Wenn es um LNG-Terminals (Liquefied Natural Gas) geht, ist die Wahl des richtigen Fendersystems nicht nur eine technische Entscheidung, sondern auch eine Frage der Sicherheit, Leistung und langfristigen Kosteneffizienz. Unter Sonnenhelmwird uns oft die Frage gestellt:
"Sind Kegelschutzbleche geeignet für LNG-Docks?"
Die kurze Antwort: Ja - wenn sie richtig konzipiert und konfiguriert sind, sind Konusfender eine der besten Lösungen für LNG-Liegeplätze.
Hier ist der Grund dafür.
1. Die Herausforderungen beim Anlegen von LNG
LNG-Tanker gehören zu den größten in Betrieb befindlichen Schiffen, sind oft über 300 Meter lang und befördern hochsensible Ladung. Das sichere Anlegen dieser Schiffe ist mit besonderen Herausforderungen verbunden:
- Hohe Anlegeenergie aufgrund der Schiffsgröße und des Schwungs
- Strenge Sicherheitsanforderungen - Antistatik, Funkenschutz und Flammenbeständigkeit
- Grenzwerte für niedrigen Rumpfdruck - LNG-Tanker haben im Vergleich zu Öltankern oft eine dünnere Rumpfbeplankung
- Gezeitenschwankungen und schräge Anlegestellen - Auswirkung auf die Ausrichtung des Kotflügels und die Kontaktfläche
- Niedrige Temperaturbedingungen - Materialien müssen auch bei extremer Kälte funktionieren
Jedes Fender-System an LNG-Docks muss diese Bedingungen berücksichtigen, ohne die Sicherheit oder Effizienz zu beeinträchtigen.
2. Was sind Kegelschutzvorrichtungen?
Kegelförmige Schutzbleche sind eine Art fester Gummikotflügel mit einer konischen Form des Körpers. Dieses Design ermöglicht es:
- Hohe Energieabsorption bei relativ geringen Reaktionskräften
- Große DurchbiegungsfähigkeitDas bedeutet, dass sie mehr Anlegewinkel bewältigen können, ohne an Leistung zu verlieren.
- Stabile Leistung unter Kompression, auch unter schwierigen Anlegebedingungen
Typischerweise werden Konusfender verwendet mit große Schutzbleche bedeckt mit UHMW-PE (Polyethylen mit ultrahohem Molekulargewicht), die die Reibung verringern und die Beschichtung des Schiffsrumpfs schützen.
3. Warum Kegelfender ideal für LNG-Docks sind
Aus der Erfahrung von Sunhelm bei der weltweiten Lieferung von Fender-Systemen, Konuskotflügel bieten zahlreiche Vorteile für LNG-Anlegestellen:
3.1 Hohe Energieabsorption bei geringer Reaktionskraft
LNG-Tanker benötigen Fender, die große Energiemengen absorbieren können, ohne einen hohen Druck auf den Schiffsrumpf auszuüben. Konusfender schaffen dieses Gleichgewicht und gewährleisten die Sicherheit von Schiff und Liegeplatz.
3.2 Gleichmäßiger Rumpfdruck
In Kombination mit einem großen Stahlkotflügel und UHMW-PE Kegelfender verteilen die Last gleichmäßig auf den Schiffsrumpf. Dies verhindert lokale Schäden und erfüllt die von den Betreibern von LNG-Schiffen festgelegten Druckgrenzen für den Schiffsrumpf.
3.3 Toleranz bei schrägem und exzentrischem Anlegen
Konusfender halten die Leistung auch dann aufrecht, wenn Schiffe in einem Winkel oder mit Gezeitenversatz anlegen - ein häufiges Szenario in LNG-Docks.
3.4 Langlebigkeit
Bei richtiger Materialauswahl (kältebeständige Gummimischungen und korrosionsgeschützte Stahlteile) können Fender Jahrzehnte überdauern und so die Gesamtlebenszykluskosten senken.
4. LNG-spezifische Konstruktionsüberlegungen
Für Konuskotflügel um an LNG-Docks sicher arbeiten zu können, sind bestimmte Konstruktionsfaktoren unerlässlich:
- Niedertemperatur-Gummimischung: Behält seine Flexibilität und Stärke auch bei extremer Kälte.
- Antistatik und Funkenschutz: UHMW-PE-Pads können formuliert werden, um statische Aufladung zu verhindern.
