Os airbags de lançamento de navios são uma forma muito popular de lançamento de navios, especialmente na Ásia, onde muitos estaleiros compram airbags para lançar seus próprios navios. Este método de lançamento de navios reduziu muito o custo dos preparativos de pré-construção e a segurança é garantida. É adequado para todos os tipos de atualização e lançamento de navios, reparação e transporte de navios.
Muitos clientes não sabem como calcular o número de airbag de lançamento de navio usado. Eles podem pensar que “meu navio tem apenas 100 metros de comprimento. Por que preciso de tantos airbags? ” Isso está me fazendo gastar mais dinheiro? Na verdade, o cálculo do número de airbags de lançamento de navios é uma operação muito técnica. Existem muitos dados de força que precisam ser considerados no processo de cálculo, e o processo é bastante complicado. Hoje, a Sunhelm Marine compartilhará com você o método de cálculo de seleção de airbag de lançamento de navio. Por meio deste guia de cálculo, espero que todos possam entender como os técnicos da Sunhelm fornecem recomendações para soluções de airbag marítimo e possam verificar se a solução fornecida a você pela outra parte é razoável depois de obter a cotação. Evitando encontrar pequenos não confiáveis A condição da cotação aleatória da empresa.
1. Como funciona o airbag de lançamento do navio?
Antes de começarmos a entender a seleção de airbags de lançamento de navios, vamos dar uma olhada em como esses airbags de borracha lançam um enorme navio.
Etapas do projeto de lançamento de navio:
1.1 Limpe os obstáculos que bloqueiam o airbag de rolamento no caminho do navio para o lançamento e os obstáculos que estão sob o fundo do navio. Certifique-se de que o deslizamento esteja liso e limpo. Esta etapa não seja obstruída por nenhum objeto durante o processo de lançamento do navio e para garantir a segurança do processo de lançamento do navio. Pode haver alguns objetos pontiagudos e duros, como grandes pedras ou projéteis, arrastados pela costa. Eles também podem perfurar os airbags do navio, por isso é muito importante limpá-los e nivelar o slide.
1.2 Conecte a parte da proa, os cabeços de amarração e outros componentes fortes se conectam ao bloco da polia móvel do guincho de tração para segurar o navio.
1.3 De acordo com o plano de operação dos técnicos, coloque o airbag de lançamento do navio sob o fundo do navio e reinicie-o com a pressão de ar especificada. Quando o fundo do navio estiver mais alto do que os pilares e o peso do navio estiver todo pressionado nos airbags de lançamento, remova todos os pilares e dê aos airbags de borracha esvaziamento adequado para equilibrar a força. Esta etapa é chamada de "descida da docagem blocos "no campo profissional.
1.4 Todos os membros da tripulação relacionados ao trabalho estão prontos para embarcar no navio.
1.5 Considere a largura da área de água, escolha uma posição de lançamento adequada e libere o cabo de aço para mover o navio para as proximidades da área de água, corte o cabo de aço ou desengate a manilha quando apropriado, para que o navio possa entrar automaticamente no água com o auxílio da força de deslizamento.
1.6 Depois que o casco estiver completamente na água, arraste o navio até o cais, meça o calado da proa e da popa e verifique se há vazamento de água em cada cabine.
1.7 Recupere todos os airbags de lançamento do navio e registre as informações de lançamento.
2. Método de cálculo para escolher o airbag de lançamento do navio
Depois de entender o processo geral de lançamento de navios, vamos dar uma olhada em como os engenheiros técnicos da Sunhelm calculam o número de airbags de navio usados para todos. Quando nossos técnicos recebem sua solicitação de orçamento, eles precisam saber as seguintes informações:
- Tipo de navio
- Comprimento LOA do navio
- A largura do navio
- DWT do navio
- O ângulo da rampa de lançamento do navio e o material do solo
- Tabela de marés, profundidade da água e informações de velocidade de fluxo da área do mar de lançamento
Para rampas de concreto, o coeficiente de atrito do airbag com a rampa é 0,01-0,0125. Para fundações naturais compactadas, o coeficiente é 0,0125-0,02.
Após conhecer as informações acima, o técnico calculará a quantidade de airbags necessários para o lançamento de seu navio de acordo com a seguinte fórmula de cálculo:
Onde N é o número necessário de airbags, K1 é o coeficiente de airbag, Q é o peso do navio, g é a aceleração da gravidade, Cb é o coeficiente quadrado do navio, R é a capacidade máxima de carga do airbag por metro , e Ld é o comprimento de contato do airbag com o fundo do navio. Valor (m).
Todos os técnicos de cálculo irão repetir o cálculo mais de 3 vezes para garantir a correção dos valores. Em seguida, o cliente será cotado de acordo com a quantidade de itens necessários. Se você quiser saber o número de airbags de lançamento de navio necessários para o seu projeto de lançamento de navio, você pode enviar email para a Sunhelm e podemos escolher o tipo para você gratuitamente.
Com esta fórmula, você também pode realizar um cálculo sozinho após aceitar a recomendação de seleção para ver se o número de airbags recomendado pela outra parte é razoável. No entanto, deve-se notar que quando o navio se move, 2 ~ 4 airbags redundantes devem ser preparados. Isso é muito importante e nossa empresa calculou o número de airbags de navio para você.
