Un impact soudain sur un poste d'amarrage peut coûter à un port des dizaines de milliers d'euros en réparations et en temps d'arrêt. Le choix de la bonne défense - une défense qui absorbe l'énergie, dure des années et assure la sécurité des navires et des quais - n'est pas facultatif. Les défenses robustes remplies de mousse sont conçues exactement pour cette tâche.
Ce qu'ils sont
Les défenses lourdes remplies de mousse sont des défenses solides et résilientes composées de mousse à cellules fermées à l'intérieur d'une peau de caoutchouc résistante. Lorsqu'un navire appuie sur le quai ou sur un autre navire, la mousse se comprime et absorbe l'énergie. La coque en caoutchouc protège la mousse de l'abrasion, des UV et de l'huile. Ces défenses flottent, résistent aux infiltrations d'eau et gardent leur forme même après des impacts répétés.
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Pourquoi les armateurs, les opérateurs de terminaux et les concepteurs de postes d'amarrage les choisissent-ils ?
- Absorption d'énergie élevée : Ils absorbent une grande quantité d'énergie d'impact dans un format compact. Cela signifie que vous pouvez protéger des navires plus grands sans avoir recours à des panneaux de défense géants.
- Durabilité : La peau en caoutchouc résiste au frottement, aux intempéries et à la croissance marine. À l'intérieur, la mousse à cellules fermées ne prend pas l'eau, même si la peau extérieure est coupée.
- Peu d'entretien : Contrairement à certains systèmes actifs, les défenses en mousse nécessitent peu d'entretien. Pas de pompes, pas de contrôles de pression - il suffit d'inspecter le caoutchouc et les raccords.
- Flotter en toute sécurité : Ils flottent de manière fiable, ce qui est utile lorsqu'ils sont utilisés sur des postes d'amarrage flottants, des bouées ou comme défenses de navire à navire.
- Rentabilité sur l'ensemble du cycle de vie : Le coût initial peut être plus élevé que celui de simples pneus ou rondins, mais leur durée de vie et leurs performances réduisent les coûts de réparation et d'immobilisation à long terme.
Utilisations typiques et domaines d'application
Les défenses robustes remplies de mousse fonctionnent bien dans de nombreux contextes :
- Les postes d'amarrage des rouliers et des ferries, où les impacts sont fréquents.
- Terminaux à conteneurs accueillant de grands navires et des forces d'accostage importantes.
- Terminaux pétroliers et gaziers et postes d'amarrage de pétroliers qui ont besoin d'une protection fiable et robuste.
- Transferts de navire à navire (STS) et chargement offshore où la flottaison et la stabilité sont importantes.
- Fendage temporaire ou permanent pour les quais flottants, les pontons et les bouées.
Les bases de la conception pour les planificateurs de postes d'amarrage
Lorsque vous spécifiez des ailes en mousse, les concepteurs prennent en compte trois éléments principaux :
- Énergie et force de réaction : Choisissez une défense qui absorbe l'énergie nécessaire tout en maintenant les forces de réaction en deçà de ce que la coque et le quai du navire peuvent tolérer.
- Taille et espacement : Des défenses plus grandes ou plus rapprochées réduisent la force de réaction et diminuent les contraintes locales sur le quai.
- Course de compression : Veillez à ce que la défense puisse se comprimer suffisamment sans toucher le fond, ce qui est particulièrement important pour les navires à haut franc-bord.
Une bonne règle : concevoir pour le scénario réaliste le plus sévère (vitesse d'approche maximale, navire le plus gros) et ajouter une marge de sécurité.
Installation et raccords
Les défenses robustes remplies de mousse se fixent généralement aux quais ou aux flancs des navires à l'aide de supports en acier, de chaînes ou de berceaux flottants spéciaux. Faites attention à :
- Résistance au montage : Les boulons d'ancrage et la structure de support doivent correspondre aux charges prévues pour l'aile.
- Alignement : Les défenses doivent être placées à la bonne hauteur pour rencontrer la coque du navire au bon endroit.
- Coussinets d'usure et protection contre le frottement : Ajouter des tampons sacrificiels aux endroits où les chaînes ou les supports frottent.
Inspection et entretien
- Contrôle visuel de la peau en caoutchouc pour vérifier qu'il n'y a pas de coupures profondes ou d'abrasion sévère.
- Vérifier le matériel de montage et remplacer les boulons corrodés.
- S'assurer que la position des ailes n'a pas changé.
- Laver les graisses ou les huiles lourdes pour éviter une dégradation à long terme.
