Vous concevez des ports sûrs. Vous gérez des postes d'amarrage très fréquentés. Les petites pièces font une grande différence - et les bollards d'amarrage sont l'une de ces pièces. Ce guide court et clair explique ce que font les bollards d'amarrage, pourquoi ils sont importants et comment un choix judicieux permet d'économiser de l'argent, de gagner du temps et de réduire les risques. Lisez-le rapidement. Utilisez-le lorsque vous spécifiez, achetez ou améliorez votre matériel d'amarrage.
Le rôle d'une borne
Un bollard d'amarrage maritime offre au navire un point fixe et solide pour attacher les lignes d'amarrage. Il absorbe la traction exercée par les amarres et envoie la charge sur le quai ou le pont. En termes simples, les bollards maintiennent les navires stables, protègent les postes d'amarrage et assurent la sécurité des marchandises et des personnes. Ils sont simples, mais ils constituent l'épine dorsale de tout système d'amarrage.
Types de bornes les plus courants (et quand les utiliser)
Les concepteurs et les opérateurs utilisent des formes différentes pour des besoins différents :
- Bitte / pilier unique - faciles à manipuler, courantes sur les quais et les petits postes d'amarrage.
- Double bitte - bon pour les grands navires et les charges lourdes.
- Cor / cor de cerf / tee-head - vous permettent d'enrouler plusieurs lignes et de contrôler les angles des lignes.
Différentes formes permettent aux équipages de manipuler les lignes plus rapidement et de réduire l'usure des lignes. Choisissez la forme qui correspond à la composition de votre navire et à vos pratiques de manutention.
Conception, dimensionnement et placement - des règles rapides qui comptent
Placez les bollards là où les navires en ont réellement besoin. De bonnes règles empiriques utilisées par les ingénieurs portuaires :
- Les bornes d'espacement sont couramment utilisées à 15-30 m ou à peu près 15% de la plus petite longueur de navire pour couvrir les lignes d'amarrage typiques.
- Bornes de taille selon la probabilité charge maximale d'amarrageLes guides de conception reconnus (par exemple, les méthodes BS6349) montrent comment calculer les charges de pointe probables à partir de la taille du navire, de la marée, du vent et du comportement des lignes élastiques. Vous devez respecter les codes locaux et les normes reconnues lorsque vous choisissez la capacité et la disposition.
Matériaux et corrosion : choisir en fonction du coût du cycle de vie, et pas seulement du prix
Les bornes sont fabriquées en acier moulé, en fonte ductile, en acier inoxydable et parfois en acier soudé. Le choix du matériau influe sur le coût de la durée de vie :
- Fonte ductile résiste souvent mieux à la corrosion marine que l'acier moulé ordinaire et nécessite des travaux de peinture moins fréquents.
- Les bollards d'amarrage en acier ont besoin d'un bon revêtement, d'une galvanisation ou d'une peinture régulière pour conserver leur solidité et leur aspect.
Choisissez des matériaux et des revêtements adaptés à votre type d'eau (salée, saumâtre), à votre plan d'entretien et à la durée de vie prévue. Ce choix permet d'économiser de l'argent sur 10 à 20 ans.
Sécurité et entretien - les bornes doivent rester dignes de confiance
Une borne ne fonctionne que si elle est bien fixée et saine. Des contrôles réguliers permettent de détecter les boulons desserrés, les soudures fissurées, l'usure de surface et la corrosion avant qu'ils ne deviennent des défaillances. Incluez des étapes d'inspection simples dans votre plan d'exploitation et enregistrez-les. Des bollards d'amarrage bien entretenus réduisent les risques de dérapage, de rupture de lignes et de dommages aux postes d'amarrage, et protègent l'équipage et la cargaison.
Pourquoi la bonne borne est rentable
En investissant dans la bonne disposition et la bonne construction de la borne, vous vous donnez les moyens d'atteindre vos objectifs :
- Moins d'incidents d'amarrage (opérations plus sûres).
- Coût inférieur sur la durée de vie (moins de travaux de peinture et moins de remplacements).
- Un amarrage plus rapide (moins de temps d'accostage, débit plus élevé).
- Respect des normes (autorisations et assurances plus faciles).
Tous ces éléments améliorent la disponibilité des postes d'amarrage et les résultats du port.
Liste de sélection rapide pour les concepteurs et les opérateurs de ports
Lorsque vous spécifiez ou achetez des bornes, vérifiez les points suivants :
- Charge nominale / SWL - demander la charge de travail testée et le facteur de sécurité.
- Type et forme - s'adapter aux types de navires et aux angles d'amarrage.
- Matériau et revêtement - choisir en fonction du risque de corrosion local et des intervalles d'entretien.
- Montage et fondation - garantir que le pont ou le quai peut supporter des charges dynamiques.
- Espacement et disposition - suivre les guides de conception locaux (par exemple, la règle de l'espacement de 15 à 30 m) et coordonner la position des défenses.
- Inspection et pièces de rechange - planifier des contrôles de routine et garder des boulons/ancres à portée de main.
Clôture rapide - que faire ensuite ?
Lorsque vous planifiez ou améliorez un poste d'amarrage, considérez les bollards comme un élément de conception, et non comme un ajout bon marché. Demandez aux fournisseurs des données de charge certifiées, des certificats de matériaux et des conseils d'installation. Si vous le souhaitez, je peux vous aider à transformer la liste de contrôle ci-dessus en une brève spécification technique que vous pourrez envoyer aux fournisseurs ou à votre équipe chargée des achats.
FAQ
Q : Comment savoir quelle est la bonne taille de bollard pour mon port ?
R : Commencez par le plus gros navire que vous prévoyez d'amarrer. Calculez sa charge d'amarrage en tenant compte du vent, de la marée et du type de ligne. Choisissez ensuite un bollard dont la charge de travail sûre (SWL) couvre cette charge maximale avec une marge de sécurité.
Q : Quelle doit être la distance entre les bornes ?
R : Une bonne règle est une distance de 15 à 30 mètres, ou environ 15% de la longueur la plus courte du navire que vous prévoyez. Vérifiez toujours les codes de conception locaux avant de prendre une décision définitive.
Q : Quel type de bollard convient le mieux aux navires de tailles diverses ?
R : Les bollards à tête de té ou à corne fonctionnent bien parce qu'ils permettent de gérer plusieurs angles de ligne. Elles sont flexibles pour les ports qui accueillent à la fois des petits et des grands navires.
Q : Quel est le matériau le plus durable pour les bornes ?
R : La fonte ductile est souvent la plus performante dans les conditions marines car elle résiste à la corrosion et aux chocs. Mais l'acier inoxydable ou l'acier moulé revêtu peuvent également convenir si vous suivez un plan d'entretien strict.
Q : À quelle fréquence les bornes doivent-elles être inspectées ?
R : Effectuez un contrôle visuel rapide chaque semaine et une inspection complète au moins une fois par an. Recherchez les boulons desserrés, les fissures ou la corrosion. Remplacez ou réparez immédiatement les dommages constatés.