Airbag peluncuran kapal adalah cara yang sangat populer untuk meluncurkan kapal, terutama di Asia, di mana banyak galangan kapal membeli airbag untuk meluncurkan kapal mereka sendiri. Metode peluncuran kapal ini telah sangat mengurangi biaya persiapan pra-konstruksi dan keamanannya terjamin. Sangat cocok untuk semua jenis peningkatan dan peluncuran kapal, perbaikan dan pengangkutan kapal.
Banyak pelanggan tidak tahu cara menghitung jumlah airbag peluncuran kapal bekas. Mereka mungkin berpikir bahwa “kapal saya hanya sepanjang 100 meter. Mengapa saya membutuhkan begitu banyak airbag?” Apakah itu membuat saya menghabiskan lebih banyak uang? Padahal, penghitungan jumlah kapal yang meluncurkan airbag merupakan operasi yang sangat teknis. Ada banyak sekali data gaya yang perlu diperhatikan dalam proses perhitungannya, dan prosesnya cukup rumit. Hari ini, Sunhelm Marine akan membagikan kepada Anda metode perhitungan pemilihan airbag peluncuran kapal. Melalui panduan perhitungan ini, saya berharap semua orang dapat memahami bagaimana teknisi Sunhelm memberikan rekomendasi untuk solusi airbag laut dan dapat memeriksa apakah solusi yang diberikan oleh pihak lain masuk akal setelah Anda mendapatkan penawaran. Menghindari menghadapi kecil tidak dapat diandalkan Kondisi kutipan acak perusahaan.
1.Bagaimana cara kerja airbag peluncuran kapal?
Sebelum kita mulai memahami pemilihan airbag peluncuran kapal, mari kita lihat bagaimana airbag karet ini meluncurkan kapal besar.
Langkah-langkah proyek peluncuran kapal:
1.1 Bersihkan rintangan yang menghalangi rolling airbag di jalan kapal untuk meluncurkan dan rintangan yang ada di bawah kapal. Pastikan slide mulus dan bersih. Langkah ini tidak terhalang oleh benda apa pun selama proses peluncuran kapal dan untuk memastikan keselamatan proses peluncuran kapal.Mungkin ada beberapa benda tajam dan keras seperti batu besar atau kerang terdampar di pantai.Mereka juga dapat menembus kantong udara kapal, jadi sangat penting untuk membersihkannya dan tingkatkan slide.
1.2 Hubungkan bagian haluan, bollard tambat dan komponen kuat lainnya terhubung dengan blok katrol bergerak dari winch traksi untuk menahan kapal.
1.3 Menurut rencana operasi oleh teknisi, tempatkan airbag peluncur kapal di bawah bagian bawah kapal dan nyalakan kembali ke tekanan udara yang ditentukan. Ketika bagian bawah kapal lebih tinggi dari dermaga dan berat kapal semua ditekan pada peluncuran airbag, lepaskan semua dermaga dan memberikan karet airbag mengempis dengan benar untuk menyeimbangkan kekuatan. Langkah ini disebut "turun dari docking blok"di bidang profesional.
1.4 Semua awak kapal yang berhubungan dengan pekerjaan siap untuk naik ke kapal.
1.5 Pertimbangkan lebar area perairan, pilih posisi peluncuran yang sesuai dan lepaskan tali kawat untuk memindahkan kapal ke sekitar area air, potong tali kawat atau lepaskan belenggu bila perlu, sehingga kapal dapat secara otomatis memasuki air dengan bantuan gaya geser.
1.6 Setelah lambung kapal benar-benar di dalam air, tarik kapal ke dermaga, ukur draft haluan dan buritan dan periksa apakah ada kebocoran air di setiap kabin.