- Korrosionsschutz: Feuerverzinkte oder Edelstahlbeschläge für lange Haltbarkeit.
- Richtige Dimensionierung: Basierend auf Berechnungen der Anlegeenergie für die spezifische LNG-Tankerflotte.
- Einhaltung der PIANC-Richtlinien: International anerkannte Konstruktions- und Prüfstandards.
Bei Sunhelm führen wir für jedes LNG-Projekt detaillierte technische Berechnungen durch, um sicherzustellen, dass jeder Konusfender diese Anforderungen erfüllt.
5. Konusfender im Vergleich zu anderen Fendertypen für den LNG-Einsatz
| Fender Typ | Energieabsorption | Rumpfdruck | Abgewinkelter Liegeplatz | Wartung | Allgemeine Anwendungsfälle |
|---|---|---|---|---|---|
| Kegel Fender | Hoch | Niedrig | Ausgezeichnet | Niedrig | LNG, Ölterminals, Massenguthäfen |
| Zelle Fender | Mäßig | Mäßig | Gut | Niedrig | Liegeplätze für Stückgut |
| Schaumstoffgefüllt | Gering-Mäßig | Variabel | Ausgezeichnet | Mittel | Vorübergehende Liegeplätze, Anlegebojen |
Cone Fender zeichnen sich aus durch LNG-Docks aufgrund ihrer einzigartigen Ausgewogenheit von hoher Leistung, Sicherheit und Anpassungsfähigkeit.
6. Tipps zur Installation und Wartung
- Verankerungssystem: Vergewissern Sie sich, dass die Betonfestigkeit und die Platzierung der Schrauben mit den Entwurfslasten übereinstimmen.
- Prüfung des Panels: Prüfen Sie die UHMW-PE-Beläge regelmäßig auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Kontrolle des Schraubendrehmoments: Ziehen Sie die Schrauben gemäß den Angaben des Herstellers nach.
- Antistatisches System: Prüfen Sie bei Routineinspektionen die Durchgängigkeit der Erdung.
- Inspektion bei kalter Witterung: Achten Sie auf Oberflächenrisse oder Versteifungen bei extrem niedrigen Temperaturen.
7. Häufig zu vermeidende Fehler
- Ignorieren von Rumpfdruckgrenzen - kann zu einer Beschädigung oder Verformung der Beschichtung führen.
- Überspringen der Tieftemperaturprüfung - Normales Gummi kann im LNG-Klima versagen.
- Unterschätzung der Auswirkungen des Anlegewinkels - führt zu einer ungleichmäßigen Lastverteilung.
- Schlechte Dimensionierung der Panels - Eine zu kleine Platte erhöht den lokalen Druck.
8. Sunhelms LNG-Fender-Projekte
Sunhelm hat geliefert Konuskotflügel für LNG-Terminals in Asien, dem Nahen Osten und Europa.
- Fall 1: Umrüstung von Zellenfendern auf Kegelfender, wodurch der Druck im Schiffsrumpf um 20% reduziert und die Wartungsintervalle verlängert wurden.
- Fall 2: Kundenspezifischer Tieftemperaturgummi für das arktische LNG-Terminal, der zuverlässig bei -45°C arbeitet.
9. FAQ
F: Wie schützen Kegelfender den Schiffsrumpf?
Durch die Verwendung großer Platten mit UHMW-PE-Pads wird die Last verteilt und die Reibung verringert.
F: Wie lange halten die Kegelschutzbleche?
Mit den richtigen Materialien und der richtigen Wartung 20-25 Jahre oder mehr.
F: Erfordern sie eine spezielle Installation?
Ja - Ankeranordnung, Schalttafelgröße und Erdungssysteme müssen für die Verwendung von LNG ausgelegt sein.
10. Fazit - Warum Sunhelm Cone Fenders wählen
Wenn Ihr LNG-Liegeplatz Folgendes erfordert hohe Energieabsorption, niedriger Rumpfdruck, und zuverlässige Leistung unter allen Bedingungensind Kegelkotflügel eine der besten verfügbaren Lösungen.
Unter SonnenhelmWir entwerfen, fertigen und liefern LNG-fähige Konusfender mit umfassender technischer Unterstützung - von der Berechnung der Anlegeenergie bis hin zur Installationsanleitung vor Ort.
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