Se você já conhece os conceitos básicos de Defensas flutuantes de borracha pneumáticaEste guia lhe dará um conhecimento mais profundo. Não explicaremos apenas o que são, mas mostraremos como escolher, usar e mantê-los em operações reais. Dessa forma, você poderá tomar decisões melhores ao comprar, instalar ou verificar esses para-lamas.
Por que escolher os para-lamas flutuantes de borracha pneumática?
Esses para-lamas são populares porque:
- Absorver alta energia enquanto dá baixa força de reação (seguro para navios e paredes de cais).
- Flutuar na águaPortanto, eles funcionam bem mesmo com grandes mudanças de maré.
- Trabalhar em várias condiçõescomo operações ship-to-ship (STS) e ship-to-quay (STQ).
- São leves e fáceis de transportar em comparação com os para-lamas sólidos.
Esse equilíbrio entre segurança, flexibilidade e facilidade de manuseio faz deles a primeira opção para muitos portos e projetos offshore.
Padrões que você deve conhecer
Seguem-se defensas pneumáticas flutuantes ISO 17357. Esta norma explica como testar o desempenho, a pressão e a qualidade.
- Tipo de alta pressão e tipo de baixa pressão são as duas principais categorias.
- Ao comprar, sempre peça ao fornecedor o relatório de teste ISO.
Fatores-chave na seleção
Ao escolher um para-lama, concentre-se em três pontos principais:
- Absorção de energia
A defensa deve absorver a energia do navio quando ele atraca. Os engenheiros calculam esse valor usando a velocidade e o peso do navio. A defensa ou o grupo de defesas deve absorver mais energia do que esse valor. - Força de reação
Essa é a força que empurra o navio e o cais para trás. Uma força de reação muito alta pode danificar ambos. Sempre verifique a curva de força de reação do fornecedor. - Deflexão (compressão)
As defensas se comprimem sob carga. Normalmente, elas trabalham com compressão de 40-60%. Você deve se certificar de que a defensa ainda funciona bem em suas condições reais de maré e calado.
Tipos de proteção externa
Para proteger o corpo de borracha, os fornecedores acrescentam redes ou coberturas externas:
- Rede de correntes e pneus - muito resistente, melhor para uso pesado e frequente.
- Tipo de funda - Mais leve, mais fácil de manusear, mas com menos proteção.
- Superfície com nervuras - Simples e leve, para condições moderadas.
Escolha o tipo com base em sua operação: o trabalho pesado de navio para navio precisa de redes fortes, enquanto as operações mais leves podem usar o tipo sling.
Instalação e uso
- Pressão do ar: Sempre mantenha o para-lama na pressão correta. Uma pressão muito alta ou muito baixa altera o desempenho e pode causar danos.
- Amarração e correntes: Use manilhas, correntes ou eslingas resistentes e testadas. Não use acessórios fracos ou temporários.
- Primeiro teste: Ao inflar o para-lama pela primeira vez, registre a pressão e o desempenho. Mantenha esses registros para verificações posteriores.
Manutenção
O bom cuidado fará com que seus para-lamas durem muitos anos. Aqui estão algumas regras simples:
- Verifique a pressão regularmente (a cada poucas semanas ou antes de cada operação).
- Inspecione as redes, correntes e manilhas quanto a ferrugem ou danos.
- Verifique se há cortes, rachaduras ou vazamentos de ar no corpo de borracha.
- Guarde os para-lamas em um local seco e fresco, longe de objetos pontiagudos e do sol direto.
Pequenos danos geralmente podem ser reparados, mas grandes rachaduras ou protuberâncias significam que o para-lama deve ser substituído.
Problemas comuns
- Cortes ou perfurações de partes afiadas do navio → use redes de corrente e de pneus para evitar isso.
- Vazamentos de ar de válvulas ou juntas → verifique com água com sabão e conserte rapidamente.
- Envelhecimento do material após muitos anos → substitua se as rachaduras ou a perda de pressão se tornarem frequentes.
Lista de verificação de compra e aceitação
Ao solicitar os para-lamas, sempre peça:
- Certificado ISO 17357 e relatório de teste.
- Curvas de desempenho (absorção de energia vs. compressão e força de reação vs. compressão).
- Tipo de rede, tipo de linga ou detalhes de acessórios.
- Registro de teste de fábrica e inspeção de entrega.
Isso o protegerá de produtos de baixa qualidade.
Palavras finais
Os para-lamas de borracha pneumáticos flutuantes são simples de usar, mas a escolha correta é complexa. Muitos compradores levam em conta apenas o tamanho e o preço, mas a segurança real depende de absorção de energia, força de reação e relatórios de testes ISO.
Se você fizer as perguntas certas e exigir os documentos certos, seus para-lamas funcionarão com segurança e durarão mais.
FAQ - Perguntas simples e respostas curtas
Q1: O que é um para-lama de borracha pneumático flutuante?
R: É um dispositivo de borracha inflável. Ele flutua na água e absorve a energia quando um navio bate no cais ou em outro navio.
P2: Qual é a principal vantagem desse para-lama?
R: Proporciona alta absorção de energia e baixa força de reação. Isso protege navios e estruturas.
P3: Como faço para escolher o tamanho certo?
R: Use o peso do navio, a velocidade do navio na atracação e a força de reação permitida. Peça a um fornecedor ou engenheiro para calcular a energia necessária.
Q4: Qual é a pressão de ar que devo usar?
R: Use a pressão fornecida pelo fornecedor. Não encha demais. Verifique o manômetro com frequência.
Q5: Com que frequência devo inspecionar o para-lama?
R: Inspecione antes de cada uso importante e faça uma verificação completa a cada 3-6 meses. Inspecione com mais frequência se você o usar muito.
Q6: Posso reparar pequenos cortes?
R: Sim. Pequenos cortes geralmente podem ser remendados. Grandes danos precisam de reparo ou substituição na fábrica.
Q7: Qual é a melhor proteção externa?
R: Para uso pesado, escolha uma rede para correntes e pneus. Para uso leve, um sling ou uma cobertura com nervuras pode funcionar.
Q8: Preciso de relatórios de testes ISO?
R: Sim. Solicite os relatórios de teste da ISO 17357 antes de aceitar a entrega.
Q9: Quanto tempo duram esses para-lamas?
R: A vida útil depende do uso e dos cuidados. Com uma boa manutenção, eles duram muitos anos. Substitua-os quando perderem pressão com frequência ou apresentarem grandes rachaduras.
Q10: Posso usar uma defensa para todos os navios?
R: Não. Navios grandes precisam de defensas maiores ou em maior quantidade. Sempre combine a capacidade das defensas com o tamanho do navio e a velocidade de atracação.
