Pneumatic fender&Foam fender,Which one is better？

Spatbor berisi busa

Spatbor busa adalah spatbor berperforma tinggi yang telah menarik lebih banyak perhatian. Bongkar untuk melihat struktur di dalamnya. Ini terdiri dari inti baja bagian dalam, lapisan busa sel tertutup, lapisan kabel penguat dan lapisan permukaan elastomer luar.

Lapisan permukaan elastomer luar biasanya terbuat dari lapisan poliurea tahan korosi. Secara umum, untuk kapal, "busa sel tertutup" yang digunakan dalam spatbor ini biasanya terbuat dari bahan seperti EVA atau PE . Nama lengkap bahan EVA foam adalah Ethylene Vinyl Acetat yang merupakan bahan kemasan plastik yang cukup ramah lingkungan dan relatif baru. EVA dicirikan oleh kelembutan yang baik, elastisitas seperti karet, fleksibilitas yang baik pada -50 ° C, transparansi yang baik dan kilap permukaan, stabilitas kimia yang baik, anti-penuaan dan ketahanan ozon yang baik, Tidak beracun. Fender busa yang dijual oleh SunHelm adalah inti dalam busa EVA. Busa PE (plastik polietilen) adalah bahan busa kepadatan rendah molekul tinggi. Itu terbuat dari resin polietilen sebagai badan utama, menambahkan agen berbusa, agen pengikat silang dan aditif lainnya. Sifat kimia yang stabil, ketangguhan, fleksibilitas, ketahanan gesekan, adalah bahan bantalan yang ideal Fender busa dalam aplikasi kelautan biasanya busa EVA atau PE. Karakteristik terbesar dari kedua bahan ini adalah pertama-tama ketahanannya terhadap penyerapan air. Ini berarti mereka tidak menyerap air, sehingga sangat cocok untuk penggunaan laut. Selain itu, keduanya umumnya memberikan penyerapan energi yang efektif dan ketahanan kimia yang baik. Rasio penyerapan beratnya cukup baik, sehingga digunakan sebagai spatbor. Jika bobotnya terlalu berat, mereka akan sulit untuk digunakan. Ini memiliki keunggulan ketahanan kelembaban yang baik, penyangga, ketahanan korosi kimia, dll., Dan tidak menyerap air.

Itu spatbor pneumatik terbuat dari karet dan lapisan kabel yang diperkuat. Karena kinerjanya yang tinggi dan harga yang terjangkau, selalu populer di industri transportasi laut. Spatbor jenis ini perlu dipompa saat digunakan untuk menyerap energi tumbukan selama berlabuh. Mirip dengan spatbor busa, fender apung karet ini relatif ringan (dalam hal ukurannya) dan memberikan bantalan yang sangat baik karena pengisian gas internal.

Perbedaan antara kedua jenis

1. Penggunaan dan kinerja

Keduanya memiliki fokus pada penggunaan. Fender busa sebagian besar digunakan untuk melindungi dermaga dan pilar jembatan. Fender busa apung super besar juga dapat meningkatkan kedalaman berlabuh kapal dan mencapai tujuan peningkatan dermaga. Dalam praktiknya, spatbor tiup sebagian besar digunakan untuk operasi lepas pantai seperti STS, yang mudah dipasang dan dapat diterapkan dengan cepat. Dari segi performa, spatbor busa lebih efektif dalam penyerapan energi. Telah dilaporkan bahwa spatbor berisi busa menyerap energi 40% lebih banyak daripada spatbor pneumatik. Namun, kinerja spatbor busa sebenarnya tergantung pada pabrikannya. Untuk menghemat biaya, banyak produsen menggunakan bahan inti dalam yang sangat buruk untuk spatbor busa. Meskipun harganya murah, beberapa pelanggan melaporkan bahwa mereka menjadi cacat tanpa menggunakannya beberapa kali selama penggunaan. Fender busa yang cacat tidak dapat digunakan lagi. Sebagian besar fungsi penyerapan energinya telah hilang, dan kemungkinan besar akan menyebabkan kerusakan pada perahu Anda. Oleh karena itu, ketika membeli spatbor busa, yang terbaik adalah memeriksa dan memesan dari produsen yang memiliki catatan baik dalam memberikan produk berkualitas. Spatbor pneumaric tiup dan spatbor busa SunHelm Marine keduanya merupakan produk berkualitas tinggi di industri ini, dan telah dipuji oleh ratusan negara di empat benua di seluruh dunia. Jika Anda membutuhkan solusi produk untuk fender pneumatik dan fender busa, segera hubungi kami!

