Introduction
Les accidents maritimes peuvent mettre en danger les navires, les cargaisons et l'environnement. Sauvetage maritime est le processus de sauvetage utilisé pour sauver les navires et les marchandises, protéger l'environnement et maintenir les routes maritimes ouvertes. Cet article explique les principaux types de sauvetage maritime dans un langage actif et sur un ton simple.
1. Récupération pure (récupération au mérite ou sans contrat)
En pure récupérationDans ce cas, l'assistant agit sans accord formel avec l'armateur. S'il réussit, il réclame une récompense au tribunal. La récompense se situe généralement entre 10% et 25% de la valeur sauvée.
La récupération pure comprend
- Ordre supérieur sauvetage : les sauveteurs sont confrontés à des dangers, comme monter à bord d'un navire en train de couler ou en flammes par mauvais temps.
- Ordre inférieur sauvetage : tâches plus sûres, comme tirer un navire échoué d'un banc de sable par mer calme.
Pour cela, trois conditions doivent être remplies : le bien est en danger, l'assistant agit volontairement et une partie du navire ou de la cargaison est sauvée.
2. Récupération sous contrat
Dans ce cas, le propriétaire et l'assistant se mettent d'accord sur les conditions avant d'agir. Le contrat le plus courant est le Lloyd's Open Form (LOF), qui fonctionne souvent selon le principe "no cure, no pay" - si les sauveteurs échouent, ils n'obtiennent aucune récompense.
Les contrats de sauvetage peuvent inclure des clauses SCOPIC pour garantir le paiement même si aucun bien n'est sauvé, en particulier lorsqu'il s'agit de prévenir les marées noires ou la pollution.
3. Récupération au port
Ce type d'intervention concerne les opérations de sauvetage dans les ports ou en eaux peu profondes. Même si les conditions sont plus calmes, une réponse rapide est essentielle pour éviter de bloquer les voies de navigation ou de causer des dommages à l'environnement.
4. Sauvetage d'épaves (récupération d'épaves)
Il s'agit de récupérer des navires coulés ou échoués et leur cargaison. Il peut s'agir de techniques de levage, de renflouement ou de récupération de la cargaison. Dans certaines situations, le sauvetage se concentre sur les équipements ou les marchandises de valeur plutôt que sur le navire entier.
5. Sauvetage en mer
Utilisé lorsqu'un navire flotte encore, mais qu'il est désemparé ou endommagé. Les sauveteurs le stabilisent, pompent l'eau et le remorquent en lieu sûr. Parmi les exemples célèbres, citons la récupération du MV Cougar Ace.
6. Enlèvement d'épaves
Dans ce cas, le sauvetage vise à éliminer les dangers pour la navigation ou à retirer les épaves qui n'ont aucune valeur de récupération. L'accent est mis sur la sécurité, le dégagement du passage ou la protection de l'environnement.
Techniques et utilisation des airbags de récupération
Le sauvetage maritime fait appel à de nombreuses méthodes en fonction de la situation. Un outil moderne est airbags de récupération-des tubes gonflables solides qui apportent portance et stabilité.
Fonctionnement des airbags de secours
Coussins gonflables de sécurité récupérés sont remplis de gaz et placés sous ou à côté d'un navire coulé ou échoué. Ils soulèvent l'épave, ce qui la rend plus facile à flotter ou à remorquer. Il existe plusieurs types de coussins gonflables : tubes fermés, coussins gonflables en caoutchouc, coussins gonflables pour oreillers, pontons en acier et coussins gonflables pour parachutes.
Avantages des airbags de récupération
- Portable et légerIls sont petits lorsqu'ils sont dégonflés et faciles à transporter.
- Solide et fiableLa structure de l'appareil : construite avec plusieurs couches de cordes de pneu et sans coutures soudées.
- Flottabilité élevéeLe système d'alerte rapide : il peut soulever des centaines de tonnes avec un gonflement contrôlé.
- Déploiement flexibleIls peuvent être élingués sous un navire, utilisés comme pontons ou placés côte à côte pour répartir la charge.
Cas d'utilisation
Les airbags de sauvetage sont idéaux pour renflouer de petits navires échoués, redresser des embarcations coulées ou aider à des levages plus importants.
Processus de récupération typique
- L'évaluationLes services d'urgence : évaluer les dommages, le niveau de danger et l'environnement.
- Accord: choisir la récupération pure ou la récupération contractuelle.
- PlanificationLes méthodes : choisir des méthodes comme le remorquage, la plongée, les coussins gonflables ou les pontons.
- Exécution: effectuer le travail - pomper, rapiécer, soulever, remorquer, faire flotter ou redresser le navire.
- CompensationLa récompense est déterminée par les tribunaux ou les contrats en fonction de la valeur, de l'effort, du danger et du risque pour l'environnement.
Tendances environnementales et futures
Le droit de l'environnement incite désormais les sauveteurs à agir rapidement pour éviter les déversements. La convention de 1989 sur l'assistance récompense les efforts visant à minimiser la pollution.
Les nouveaux outils tels que les véhicules télécommandés (ROV), les drones et les airbags avancés améliorent la sécurité et la rapidité des opérations de sauvetage.
Conclusion
Sauvetage maritime se présente sous deux formes juridiques - pure et contractuelle - et sous plusieurs types d'opérations : sauvetage portuaire, sauvetage d'épaves, sauvetage à flot et sauvetage par déminage. Des outils comme airbags de récupération rendent de nombreux emplois plus sûrs et plus rapides. Lorsque vous écrivez sur des sujets tels que types de sauvetage maritimeUtilisez des termes clairs, des verbes actifs et incluez le mot-clé. sauvetage maritime naturellement.
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