Новости и блог

Операции по передаче грузов с судна на судно (STS) широко распространены в нефтегазовой отрасли. В ходе этих операций два больших судна подходят друг к другу для передачи груза. В то время как [...]

Судовые спусковые подушки стали одним из наиболее распространенных методов спуска и посадки судов. Они предлагают гибкое и экономически эффективное решение для судостроительных заводов, особенно [...]

Плавучие буи необходимы для навигации, маркировки, измерения и швартовки в морских условиях. Два популярных типа на рынке - буи из полиэтилена и буи из пенопласта. Выбор [...]

Введение По мере продвижения глобальных торговых маршрутов в арктические регионы и северные глубоководные порты морская инфраструктура сталкивается с беспрецедентными экологическими проблемами. В 2026 году морская индустрия [...]

Морские платформы не могут использовать обычные методы швартовки в порту. Условия открытого моря, такие как волны, ветер, приливы и течения, значительно усложняют эксплуатацию морских судов. [...]

Пневматические крылья Yokohama широко используются в операциях между судами (STS), в портовых доках и в системах защиты оффшорных зон. Они предназначены для поглощения энергии удара между судами или [...]

Длина якорной цепи на большом корабле обычно составляет около 300 метров (около 1 000 футов). Это кажется огромным, но все равно возникает большой вопрос: [...]

Глубоководные буи обычно привязывают с помощью длинной швартовной системы, состоящей из тяжелых якорей, прочных тросов и подводных плавучих средств. Эта система должна выдерживать волны, [...]