1.7 Pulihkan semua airbag peluncuran kapal dan catat informasi peluncuran.
2. Metode perhitungan untuk memilih airbag peluncuran kapal
Setelah memahami proses peluncuran kapal secara umum, mari kita lihat bagaimana insinyur teknis Sunhelm menghitung jumlah airbag kapal yang digunakan untuk semua orang. Saat teknisi kami menerima permintaan penawaran Anda, mereka perlu mengetahui informasi berikut:
- Jenis kapal
- LOA panjang kapal
- Lebar kapal
- DWT kapal
- Sudut jalan peluncuran kapal dan material tanah
- Tabel pasang surut air laut, kedalaman air, dan informasi kecepatan aliran dari wilayah laut peluncuran
Untuk tanjakan beton, koefisien gesekan airbag ke tanjakan adalah 0,01-0,0125. Untuk pondasi alami yang dipadatkan, koefisiennya adalah 0,0125-0,02.
Setelah mengetahui informasi di atas, teknisi akan menghitung jumlah airbag yang diperlukan untuk meluncurkan kapal Anda sesuai dengan rumus perhitungan berikut:
Dimana N adalah jumlah airbag yang dibutuhkan, K1 adalah koefisien airbag, Q adalah berat kapal, g adalah percepatan gravitasi, Cb adalah koefisien kuadrat kapal, R adalah daya dukung maksimum airbag per meter , dan Ld adalah panjang kontak airbag dengan bagian bawah nilai kapal (m).
Semua teknisi kalkulasi akan mengulangi kalkulasi lebih dari 3 kali untuk memastikan kebenaran nilai. Kemudian pelanggan akan dikutip sesuai dengan jumlah barang yang dibutuhkan. Jika Anda ingin mengetahui jumlah airbag peluncuran kapal yang diperlukan untuk proyek peluncuran kapal Anda, Anda dapat mengirim email ke Sunhelm dan kami dapat memilihkan jenisnya untuk Anda secara gratis.
Dengan formula ini, Anda juga dapat melakukan perhitungan sendiri setelah menerima rekomendasi pemilihan untuk melihat apakah jumlah airbag yang direkomendasikan oleh pihak lain masuk akal. Namun, perlu diperhatikan bahwa ketika kapal bergerak, 2~4 redundant airbag harus disiapkan. Ini cukup penting dan perusahaan kami telah menghitung jumlah airbag kapal untuk Anda.
3. Pengaturan airbag peluncuran kapal
Saat kapal diluncurkan, tidak hanya perlu menghitung jumlah yang dibutuhkan, tetapi juga menentukan susunan airbag. Susunan airbag peluncuran kapal secara garis besar dapat dibagi menjadi dua jenis: peluncuran longitudinal dan peluncuran lateral. Jenis pengaturan apa yang dapat digunakan akan tergantung pada jenis kapal dan kondisi lokasi.
Mari kita lihat persyaratan tata letak berbagai airbag peluncuran.
3-1 Peluncuran memanjang
Ketika kapal diluncurkan secara longitudinal, airbag laut dapat diatur dalam tiga cara: pengaturan baris tunggal, pengaturan terhuyung-huyung dan pengaturan baris ganda. Penting untuk memutuskan pengaturan mana yang akan digunakan sesuai dengan lebar kapal dan panjang airbag peluncuran kapal.
3-1.1 Tata letak baris tunggal
Jika lebar kapal kurang dari atau sama dengan panjang efektif airbag laut, maka digunakan susunan baris tunggal. Ini adalah pengaturan paling umum dari airbag karet laut untuk peningkatan dan peluncuran kapal.
3-1.2 Pengaturan terhuyung-huyung
Bila lebar kapal lebih besar dari panjang satu airbag kapal dan kurang dari atau sama dengan panjang dua airbag kapal, maka diterapkan pengaturan terhuyung-huyung. Susunan ini cocok untuk jenis kapal dengan lebar kapal yang relatif lebar. Apabila panjang kerja aman airbag kapal tidak dapat mencapai panjang yang sama dengan lebar kapal, maka perlu disusun dua baris airbag kapal untuk diluncurkan secara membujur dengan cara terhuyung-huyung.
3-1.3 Susunan baris ganda
Ketika lebar kapal lebih besar dari panjang dua airbag, atau ketika kapal seperti katamaran dan tongkang lumpur terbuka diluncurkan dengan airbag, pengaturan baris ganda adalah pilihan terbaik untuk memastikan peluncuran yang aman. Harus ada celah lebih dari 0,2 m antara ujung kedua airbag.
