الأخبار والمدونة

Ship-to-ship (STS) transfer operations are common in the oil and gas industry. During these operations, two large vessels come alongside each other to transfer cargo. While [...]

أصبحت الوسائد الهوائية لإطلاق السفن واحدة من أكثر الطرق استخداماً لإطلاق السفن وإنزالها. وهي توفر حلاً مرناً وفعالاً من حيث التكلفة لأحواض بناء السفن، خاصةً [...]

العوامات العائمة ضرورية للملاحة ووضع العلامات والقياس والرسو في البيئات البحرية. هناك نوعان شائعان في السوق هما عوامات البولي إيثيلين وعوامات الرغوة. اختيار [...]

مقدمة مع توسع طرق التجارة العالمية إلى مناطق القطب الشمالي وموانئ المياه العميقة الشمالية، تواجه البنية التحتية البحرية تحديات بيئية غير مسبوقة. في عام 2026، ستواجه الصناعة البحرية ما يلي [...]

لا يمكن للمنصات البحرية استخدام طرق الرسو العادية في الموانئ. وظروف البحر المفتوح مثل الأمواج والرياح والمد والجزر والتيارات تجعل عمليات السفن البحرية أكثر صعوبة بكثير و [...]

تُستخدم المصدات الهوائية من يوكوهاما على نطاق واسع في عمليات النقل من سفينة إلى سفينة (STS)، ورسو السفن في الموانئ، وأنظمة الحماية البحرية. وهي مصممة لامتصاص طاقة التصادم بين السفن أو [...]

يبلغ طول سلسلة المرساة على سفينة كبيرة عادةً حوالي 300 متر (حوالي 1000 قدم). يبدو ذلك ضخماً، لكنه لا يزال يثير سؤالاً كبيراً: [...]

عادةً ما يتم ربط عوامات أعماق المحيطات باستخدام نظام إرساء طويل مصنوع من مراسي ثقيلة وخيوط قوية وأجهزة تعويم تحت الماء. يجب أن يصمد النظام أمام الأمواج, [...]