Muitos recursos e segredos no oceano estão esperando por nós para descobrirmos. Até agora não fomos capazes de entender as vastas águas que já existiam no mundo. Nesse sentido, as pessoas estão aprimorando incansavelmente a tecnologia dos navios para atender às necessidades de navegação, e um produto chamado pára-choque pneumático emergiu. O para-lama pneumático marítimo é um dispositivo de segurança externo para evitar colisões, que pode proteger eficazmente a lateral do navio e reduzir em grande parte o risco de naufrágio. É o braço direito dos marinheiros. Então, quais são os requisitos para uma coisa tão importante quando é produzida? Vamos dar uma olhada hoje.
Requisitos básicos de uso
- Em primeiro lugar, o para-lama pneumático flutuante deve ter um bom desempenho de flutuação. Às vezes, quando o navio está em perigo de naufrágio, o para-choque pneumático de borracha pode garantir que o navio ainda esteja flutuando no mar, aguardando a chegada da equipe de resgate.
- A exigência do pára-choque pneumático marinho é muito forte e precisa resistir ao teste de corrosão de várias substâncias ácidas e alcalinas na água do mar. Além disso, ao encontrar colisões entre recifes submersos e lixo marinho, não devemos ter medo de ser arranhados e não devemos ter medo de atrito.
- As defensas pneumáticas marítimas não devem correr o risco de detonação. Ao projetar, o sistema de inflação interno do para-lama pneumático inflável deve ser estritamente inspecionado e a estanqueidade deve ser rigorosamente testada para garantir o uso da estabilidade do para-lama marinho.
- O pára-choque pneumático yokohama deve ter um bom desempenho de absorção de energia. A chamada absorção de energia significa que o para-lama inflável marítimo deve ter uma forte deformabilidade para garantir que ele possa absorver uma parte da energia extrudada de fora e depois distribuí-la uniformemente para cada parte para garantir que o para-lama pneumático esteja intacto.
- O revestimento da cor externa das defensas pneumáticas deve ser de alta solidez da cor, brilhante e não fácil de desbotar. Especialmente em algumas áreas marítimas com tempo relativamente ruim, se o sinal eletrônico não for bom, a cor do para-lama inflável do navio deve ser usada para atrair a atenção das pessoas.
Padrões de produção da indústria para defensas pneumáticas
Além da aparência mais básica e dos requisitos funcionais acima, as defensas pneumáticas Yokohama têm seu próprio padrão de produção industrial - ISO17357, que estipula claramente os padrões de desempenho, padrões de aparência e padrões de teste de defensas pneumáticas.
Por exemplo: ISO17357 exige que a aparência do para-lama inflável seja lisa, sem bolhas e arranhões, o diâmetro do flange deve ser inferior a 0,2 vezes o diâmetro da esfera, há um padrão de tamanho fixo para o tamanho e o geral a cor é preta. No teste de desempenho do para-lama inflável, a bola inclinada deve ser espremida 3.000 vezes com uma força de 10 kN, e o para-lama não deve apresentar rachaduras e nenhuma alteração de desempenho. Após 1 minuto de compressão contínua, ele se recuperará para 97% em 5 minutos.
Esses dados obtidos por meio de muitos experimentos são o padrão mais baixo para garantir a segurança básica dos usuários. As defensas pneumáticas produzidas por Sunhelm passaram no teste e na certificação ISO17357 e os dados de desempenho são muito superiores aos dados padrão. Portanto, o para-choque pneumático de Sunhelm é definitivamente digno de sua confiança. Com ele, você pode atracar com segurança outros navios no oceano e fazer maiores contribuições para o desenvolvimento da tecnologia marítima. A Sunhelm sempre será um forte apoio para o desenvolvimento da tecnologia marítima!