Ahora en 2021, las defensas neumáticas se han convertido en un producto indispensable en los sistemas de protección de seguridad marítima. Ha realizado grandes contribuciones para garantizar la seguridad de las operaciones de atraque de barcos y los puertos de atraque de barcos. Como sabemos, el guardabarros neumático fue inventado por primera vez por Yokohama Rubber Co., Ltd., pero antes de que se produjera este producto, ¿qué tipo de guardabarros marino se utilizaba para las operaciones de barco a barco para evitar colisiones de barcos? Creo que también siente mucha curiosidad por esta pregunta. ¡Hoy lo llevaremos a conocer más sobre la historia de los guardabarros neumáticos flotantes!
- El predecesor del origen de las defensas neumáticas
Antes de la Segunda Guerra Mundial, los cadáveres de ballenas se usaban en todo el mundo como medida de amortiguación para evitar colisiones entre dos barcos. Suena increíble, pero es un hecho. Alrededor de 1957, un barco ballenero en los Países Bajos fue fotografiado usando el cadáver de una ballena para atracar un barco de suministro que contenía suministros y combustible. Como puede ver en la imagen, una enorme ballena yace entre los dos botes, y la tripulación está transportando frutas y verduras y aceite de ballena para lámparas de aceite a sus botes.
Las ballenas muertas son una medida anticolisión común en Japón. En ese momento, todos los barcos japoneses tenían que congelar y almacenar una cierta cantidad de ballenas enteras a bordo para que pudieran usarse inmediatamente cuando fuera necesario. Todos sabemos que Japón fue un gran país ballenero en los viejos tiempos. Se ha informado que los capturaron para hacer deliciosos platos. Ahora piénselo, ¡tal vez una gran parte se use como defensas para barcos!
- El nacimiento de los guardabarros neumáticos
Debido a que el olor de las ballenas después de la muerte se volverá cada vez más desagradable, y cuando se utilicen como defensas flotantes, también se bombeará gas al cuerpo, lo que suena muy cruel. Esta práctica presta cada vez más atención al equilibrio ecológico global. Criticado por la organización mundial. Entonces, después de la Segunda Guerra Mundial, la gente comenzó a buscar defensas marinas anticolisión que pudieran reemplazar a las ballenas muertas. En ese momento, Yokohama Rubber Co., Ltd., un fabricante avanzado de productos de caucho, también debía desarrollar sustitutos artificiales adecuados. En 1958, Yokohama Rubber desarrolló con éxito un guardabarros de goma inflable. Imita la forma cilíndrica aproximada de una ballena, y conserva la forma en que se usa después del inflado, y además combina su principal actividad en el momento: la tecnología de producción de neumáticos. Desde entonces, este guardabarros inflable súper grande de alto rendimiento se ha utilizado ampliamente en todo el mundo y se ha convertido en un sistema muy importante de prevención de colisiones marinas para operaciones en alta mar como STS.
Más tarde, los guardabarros neumáticos inflables también estipularon el estándar de certificación de rendimiento unificado del mundo ISO17357 para garantizar que los guardabarros neumáticos de Yokohama producidos por otros fabricantes también se puedan utilizar de forma segura.
- Charla interesante sobre guardabarros neumático.
Debido a que el guardabarros neumático se asemeja a la apariencia de una ballena, también ha habido un incidente de encallamiento de un guardabarros muy observado en los Estados Unidos. En 2013, se descubrió un enorme guardabarros inflable desprendido de la correa en una costa de Norfolk. Aparentemente fue arrastrado a la orilla por las olas, y debido a que la playa era demasiado blanda, no había forma de ahuyentarlo. Los lugareños incluso quieren saber si este parachoques se convertirá en una atracción turística como el cachalote de 60 pies que fue arrastrado en 2004, bloqueando la entrada del canal del puerto de Sannum.
Al final, no se sabe si este enorme guardabarros se retiró de forma segura. El informe detallado se puede leer aquí. https://www.dailymail.co.uk/news/article-2335578/Mystery-giant-ship-bumper-washed-Norfolk-coast.html.
- ¿Serán innovadores los protectores neumáticos en el futuro?
El guardabarros neumático se puede utilizar durante 63 años, lo que indica su excelente rendimiento. En la actualidad, los métodos de producción de defensas inflables se moldean, extruyen y enrollan. Cada método de producción tiene diferentes ventajas. El mayor problema con los guardabarros neumáticos puede ser la oxidación de los accesorios de metal. Incluso si se utilizan materiales antioxidantes, la corrosión del agua de mar a largo plazo aún no puede evitar que se oxiden. Quizás en el futuro nazca un nuevo tipo de material metálico sintético para resolver este problema. El personal técnico de Shanghai siempre está actualizando la tecnología de producción de guardabarros neumáticos y esperamos que podamos ser el primer fabricante en resolver este problema.
Final
Se puede decir que el nacimiento de las defensas neumáticas salvó la vida de las ballenas francas y el desarrollo de la cadena ecológica de la tierra. Sunhelm comenzó a desarrollar y producir guardabarros neumáticos Yokohama en 2015 y tiene una historia de 16 años. Aunque Yokohama inventó el guardabarros neumático, su negocio principal todavía tiene docenas de áreas. El principal producto de Sunhelm son los guardabarros neumáticos. Nos ocupamos de los guardabarros durante 16 años. Nuestros técnicos son más profesionales y la calidad del producto no es inferior a la de Yokohama. Damos la bienvenida a clientes de todo el mundo para que prueben nuestros guardabarros neumáticos. ¡Obtenga productos de guardabarros de alta calidad a un precio más favorable!
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