1. Ahorrar costes de construcción. Es un nuevo y prometedor proceso para que los buques utilicen bolsas de aire para subir y bajar. Ha cambiado la forma en que los buques sólo pueden ser botados por vías de deslizamiento, diques flotantes y muelles, ahorrando así el coste de construcción de las vías de deslizamiento. y diques, y una gran cantidad de capital invertido en el dique flotante, reduciendo así en gran medida la inversión inicial en la construcción del astillero.
2. Mejorar significativamente la capacidad de reparación y construcción del astillero. Dado que la forma tradicional de botadura y puesta a flote restringe la capacidad de producción del astillero, el uso de airbags para botar y entrar en el agua de forma flexible ha cambiado fundamentalmente la forma tradicional de construir y reparar utilizando únicamente la grada y el muelle. Se puede construir en terreno llano y luego utilizar airbags La forma de botadura, por lo que la capacidad de reparación y construcción del astillero se puede mejorar en gran medida.
Campos de aplicación de los airbags marinos:
1. Industria de la construcción naval e industria de la reparación naval En la industria de la construcción naval, los buques se botan principalmente de forma segura, y en la industria de la reparación naval, los buques se desembarcan de forma segura para ser reparados.
2. Industria de la construcción Se utiliza para manipular estructuras de construcción supergrandes. Por ejemplo, el desplazamiento cuesta arriba y cuesta abajo de grandes estructuras de hormigón armado, como pilares de puentes y cajones de muelles de más de 1.000 toneladas de peso, el salvamento de barcos hundidos y el rescate de varados, ahorran tiempo y mano de obra en comparación con los procesos tradicionales de patinaje y deslizamiento. , menor inversión, flexible, seguro y fiable. Aplicable a diversos tipos de buques y construcciones.