{"id":56390,"date":"2025-08-04T15:37:14","date_gmt":"2025-08-04T07:37:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sunhelmmarine.com\/?p=56390"},"modified":"2026-04-21T01:19:51","modified_gmt":"2026-04-21T01:19:51","slug":"is-ship-to-ship-transfer-legal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sunhelmmarine.com\/fr\/is-ship-to-ship-transfer-legal\/","title":{"rendered":"Le transfert de navire \u00e0 navire est-il l\u00e9gal ?"},"content":{"rendered":"

Le transfert de navire \u00e0 navire (STS) est l\u00e9gal en soi<\/strong>Le transfert STS peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme une op\u00e9ration ill\u00e9gale, mais uniquement s'il est strictement conforme aux lois internationales, aux exigences de l'\u00c9tat du pavillon du navire, ainsi qu'aux r\u00e9glementations et aux meilleures pratiques industrielles du pays ou de la r\u00e9gion o\u00f9 l'op\u00e9ration a lieu. Si un transfert STS est effectu\u00e9 en dehors de ces cadres juridiques, il peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme une op\u00e9ration ill\u00e9gale.<\/p>\n\n\n

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1. Introduction : Qu'est-ce que le transfert de navire \u00e0 navire (STS) ?<\/h2>\n\n\n\n

Transfert de navire \u00e0 navire (STS)<\/a><\/strong> est le processus de d\u00e9placement d'une cargaison, g\u00e9n\u00e9ralement liquide en vrac comme le p\u00e9trole brut, le GNL ou les produits chimiques, entre deux navires positionn\u00e9s c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te en mer ou dans un port. Il est couramment utilis\u00e9 pour les op\u00e9rations d'all\u00e8gement, pour \u00e9viter la congestion portuaire, pour le d\u00e9chargement d'urgence ou pour le transfert de cargaisons entre des navires battant des pavillons diff\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n

Mais ce type d'op\u00e9ration est-il l\u00e9gal ? La r\u00e9ponse est oui, mais seulement lorsqu'elle est effectu\u00e9e dans les r\u00e8gles de l'art. La l\u00e9galit\u00e9 d\u00e9pend du respect du droit maritime international, des r\u00e9glementations nationales et de l'utilisation correcte des \u00e9quipements.<\/p>\n\n\n\n

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2. Le transfert de STS est-il l\u00e9gal ?<\/h2>\n\n\n\n

2.1 En vertu du droit international (OMI et MARPOL)<\/h3>\n\n\n\n

Oui, les transferts STS sont l\u00e9gaux si elle est r\u00e9alis\u00e9e conform\u00e9ment aux r\u00e8gles internationales<\/strong>. Les Organisation maritime internationale (OMI)<\/strong>par le biais de la Convention MARPOL Annexe I, chapitre 8<\/strong>En vertu de cette directive, les p\u00e9troliers d'une jauge brute \u00e9gale ou sup\u00e9rieure \u00e0 150 tonnes doivent suivre un programme d'inspection approuv\u00e9 par le gouvernement. Plan d'op\u00e9rations STS<\/strong>. Il s'agit notamment de proc\u00e9dures de pr\u00e9vention de la pollution, de gestion des risques, de responsabilit\u00e9s du personnel et d'une documentation d\u00e9taill\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Ces r\u00e8gles sont entr\u00e9es en vigueur en Janvier 2011<\/strong>rendant la conformit\u00e9 obligatoire pour les navires battant pavillon qui effectuent des op\u00e9rations STS impliquant des cargaisons de p\u00e9trole.<\/p>\n\n\n\n

2.2 R\u00e9glementations nationales (par exemple, les \u00c9tats-Unis)<\/h3>\n\n\n\n

Des pays comme l \u00c9tats-Unis<\/strong> ont des r\u00e9glementations plus strictes. En vertu de 33 CFR Part 156 Subpart D<\/strong>Les garde-c\u00f4tes am\u00e9ricains l'exigent :<\/p>\n\n\n\n