1. Menghemat biaya konstruksi. Ini adalah proses baru yang menjanjikan bagi kapal untuk menggunakan kantung udara untuk naik dan turun. Ini telah mengubah cara kapal hanya dapat diluncurkan dengan slideways, dermaga terapung, dan dermaga, sehingga menghemat biaya pembangunan slideways. Selain itu, biaya pembangunan slideways, dermaga, dan sejumlah besar modal yang diinvestasikan di dermaga terapung, sehingga sangat mengurangi investasi awal dalam pembangunan galangan kapal.
2. Secara signifikan meningkatkan kapasitas perbaikan dan konstruksi galangan kapal. Karena cara peluncuran dan peluncuran tradisional membatasi kapasitas produksi galangan kapal, penggunaan kantung udara untuk meluncurkan dan memasuki air secara fleksibel telah secara fundamental mengubah cara tradisional membangun dan memperbaiki hanya dengan menggunakan tempat peluncuran dan dermaga. Itu dapat dibangun di atas tanah datar dan kemudian menggunakan kantung udara Cara peluncuran, sehingga kapasitas perbaikan dan konstruksi galangan kapal dapat sangat ditingkatkan.
Bidang aplikasi kantung udara laut:
1. Industri pembuatan kapal dan industri perbaikan kapal Dalam industri pembuatan kapal, kapal terutama diluncurkan dengan aman, dan dalam industri perbaikan kapal, kapal-kapal dengan aman sampai ke darat untuk diperbaiki.
2. Industri konstruksi Digunakan untuk menangani struktur bangunan super besar. Misalnya, pemindahan menanjak dan menurun pada struktur beton bertulang besar seperti dermaga jembatan dan caisson dermaga dengan berat lebih dari 1.000 ton, penyelamatan kapal yang karam, dan penyelamatan kapal yang terdampar adalah hemat tenaga kerja, hemat waktu, dan hemat biaya dibandingkan dengan proses papan luncur dan slideway tradisional. investasi yang lebih sedikit, fleksibel, aman dan dapat diandalkan. Berlaku untuk berbagai jenis dan konstruksi kapal.