폼으로 채워진 펜더 내부에 물이 들어가면 어떻게 되나요?

투자한 적이 있다면 폼 충전 펜더내부에 물이 들어오는 것은 가장 피하고 싶은 일이죠. 이 펜더는 거친 해양 환경에서도 부력과 안정성을 유지하도록 설계되었지만, 폼 코어에 물이 스며들기 시작하면 성능이 빠르게 떨어질 수 있습니다. 그렇다면 실제로 물이 들어가면 어떻게 될까요? 위험할까요? 고칠 수 있을까요, 아니면 전체를 교체해야 할까요?

단계별로 자세히 살펴보겠습니다.

폼으로 채워진 펜더 제작 방법

물의 침투에 대해 이야기하기 전에, 내부에 무엇이 있는지 빠르게 이해해 보겠습니다. 폼 충전 펜더.

• 폐쇄형 셀 EVA 또는 PE 폼 코어 → 높은 부력을 제공하고 자연적으로 수분 흡수에 저항합니다.
• 견고한 폴리우레탄(PU) 외피 → 충격, 마모, 자외선 손상으로부터 보호합니다.
• 보강 레이어 → 보통 나일론이나 유리섬유를 사용하여 강도를 높입니다.
• 엔드 피팅 및 하드웨어 → 플랜지, 스위블 아이, 체인/타이어 네트(옵션).

폼으로 채워진 펜더는 내구성이 뛰어나고 유지 관리가 쉽지만, 완전히 파괴되지는 않습니다. 피부에 구멍이 뚫리거나 하드웨어가 느슨해지면 물이 침투할 수 있습니다.

내부에 물이 들어왔을 때: 펜더에 미치는 영향

거품 자체는 다음과 같습니다. 폐쇄형 셀이므로 스펀지처럼 물을 흡수하지 않습니다. 좋은 소식입니다. 하지만 폴리우레탄 스킨이 손상되면 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다. 충치 내부에 갇힌 자유 수분. 시간이 지남에 따라 몇 가지 문제가 발생합니다:

1. 부력 감소

펜더가 예전보다 낮아지기 시작하면 이는 분명한 위험 신호입니다. 펜더 내부에 물 주머니가 생기면 펜더가 무거워지고 수위선 위에 머무는 물의 양이 줄어듭니다. 선박의 경우 이는 곧

• 선박과 부두 사이의 간격이 줄어듭니다.
• 선체 대 선체 또는 선체 대 도크 접촉 가능성 증가
• 정박 중 비효율적인 에너지 흡수

2. 손상된 에너지 흡수

ㅏ 폼 충전 펜더 는 폼 코어를 압축하여 운동 에너지를 흡수하는 방식으로 작동합니다. 내부 공간에 물이 차면 펜더의 일부가 제대로 압축되지 않는 '데드 존'이 될 수 있습니다. 눈에 띄게 됩니다:

• 펜더가 뻣뻣하고 반응이 없는 딱딱한 부분
• 충격 시 고르지 않은 부하 분산
• 선체 또는 도크에 직접 전달되는 반력 증가

3. 가속화된 내부 손상

갇힌 물, 특히 바닷물은 그 자체로 여러 가지 문제를 야기합니다:

• 바닷물은 엔드 피팅과 내부 보강재의 부식을 가속화합니다.
• 동결-해동 주기는 폼 내부의 균열을 확대할 수 있습니다.
• 해양 성장은 종종 손상된 부위 주위에 모여 마모를 악화시킵니다.

요컨대, 일단 물이 유입되면 신속하게 해결하지 않으면 문제가 눈덩이처럼 불어나는 경향이 있습니다.

안전 위험인 이유

손상된 폼 충전 펜더 의 효과가 떨어질 뿐만 아니라 다음과 같이 될 수 있습니다. 안전하지 않음 STS 전송, LNG 터미널, 해양 플랫폼과 같은 위험도가 높은 상황에서도 사용할 수 있습니다.

• 예기치 않은 미끄러짐: 부력이 적다는 것은 펜더가 너무 낮게 설치되어 선체와 선체가 직접 접촉할 수 있다는 뜻입니다.
• 하드웨어 과부하: 무게가 늘어나면 체인, 타이어 네트, 엔드 피팅에 더 많은 스트레스가 가해집니다.
• 운영 중단 시간: 손상된 펜더는 서비스를 중단해야 할 수 있으며, 이로 인해 접안 일정이 지연되고 비용이 발생할 수 있습니다.

펜더가 안전에 중요한 시설의 일부인 경우, 물의 침투는 무시할 수 없는 문제입니다.

