Introduction
Les défenses pneumatiques en caoutchouc sont largement utilisées pour protéger les navires, les quais et les structures offshore pendant les opérations d'accostage. Elles fonctionnent en utilisant de l'air comprimé à l'intérieur d'un corps en caoutchouc pour absorber l'énergie de l'impact et réduire la force transférée aux navires et aux structures portuaires.
La plupart des défenses pneumatiques sont fabriquées selon ISO 17357, avec des pressions initiales communes de 50 kPa ou 80 kPa, en fonction des besoins d'absorption d'énergie.
Une installation correcte est essentielle. Une aile mal installée peut réduire la protection, augmenter l'usure et même créer des risques pour la sécurité. Ce guide explique comment installer correctement et en toute sécurité les garde-boue en caoutchouc pneumatique.
Où les défenses pneumatiques en caoutchouc sont-elles installées ?
Les défenses pneumatiques sont couramment utilisées dans :
- Opérations de navire à navire
- Accostage de navire à quai
- Plates-formes offshore
- Grands terminaux pétroliers et terminaux GNL
Ces défenses sont conçues pour supporter des impacts à haute énergie tout en maintenant une faible pression sur la coque.
Préparation avant l'installation
1. Inspecter l'aile
Avant l'installation, vérifiez :
- Détérioration de la surface ou coupures
- État des soupapes
- Niveau de pression atmosphérique
Les défenses pneumatiques doivent fonctionner dans la plage de pression prévue. Une pression trop élevée ou trop faible réduit les performances et peut entraîner une défaillance.
2. Préparer le matériel d'installation
Les outils les plus courants sont les suivants
- Chaînes ou amarres
- Manilles et émerillons
- Manomètre
- Compresseur d'air avec système d'air sec
La plupart des ailes sont conçues avec des brides ou des points de levage pour permettre une connexion sûre aux chaînes ou aux câbles.
Installation des ailes pneumatiques étape par étape
Étape 1 - Vérifier la zone d'installation
- Enlever les objets pointus et les bavures de soudure
- Vérifier la solidité de la structure du quai ou du navire
- Confirmer que la trajectoire de levage est sûre
Les bords tranchants peuvent couper le caoutchouc et réduire la durée de vie des ailes.
Étape 2 - Positionnement du garde-boue
- Aligner la hauteur des défenses sur la zone de contact avec le navire
- Confirmer l'espacement entre plusieurs défenses
- Assurer un mouvement de flottaison libre si nécessaire
Si le garde-boue est installé trop haut ou trop bas, il ne peut pas absorber l'énergie correctement.
Étape 3 - Gonfler le garde-boue
- Suivre les instructions de pression de la plaque signalétique
- Gonfler lentement
- Vérifier à nouveau la pression après stabilisation
La plupart des défenses pneumatiques utilisent des pressions initiales standard de 50 kPa ou 80 kPa.
Le sous-gonflage réduit l'élasticité. Le surgonflage augmente le risque d'éclatement.
Étape 4 - Installation des chaînes ou des cordes
- Se connecter au filet à pneus, au filet à chaîne ou aux œillets de levage
- Ajustez soigneusement la longueur de la chaîne
- Empêcher le basculement des ailes
Les chaînes trop longues peuvent entraîner une répartition instable de la force et des dommages.
Étape 5 - Inspection finale
Avant l'opération, vérifiez :
- Tension et angle de la chaîne
- Alignement des ailes
- Pression atmosphérique
- Étanchéité des soupapes
- Dommages visibles
L'inspection finale garantit un fonctionnement sûr à long terme.
Principaux conseils techniques d'installation
Maintenir une pression correcte
La pression affecte directement les performances d'absorption d'énergie et la force de réaction.
Longueur de la chaîne de contrôle
Une longueur de chaîne appropriée permet de maintenir l'aile stable et de la charger uniformément.
Éviter les contacts tranchants
Les ailes en caoutchouc ne doivent jamais toucher les arêtes vives en acier ou les points de soudure.
Suivre les normes ISO
La plupart des défenses pneumatiques modernes respectent les règles de performance et d'essai de la norme ISO 17357.
Précautions de sécurité lors de l'installation
- Ne jamais soulever en utilisant le corps en caoutchouc
- Utiliser un rembourrage de protection pendant le transport
- Utiliser les bons points de levage
- Maintenir les travailleurs à l'écart des charges suspendues
Les défenses pneumatiques sont grandes et lourdes, il est donc essentiel de les manipuler en toute sécurité.
Entretien après l'installation
Un bon entretien prolonge la durée de vie :
- Contrôler régulièrement la pression
- Inspecter les chaînes et les manilles
- Vérifier l'état de la surface du caoutchouc
- Inspecter après les opérations d'accostage intenses
Conclusion
L'installation correcte des défenses pneumatiques en caoutchouc est essentielle pour assurer un accostage sûr et une longue durée de vie. En respectant les réglages de pression, l'ajustement de la chaîne et l'alignement de l'installation, les opérateurs peuvent maximiser la protection et réduire les coûts de maintenance.
Pour obtenir les meilleurs résultats, il faut toujours suivre les manuels du fabricant et les normes ISO.
Section FAQ
1. Quelle est la pression standard pour les défenses pneumatiques en caoutchouc ?
La plupart des défenses pneumatiques utilisent une pression initiale de 50 kPa ou 80 kPa en fonction des besoins de performance.
2. Pourquoi la longueur correcte de la chaîne est-elle importante ?
Une longueur de chaîne incorrecte peut entraîner le basculement de l'aile et une répartition inégale de la charge, ce qui risque d'endommager l'aile ou le navire.
3. Les ailes pneumatiques peuvent-elles toucher des surfaces d'acier tranchantes ?
Non. Les bords tranchants peuvent couper le caoutchouc et provoquer des fuites d'air ou des défaillances structurelles.
4. À quelle fréquence les défenses pneumatiques doivent-elles être inspectées ?
La pression et l'état de la surface doivent être vérifiés régulièrement, en particulier après des opérations d'accostage intenses.
5. Quelles sont les normes applicables aux défenses en caoutchouc pneumatique ?
La plupart des défenses pneumatiques modernes sont conformes à la norme ISO 17357, qui couvre les exigences en matière de conception, de pression, d'essais et de performances.