3-2 Peluncuran horizontal
Kapal kecil dengan dasar datar dengan kapal lebar dan panjang yang cukup di bagian bawah dapat diluncurkan secara menyamping. Ketika kapal diluncurkan secara lateral, airbag dengan model yang sama, diameter yang sama dan panjang yang sama harus dipilih.
Airbag peluncur kapal dibagi menjadi dua kelompok, ditempatkan di bawah bagian bawah haluan dan buritan, dengan jarak yang sama antara airbag dan harus ada celah lebih dari 1m di ujung airbag. Disarankan agar tidak melebihi sepersepuluh dari panjang lambung. Tali penarik pada saat ini harus dipasang pada titik tengah kedua airbag dan tegak lurus dengan lambung kapal.
Metode apa yang harus dipilih untuk mengatur airbag peluncuran kapal, pada kenyataannya, para teknisi pada langkah ini telah mempertimbangkan secara komprehensif ketika memilih model, semua orang tidak perlu khawatir tentang metode mana yang perlu dipilih. Atau bisa kunjungi kapal meluncurkan airbag halaman untuk mempelajari tentang spesifikasi dasar airbag laut.
Jika Anda ingin mengetahui metode peluncuran mana yang cocok untuk proyek Anda, kirimkan email kepada kami agar tim teknis Sunhelm dapat memberikan dukungan teknis profesional kepada Anda.
4. Tindakan pencegahan keselamatan peluncuran kapal
Empat masalah utama mungkin muncul selama peluncuran kapal airbag.
Pertama, jika daya apung air tidak mengangkat buritan pada waktunya, buritan dapat bertabrakan dengan dermaga atau dasar laut. Oleh karena itu, sangat penting untuk mengetahui kedalaman air di area peluncuran terlebih dahulu.
Kedua, ketika buritan naik, haluan bisa jatuh ke tanah, dan kantong udara di bawah haluan tidak dapat menahan tekanan. Hal ini mungkin disebabkan oleh kemiringan yang terlalu besar saat menghitung sudut kemiringan lereng. Saat buritan dimiringkan ke atas, airbag di haluan akan meledak karena tekanan yang berlebihan. Pada saat ini, akan sangat berbahaya jika ada orang di sekitar.
Ketiga, akibat gesekan airbag yang tersangkut di dasar laut yang lunak, kapal bisa tenggelam ke dalam air.
Keempat, jika kapal berjalan terlalu jauh di dalam air, kapal dapat menabrak pantai lain. Ini juga merupakan kecelakaan serius yang disebabkan karena tidak memperhitungkan posisi dan sudut peluncuran kapal.
Jika Anda ingin mengetahui lebih banyak tentang hal-hal yang perlu Anda perhatikan saat peluncuran airbag, Anda dapat menghubungi kami dan kami akan membantu Anda menghindari semua risiko.
5. Ringkasan
Pembangunan proyek peluncuran kapal merupakan proyek kompleks yang membutuhkan perhitungan yang tepat. Tampaknya sederhana dan membutuhkan dukungan dari teknisi berpengalaman bertahun-tahun. Sunhelm Marine memiliki tim teknis yang profesional dan setiap teknisi memiliki pengalaman komando lapangan lebih dari 5 tahun yang berpartisipasi dalam proyek peluncuran kapal. Memastikan pelaksanaan proyek pelanggan yang aman adalah misi penting kami. Jika Anda belum pernah mencoba meluncurkan airbag sebelumnya, Anda dapat mencoba pertama kali di Sunhelm! Airbag peluncuran kapal Sunhelm mengadopsi proses cross-wound baru dan telah lulus sertifikasi ISO14409. Mereka adalah produk berkualitas baik dan terjangkau. Padahal, harga bukanlah hal terpenting saat membeli airbag, yang terpenting adalah memastikan keselamatan kapal, bukan? Anda akan mendapatkan apa yang Anda bayar, airbag peluncuran kapal Sunhelm tidak akan membuat Anda kecewa.