결정 방법 수리, 리퍼 또는 교체

모든 경우에 새 펜더가 필요한 것은 아닙니다. 다음은 간단한 결정 가이드입니다:

고려해야 할 주요 요소

• 펜더의 나이 → 이미 8~10년이 지난 경우 일반적으로 교체하는 것이 더 비용 효율적입니다.
• 듀티 사이클 → VLCC 또는 LNG 접안과 같은 고압 작업에는 완전한 성능이 요구됩니다.
• 다운타임 비용 → 때로는 빠른 교체가 수리를 기다리는 것보다 낫습니다.

수리 솔루션: 수리 방법

손상이 관리 가능한 수준이라면 몇 가지 복구 방법이 있습니다:

1. 필드 패치(작은 컷)

• 해당 부위를 깨끗이 닦고 말립니다.
• 가장자리를 샌딩하여 접착력 향상
• 프라이머와 폴리우레탄 엘라스토머 패치를 적용합니다.
• 재사용 전에 완전히 경화되도록 허용

코어가 손상되지 않은 경우 빠르고 효과적입니다.

2. 국소화된 플러그 및 재스킨(보통 손상)

• 손상된 외피 잘라내기
• 저하된 거품 제거
• 새 밀폐형 셀 폼 플러그 삽입
• PU 코팅으로 밀봉 및 재스킨

이렇게 하면 전체 유닛을 교체하지 않고도 부력과 구조적 무결성을 복원할 수 있습니다.

3. 전면 수리(심각한 손상)

• 전체 외피를 제거합니다.
• 폼 코어 교체
• 엔드 피팅 및 그물 점검
• 펜더 재스킨 및 재인증

가장 비싼 옵션이지만 서비스 수명은 거의 새 제품만큼 연장됩니다.

하지 말아야 할 일

갇힌 물을 제거하기 위해 '배수구'를 뚫지 마세요.
매력적으로 들리지만 실제로는 손상을 가속화하고 더 많은 물이 유입되며 보증이 무효화됩니다.

애초에 물 유입 방지

이 골치 아픈 문제를 다시는 겪지 않도록 하는 방법은 다음과 같습니다:

• 올바른 사이징이 중요합니다 → 과부하가 걸리지 않도록 폼 충전 펜더 용기에 비해 너무 작은 것을 사용하면 안 됩니다.
• 피부 보호 → 날카로운 모서리로 인한 손상을 방지하기 위해 체인/타이어 그물 또는 마찰 패드를 설치합니다.
• 정기 검사 → 최소 분기별로 균열, 연약한 부분, 프리보드 손실이 있는지 확인합니다.
• 자외선 차단 → 햇빛이 강한 지역에서는 폴리우레탄 스킨을 다시 코팅하거나 처리합니다.
• 적절한 취급 → 거친 표면에서 펜더를 끌거나 들어 올릴 때 떨어뜨리지 마세요.

약간의 예방 관리로 펜더의 수명을 연장하는 데 큰 도움이 됩니다.

자주 묻는 질문

폼으로 채워진 펜더가 물을 받으면 가라앉나요?

밀폐형 셀 폼은 약간의 물이 들어와도 여전히 떠 있습니다. 그러나 심한 침수는 부력을 감소시켜 펜더를 안전하지 않게 만들 수 있습니다.

어느 정도의 물이 "너무 많다"고 할 수 있나요?

한 개 이상의 5-10% 드롭 인 프리보드 또는 펜더가 상당히 무겁게 느껴진다면 점검 및 수리가 필요한 시기입니다.

수리를 기다리는 동안 펜더를 계속 사용할 수 있나요?

그럴 수도 있지만 위험도가 낮은 작업에만 해당됩니다. 고에너지 접안 또는 STS 환승의 경우 손상된 펜더는 서비스에서 제외해야 합니다.

수리를 직접 할 수 있나요?

작은 표면 스크래치, 네. 내부 거품이나 구조적 무결성과 관련된 모든 것은 전문가가 처리해야 합니다.

결론

ㅏ 폼 충전 펜더 는 열악한 환경에서도 안정적으로 작동하도록 설계되었지만 물이 유입되면 부력, 에너지 흡수 및 안전성이 저하될 수 있습니다. 좋은 소식은? 조기에 조치를 취하면 대부분의 경우 펜더 전체를 교체하지 않고도 수리가 가능하다는 것입니다.

정기적으로 점검하고, 작은 문제는 신속하게 패치하고, 성능이 위태로울 때는 수리 또는 교체를 선택해 선제적으로 대응하세요. 올바른 유지 관리를 통해 폼으로 채워진 펜더를 수년 동안 실망 없이 사용할 수 있습니다.