Airbags de lancement de navires marins sont un dispositif d'entretien indispensable pour les quais et les navires. Il doit être gonflé avant utilisation. Il peut supporter beaucoup de poids. Il y a des milliers d'années dans la Chine ancienne, les gens utilisaient du bois cylindrique pour déplacer des objets lourds. Les airbags sont des outils modernes de déplacement de bûches. Selon la quantité d'airbag gonflé, la direction et la vitesse du mouvement de lancement du navire et la sécurité seront affectées. Le gonflage des airbags marins est différent de celui des ballons ordinaires, et il ne peut pas être gonflé par simple sensation. Assurez-vous d'observer le manomètre et la coque à tout moment pour ajuster la quantité de gonflage. Aujourd'hui, je voudrais vous présenter quelques précautions de base lors du gonflage et de l'utilisation des airbags marins. Si vous êtes intéressé, continuez à regarder vers le bas.
1. La pression de travail minimale de l'airbag de lancement de navire est de 50kpa/80kpa. Cela indique que l'airbag doit être gonflé à la pression de service la plus basse lors de l'utilisation de l'airbag en caoutchouc du navire, sinon le navire risque d'être endommagé. Lors du lancement du navire, le navire recevra la force de soutien de l'airbag de lancement du navire, la force de friction de l'airbag sur le fond du navire et la force de trois directions différentes de la gravité du navire. La pression d'air de gonflage de l'airbag de lancement du navire pendant l'utilisation est généralement d'environ 120 kpa. Le chantier naval peut ajuster la pression de gonflage de l'airbag de lancement du navire, puis ajuster l'angle d'inclinaison du navire, de sorte que la force composante de la gravité du navire soit légèrement supérieure à la force de friction, qui constitue une force appropriée pour glisser vers le bas. Ainsi, tous les airbags de lancement de navire n'ont pas la même pression d'air de travail.
2. Ne soyez pas trop anxieux lors du gonflage de l'airbag en caoutchouc du navire, sinon un côté de l'airbag peut se gonfler en raison d'un surgonflage sans aucune réponse de l'autre côté, ce qui provoquera également l'éclatement du côté bombé en raison d'une pression excessive .
3. L'équipement de gonflage doit être sélectionné en fonction de la taille de l'airbag. Il est préférable de choisir un compresseur d'air de 0,036 mètre cube par minute. Le déplacement d'air par minute est faible et le temps de gonflage est d'environ 5 à 10 minutes. De cette façon, la pression peut être fréquemment observée. Les valeurs du tableau ne provoqueront pas l'éclatement de l'airbag en raison d'une surpression momentanée.
Les airbags de lancement de navire de haute qualité peuvent avoir une longue durée de vie, mais des méthodes de gonflage incorrectes sont le tueur le plus dangereux des airbags marins en caoutchouc. La bonne quantité de gonflage garantira sûrement la mise à l'eau de votre bateau en douceur ! J'espère que cet article pourra vous être utile.
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