz gleich, ob Sie Fender f\u00fcr einen VLCC, einen Chemikalientanker oder ein kleines STS-Unterst\u00fctzungsschiff ben\u00f6tigen, wir k\u00f6nnen einen Fender entwerfen, der perfekt zu Ihren Anforderungen passt.<\/p>\n\n\n\n

Und was am wichtigsten ist: Unsere Produktions- und Serviceteams haben Projekte in folgenden L\u00e4ndern unterst\u00fctzt \u00fcber 70 L\u00e4nder<\/strong>. Diese weltweite Erfahrung gibt uns ein tiefes Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die lokalen Betriebsbedingungen - vom hei\u00dfen tropischen Klima bis hin zu eisigen arktischen Gew\u00e4ssern.<\/p>\n\n\n

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\"pneumatic<\/figure><\/div>\n\n\n
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Technischer \u00dcberblick<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Fender Typ<\/th>Durchmesser (mm)<\/th>L\u00e4nge (mm)<\/th>Innendruck (kPa)<\/th>Energieabsorption (kJ)<\/th>Geeignet f\u00fcr<\/th><\/tr><\/thead>
1000\u00d71500<\/td>1000<\/td>1500<\/td>50<\/td>49<\/td>Kleine Schiffe, K\u00fcstenschifffahrt STS<\/td><\/tr>
1700\u00d73000<\/td>1700<\/td>3000<\/td>80<\/td>320<\/td>Mittlere Tankschiffe<\/td><\/tr>
2500\u00d74000<\/td>2500<\/td>4000<\/td>80<\/td>870<\/td>Gro\u00dfe Tankschiffe, \u00d6l STS<\/td><\/tr>
3300\u00d76500<\/td>3300<\/td>6500<\/td>80<\/td>3200<\/td>VLCC, Offshore-Betrieb<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Unser pneumatische Fender<\/a><\/strong> sind mit oder ohne Kette und Reifennetz erh\u00e4ltlich. Alle Metallbeschl\u00e4ge sind verzinkt oder aus rostfreiem Stahl f\u00fcr Korrosionsbest\u00e4ndigkeit.<\/p>\n\n\n\n

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Einfache Installation und t\u00e4gliche Pflege<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Installation von Kotfl\u00fcgel vom Typ Yokohama<\/strong> ist einfach und schnell. Sie m\u00fcssen den Fender nur mit Seilen oder Ketten in der richtigen H\u00f6he befestigen und ihn dann auf den empfohlenen Druck aufpumpen.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00fcfen Sie vor jeder Operation:<\/p>\n\n\n\n