Actualités et Blog

Les opérations de transfert de navire à navire (STS) sont courantes dans l'industrie pétrolière et gazière. Au cours de ces opérations, deux grands navires se joignent l'un à l'autre pour transférer une cargaison. Pendant que les [...]

Les airbags de mise à l'eau des navires sont devenus l'une des méthodes les plus utilisées pour la mise à l'eau et l'accostage des navires. Ils constituent une solution flexible et rentable pour les chantiers navals, en particulier pour les navires de la marine marchande. [...]

Les bouées flottantes sont essentielles pour la navigation, le marquage, la mesure et l'amarrage dans les environnements maritimes. Les bouées en PE et les bouées en mousse sont deux types de bouées populaires sur le marché. Choisir [...]

Introduction À mesure que les routes commerciales mondiales s'étendent vers les régions arctiques et les ports en eau profonde du Nord, l'infrastructure maritime est confrontée à des défis environnementaux sans précédent. En 2026, l'industrie maritime [...]

Les plates-formes offshore ne peuvent pas utiliser les méthodes normales d'accostage dans les ports. Les conditions de pleine mer telles que les vagues, le vent, les marées et les courants rendent les opérations des navires offshore beaucoup plus difficiles et difficiles à réaliser. [...]

Les défenses pneumatiques Yokohama sont largement utilisées dans les opérations de navire à navire (STS), l'accostage portuaire et les systèmes de protection offshore. Elles sont conçues pour absorber l'énergie d'impact entre les navires ou les plates-formes. [...]

La chaîne d'ancre d'un grand navire mesure généralement 300 mètres de long. Cela semble énorme, mais cela soulève une grande question : [...]

Les bouées de haute mer sont généralement attachées à l'aide d'un long système d'amarrage composé d'ancres lourdes, de lignes solides et de dispositifs de flottaison sous-marins. Le système doit résister aux vagues, [...]