Des inspections tous les 3 à 12 mois sont courantes ; les postes d'amarrage à forte fréquentation nécessitent des contrôles plus fréquents.
Avantages et inconvénients - point de vue pratique
Pour
- Absorption d'énergie élevée dans un ensemble compact.
- Faible risque d'infiltration d'eau - le noyau en mousse ne coule pas.
- Longue durée de vie avec un entretien minimal.
- Convient aux installations flottantes et fixes.
Cons
- Coût initial plus élevé que pour les ailes simples (par exemple, les pneus).
- Les modèles lourds sont encombrants et leur manipulation nécessite un équipement.
- Si le revêtement extérieur est très endommagé, il faut le vulcaniser ou le remplacer.
Comparaison des alternatives courantes
- Défenses pneumatiques : Ils conviennent mieux aux coques de navires fragiles et aux courses de compression plus importantes, mais ils nécessitent un maintien de la pression et sont plus vulnérables aux crevaisons.
- Défenses de cylindre en caoutchouc : Moins cher, plus robuste, mais absorption d'énergie plus faible par unité de taille.
- Défenses de pneus : Très bon marché et flexible, mais performance irrégulière et maintenance élevée.
Pour de nombreux quais et terminaux à usage intensif, les défenses remplies de mousse sont le meilleur compromis entre performance, durabilité et entretien réduit.
Perspective des coûts - coûts initiaux et coûts du cycle de vie
Ne vous fiez pas uniquement au prix. Un pare-battage moins cher peut signifier un entretien plus important, un remplacement plus rapide et un risque plus élevé de dommages au poste d'amarrage ou à la coque. Les défenses robustes remplies de mousse présentent généralement une meilleure économie de cycle de vie parce qu'elles.. :
- Nécessitent moins de remplacements,
- Réduire les temps d'arrêt des réparations,
- Réduire les dommages secondaires causés aux coques des navires et aux murs de quai.
Effectuez une simple estimation du cycle de vie : coût initial + maintenance prévue + risque d'immobilisation. Dans de nombreux cas, l'option de la mousse plus résistante est moins chère sur 5 à 10 ans.
FAQ
Q : Les défenses remplies de mousse conviennent-elles à toutes les tailles de navires ?
R : Oui, il existe des tailles et des duretés adaptées à tous les types de navires, des petits ferries aux grands porte-conteneurs. Le choix se fait en fonction des besoins d'absorption d'énergie et des limites de la force de réaction.
Q : Les défenses en mousse flottent-elles si elles sont endommagées ?
R : Les noyaux en mousse à cellules fermées n'absorbent pas l'eau, de sorte que même si la peau est endommagée, le noyau reste flottant. Il convient néanmoins de réparer rapidement la peau extérieure endommagée afin d'éviter une usure progressive.
Q : Quelle est la durée de vie des défenses remplies de mousse ?
R : Avec une utilisation normale et des contrôles de routine, ils durent souvent de nombreuses années - généralement de 5 à 15 ans ou plus, en fonction de l'environnement et de la fréquence des chocs.
Q : Puis-je réparer une déchirure de la peau extérieure ?
R : Les coupures mineures peuvent être réparées. Les dommages importants nécessitent généralement des réparations de vulcanisation par un professionnel ou le remplacement de la coque.
Q : Quelle est la différence entre les défenses remplies de mousse et les défenses pneumatiques ?
R : Les défenses en mousse sont solides à l'intérieur (noyau de mousse), nécessitent peu d'entretien et sont robustes. Les défenses pneumatiques utilisent de l'air et permettent une plus grande compression, mais nécessitent des contrôles de pression et sont plus sensibles aux perforations.
Dernière réflexion
Pour les armateurs, les opérateurs de terminaux et les concepteurs de postes d'amarrage qui recherchent une solution fiable, nécessitant peu d'entretien et très performante, les défenses remplies de mousse à usage intensif constituent un choix judicieux. Elles protègent les navires et les infrastructures, réduisent les coûts à long terme et s'adaptent à de nombreux types de postes d'amarrage. Lorsque vous planifiez la modernisation de votre prochain poste d'amarrage, tenez compte du coût du cycle de vie, de la conception du montage et de la bonne taille des défenses - et vous éviterez la facture élevée qui découle de la sous-estimation des impacts sur le poste d'amarrage.
Si vous le souhaitez, je peux rédiger un bref tableau de spécifications (absorption d'énergie, force de réaction, dimensions) pour des navires de taille courante afin de vous aider à concevoir votre poste d'amarrage.
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