2. Daya Tahan

Daya tahan spatbor lebih sulit diukur. Meskipun sebagian besar produsen telah menyatakan masa pakai produk mereka, kondisi lingkungan yang sebenarnya dan frekuensi penggunaan akan sangat mempengaruhi nilai ini. Jadi tidak ada referensi. Namun, keuntungan yang jelas dari jenis yang diisi busa dibandingkan spatbor karet tiup adalah bahwa mereka tidak akan membocorkan udara. Ketika fender pneumatik tipe Yokohama tertusuk, mereka tidak bisa lagi berfungsi. Tetapi dengan spatbor busa, mereka masih dapat digunakan untuk waktu yang singkat, meskipun efisiensi penyerapan energinya jauh lebih rendah. Fender tiup SunHelm Terminator umumnya memiliki masa pakai lebih dari 10 tahun, yang mirip dengan masa pakai spatbor busa. Namun harap dicatat bahwa rantai hot-dip galvanis eksternal dan jaring ban harus diganti setiap 2-3 tahun untuk memastikan kinerjanya.

3.pemeliharaan

Baik spatbor berisi busa maupun spatbor pneumatik memerlukan sedikit perawatan. Kedua jenis spatbor harus menjalani pemeriksaan visual secara teratur. Untuk fender pneumatik, hanya udara yang ditambahkan secara teratur (sekitar 12 bulan). Jadi dalam hal ini, fender busa memiliki sedikit keunggulan dibandingkan pneumatik.

4. harga

Di sinilah fender pneumatik mengambang karet memiliki keunggulan paling banyak dibandingkan fender busa. Dengan ukuran yang sama, biaya fender berisi busa mungkin 3 kali lebih tinggi daripada fender pneumatik. Hal ini dikarenakan komponen utama dari pneumatic fender adalah udara, tidak memerlukan pengisian fisik, dan jumlah material terbatas pada lapisan permukaan. Namun, lapisan luar yang mengandung udara harus cukup kuat untuk menyerap energi secara efektif dan memindahkannya ke udara jika terjadi tumbukan, sekaligus menolak kelebihan energi sebagai gaya reaksi. Di sisi lain, untuk spatbor busa, inti busa sel tertutup ultra-efisien yang sepenuhnya menyerap energi (menolak energi berlebih sebagai gaya reaksi). Oleh karena itu, untuk spatbor dengan ukuran yang sama, jumlah material yang digunakan jauh lebih banyak daripada karet.

5. Kesimpulan

Saat memutuskan apakah akan menggunakan jenis pneumatik atau jenis pengisi busa untuk memenuhi kebutuhan fender apung Anda, penting untuk mempertimbangkan tujuan dan anggaran Anda. Biasanya fender berukuran lebih kecil, seperti fender dengan diameter kurang dari 2,0 m, biaya fender busa masih dalam kisaran yang dapat dikontrol, tetapi masih dapat memberikan kinerja yang sedikit lebih baik. Namun, biayanya akan lebih tinggi untuk fender besar dengan ukuran besar. Kebanyakan orang akan mempertimbangkan untuk menggunakan fender karet pneumatik untuk operasi berlabuh kapal-ke-kapal yang besar.

Tinggalkan Balasan Batalkan balasan

Anda harus masuk untuk berkomentar.

Fender pneumatik & fender Busa, Mana yang lebih baik?