3. Arranjo de airbags de lançamento de navio
Quando o navio é lançado, não é necessário apenas calcular o número necessário, mas também determinar a disposição dos airbags. O arranjo dos airbags de lançamento de navio pode ser dividido em dois tipos: lançamento longitudinal e lançamento lateral. O tipo de arranjo que pode ser usado depende dos tipos de navios e das condições do local.
Vamos dar uma olhada nos requisitos para o layout de vários airbags de lançamento.
3-1 Lançamento longitudinal
Quando o navio é lançado longitudinalmente, os airbags marítimos podem ser dispostos de três maneiras: arranjo de uma única fileira, disposição escalonada e disposição de fileira dupla. É necessário decidir qual arranjo usar de acordo com a largura do navio e o comprimento do airbag de lançamento do navio.
3-1.1 Layout de linha única
Quando a largura do navio é menor ou igual ao comprimento efetivo do airbag marítimo, um arranjo de fileira única é adotado. Este é o arranjo mais comum de airbags marítimos de borracha para atualização e lançamento de navios.
3-1.2 Arranjo escalonado
Quando a largura do navio é maior que o comprimento de um airbag do navio e menor ou igual ao comprimento de dois airbags do navio, o arranjo escalonado é adotado. Este arranjo é adequado para tipos de navios com uma largura de navio relativamente grande. Quando o comprimento de trabalho seguro do airbag do navio pode não atingir o mesmo comprimento que a largura do navio, é necessário dispor duas fileiras de airbags do navio para serem lançadas longitudinalmente de forma escalonada.
3-1.3 Arranjo de fileira dupla
Quando a largura do navio é maior que o comprimento de dois airbags, ou quando navios como catamarãs e barcaças abertas são lançados com airbags, o arranjo de fileira dupla é a melhor escolha para garantir um lançamento seguro. Deve haver um espaço de mais de 0,2 m entre as extremidades dos dois airbags.
3-2 Lançamento horizontal
Navios pequenos com fundo plano com navios largos e comprimento suficiente no fundo podem ser lançados lateralmente. Quando o navio é lançado lateralmente, devem ser escolhidos airbags do mesmo modelo, mesmo diâmetro e comprimento.
Os airbags de lançamento de navio são divididos em dois grupos, colocados sob a parte inferior da proa e da popa, com o mesmo espaçamento entre os airbags e deve haver uma folga de mais de 1m nas extremidades dos airbags. Recomenda-se não exceder um décimo do comprimento do casco. O cabo de reboque neste momento deve ser fixado no ponto central dos dois airbags e perpendicular ao casco.
Que método escolher para arranjar o airbag de lançamento do navio, de fato, os técnicos nesta etapa já consideraram de forma abrangente ao selecionar o modelo, ninguém precisa se preocupar com qual método deve ser escolhido. Ou você pode visitar nosso airbag de lançamento de navio página para aprender sobre as especificações básicas de airbags marítimos.
Se você deseja saber qual método de lançamento é adequado para o seu projeto, envie-nos um e-mail para que a equipe técnica da Sunhelm possa fornecer suporte técnico profissional.
4. Precauções de segurança ao lançar o navio
Quatro problemas principais podem surgir durante o lançamento da embarcação do airbag.
Em primeiro lugar, se a flutuabilidade da água não levantar a popa a tempo, a popa pode colidir com o cais ou com o fundo do mar. Portanto, é muito importante saber a profundidade da água da área de lançamento com antecedência.
Em segundo lugar, quando a popa sobe, a proa pode cair no chão e o airbag sob a proa não consegue suportar a pressão. Isso pode ser causado pelo fato de o declive ser muito grande ao calcular o ângulo de declive. Quando a popa está inclinada para cima, o airbag na proa estourará devido à pressão excessiva. Neste momento, será muito perigoso se alguém estiver por perto.
Terceiro, devido ao atrito do airbag preso no fundo do mar macio, o navio pode afundar na água.
Quarto, se o navio for muito longe na água, pode atingir a outra margem. Este também é um acidente grave causado pelo não cálculo da posição e do ângulo de lançamento do navio.
Se você quiser saber mais sobre o que precisa prestar atenção durante o lançamento do airbag, pode entrar em contato conosco e nós o ajudaremos a evitar todos os riscos.
5. Resumo
A construção do projeto de lançamento do navio é um projeto complexo que requer cálculos precisos. Parece ser simples e requer o apoio de muitos anos de experiência de trabalho de técnicos. Sunhelm Marine possui uma equipe técnica profissional e cada técnico tem mais de 5 anos de experiência em comando de campo participando de projetos de lançamento de navios. Garantir a implementação segura dos projetos dos clientes é a nossa missão importante. Se você nunca experimentou o lançamento de airbag antes, pode fazer sua primeira tentativa no Sunhelm! Os airbags de lançamento de navio da Sunhelm adotam um novo processo de dobra cruzada e passaram a certificação ISO14409. São produtos de boa qualidade e acessíveis. Na verdade, o mais importante não é o preço na hora de comprar airbags, o mais importante é garantir a segurança do navio, não é? Você receberá o que pagou. Os airbags de lançamento de navio da Sunhelm não o decepcionarão.