1. Vue d'ensemble et structure de base
Airbags de lancement de navire (également connus sous le nom de coussins d'air marins, tubes d'air de lancement ou coussins de levage gonflables) sont des systèmes flexibles utilisés pour le lancement de navires, le levage, le sauvetage et le transport. Ils sont principalement constitués de :
- Corps renforcé : Fabriqués à partir de plusieurs couches de tissu synthétique en corde de pneu et d'une enveloppe holistique. Cela confère aux airbags marins une grande densité et une forte résistance à la déchirure.
- Couches de caoutchouc interne et externe : La couche intérieure assure l'étanchéité à l'air et la résistance à la pression. La couche extérieure protège contre l'abrasion, le vieillissement, la lumière UV et la corrosion par l'eau de mer.
- Extrémités coniques et système de valves : Il s'agit généralement de joints tournants, de soupapes de sécurité, de robinets à bille en acier inoxydable et de manomètres. Ils assurent l'étanchéité à l'air et facilitent l'opération.
2. Caractéristiques techniques et avantages
- Forte capacité de levage et de flottaison
La flottabilité de l'airbag dépend de son diamètre, de sa longueur et de la pression de l'air. En utilisant la norme ISO 14409, les utilisateurs peuvent calculer le nombre exact d'airbags marins nécessaires pour équilibrer et lancer le navire en toute sécurité. - Résistance à la haute pression
La conception du tissu multicouche augmente la capacité de l'airbag à supporter une pression élevée et à éviter l'éclatement. La pression de service typique est de 0,08-0,20 MPa, et la pression d'éclatement est au moins trois fois plus élevée. - Souplesse et adaptabilité
Le matériau flexible s'adapte au fond des différents navires. Il fonctionne bien sur les pentes, les surfaces verticales ou pour la mise à l'eau latérale. Il supporte les petits bateaux, les navires de taille moyenne et même les grandes barges. - Pas besoin d'infrastructure fixe
Les méthodes de lancement traditionnelles nécessitent des cadres en acier ou des rampes en béton. Les airbags ne nécessitent que des outils simples. Ils sont rapides à mettre en place, faciles à retirer et souples d'utilisation. - Rentabilité
Les airbags marins sont réutilisables pendant 5 à 8 ans et, s'ils sont bien entretenus, pendant plus de 15 ans. Ils permettent d'économiser plus de 30% du coût total par rapport aux systèmes de lancement traditionnels. - Sécurité élevée
La pression de l'air est soigneusement contrôlée. Le caoutchouc est résistant à l'usure et aux perforations, ce qui évite d'endommager le navire. La simplicité d'utilisation réduit également le risque d'accident.
3. Large éventail d'applications
- Lancement et levage de navires : Convient aux navires de petite et moyenne taille, ainsi qu'aux navires de plus grande taille tels que les barges et les grues flottantes.
- Réparation et transformation de navires : Utile lorsque les cales sèches sont pleines ou que l'espace à terre est limité. Les coussins d'air peuvent soulever temporairement les navires à des fins de maintenance.
- Sauvetage et récupération en mer : Les coussins gonflables marins peuvent soulever des navires coulés pour les récupérer en toute sécurité.
- Transport de charges lourdes : Ils peuvent également aider à déplacer de grandes structures sur terre ou lors du chargement/déchargement.
4. Consignes de sécurité et étapes d'utilisation
- Contrôler la pression et éviter le surgonflage
Vérifiez toujours la pression d'air pendant le gonflage. Ne jamais dépasser la pression de service. Vérifier le bon fonctionnement des manomètres. - Test d'étanchéité à l'air
Selon la norme ISO 14409, le coussin gonflable doit maintenir la pression pendant une heure sans chuter de plus de 5%. - Préparer le sol avant l'utilisation
Éliminez tout objet pointu sur le sol. La surface doit être plane et dure pour éviter les perforations de l'airbag. - Inspecter et entretenir régulièrement
Après chaque utilisation, nettoyer et sécher l'airbag. Appliquez du talc pour éviter que l'airbag ne colle. Conserver dans un endroit frais, sec et ventilé. - Choisir le bon nombre et la bonne disposition
En fonction du poids, de la longueur et de la taille des coussins d'air du navire, utilisez une disposition linéaire, en quinconce ou en double rangée pour équilibrer la pression.
5. Normes et certifications
- Principales normes internationales : ISO 14409 (pression et taille), ISO 17682 (méthode de lancement).
- Certifications courantes : ABS, BV, CCS, LR, DNV et autres grandes sociétés de classification.
- Garanties du fabricant : Les airbags sont conçus pour une durée d'utilisation de 6 à 20 ans. La plupart offrent une garantie de 18 à 24 mois et des services d'inspection réguliers.
6. Conclusion
Les airbags de mise à l'eau des navires constituent une méthode de mise à l'eau éprouvée et flexible. Ils sont légers, solides, sûrs, économiques et faciles à utiliser. Ces avantages font qu'ils sont largement utilisés dans la construction, la réparation et le sauvetage des navires. Avec une configuration adéquate et un entretien régulier, ils peuvent raccourcir la durée des projets, réduire les coûts et améliorer la sécurité. Au fur et à mesure que les matériaux et la technologie s'améliorent, leurs applications continueront à se développer.
