Wenn Sie auf dem Wasser sind, sieht eine Boje wie eine einfache Möglichkeit aus, Ihr Boot zu sichern. Aber hier ist die Wahrheit: nicht jede Boje ist legal oder sicher zum Anbinden. In vielen Regionen kann das Anbinden Ihres Schiffes an die falsche Boje zu Geldstrafen, Schadensersatzforderungen und ernsthaften Gefahren für die Schifffahrt führen.
In diesem Leitfaden wird erklärt, wie man erkennt, welche Marinebojen die Sie nutzen können, wie die örtlichen Vorschriften funktionieren und wie Sie beim Anlegen sicher bleiben.
Was genau ist eine Boje?
Eine Boje ist eine schwimmende Markierung, die auf dem Meeresboden befestigt ist. Verschiedene Bojen dienen unterschiedlichen Zwecken, und die Kenntnis der Unterschiede ist der Schlüssel zur Einhaltung der Gesetze.
Gängige Arten von Seebojen
- Navigationsbojen - Sie leiten Boote durch sichere Kanäle, markieren Gefahren oder zeigen den Verkehrsfluss an. Diese sind in der Regel rot/grün gefärbt, können Lichter, Zahlen oder Formen wie Dosen und Nonnen haben.
Daran können Sie nicht anknüpfen. - Verankerungsbojen (Festmacherkugeln) - Speziell für das Binden von Booten entwickelt. Normalerweise weiß mit einem blauen Streifen oder mit der Aufschrift “MOORING”.
- Warn-/Spezialbojen - Markieren Sie Schwimmzonen, militärische Gebiete, Baggerzonen, Kabel, Ankerplatzgrenzen oder Sperrgebiete.
- Forschungsbojen oder private Bojen - Wird von wissenschaftlichen Teams, privaten Hafenbesitzern oder kommerziellen Betreibern genutzt.
Wenn die Boje nicht eindeutig eine Anlegeboje, nicht daran binden.
Dürfen Sie an jeder Boje festmachen? Die rechtliche Seite verstehen
Die einfache Regel lautet:
Sie dürfen nur an einer ausgewiesenen Anlegeboje festmachen.
Örtliche Gesetze, Regeln der Küstenwache und Vorschriften der Hafenbehörden wiederholen diese Regel. Schifffahrtsbojen und Sonderbojen sind wichtige Sicherheitshilfen. Wenn Boote an ihnen festmachen:
- die Boje kann von ihrer Position abdriften
- die Boje möglicherweise kein sicheres Wasser mehr anzeigt
- Sie können den Kanal blockieren
- Unfälle können passieren
In vielen Gebieten wird die unsachgemäße Verwendung von Bojen als Verstoß gewertet, und es können Geldstrafen verhängt werden. Einige Häfen können sogar für Schäden an der Boje oder der darunter liegenden Ankerkette Gebühren erheben.
Warum Anlegebojen anders sind
Festmachende Bojen haben ein Unterwassergetriebe, das die Ladung eines Schiffes aufnehmen kann:
- Schwerlastketten
- Dübel oder Betonblöcke
- Dreht sich
- zertifizierte Hebeösen
Andere Bojen sind dafür nicht ausgelegt. Beim Anbinden an eine Navigationsboje kann die Kette reißen oder die Boje aus der Station gezogen werden.
Lokale Unterschiede sind wichtig
Die Gesetze variieren zwischen:
- Länder
- Küstenstaaten
- Häfen
- Meeresparks
- private Jachthäfen
Einige Orte verlangen:
- eine Genehmigung zur Nutzung eines öffentlichen Liegeplatzes
- Bezahlung für die Nutzung eines Liegeplatzes
- Vorbestellung während der Hochsaison
- Beschränkungen der Schiffsgröße oder Tonnage
Wenn Sie unsicher sind, wenden Sie sich am besten an die Hafenmeister oder der örtlichen Meeresbehörde.
Wie man eine legale Boje identifiziert
In der Regel können Sie dort eine Anlegeboje entdecken:
- weißer Körper mit blauem Querstreifen (sehr verbreiteter Standard)
- Klartext wie “MOORING”, “MB”, oder eine Registrierungsnummer
- a Anmachspruch, Augenschraube, oder Metallring obenauf
- innerhalb eines anerkannten Verankerungsfeldes platziert werden
Navigationsbojen haben normalerweise:
- rote oder grüne Farbe
- Zahlen
- Lichter oder Glocken
- hohe Formen oder feste Strukturen
Wenn es wie eine Navigationshilfe aussieht, sich nicht daran binden.
Im Zweifelsfall prüfen:
- die lokale Karte
- die Notice to Mariners
- Bekanntmachungen der Hafenbehörde
- Yachthafen- oder Hafenkarten
Private Anlegebojen: Können Sie sie benutzen?
Oft können Sie eine private Boje nur dann legal benutzen, wenn Sie sie nicht benutzen:
- Sie sind der Eigentümer
- Sie sind eingeladen
- Sie zahlen für den Liegeplatz
- die Vorschriften des Gebiets erlauben eine vorübergehende Nutzung
Private Bojen können gehören zu:
- Hauseigentümer
- Yachtclubs
- Jachthäfen
- Handelsschiffe
- Forschungsteams
Die Benutzung eines fremden Liegeplatzes ohne Erlaubnis kann als unbefugte Nutzung von Eigentum behandelt werden. In einigen Regionen können Sie für Schäden am Bojenmaterial haften, auch wenn es bereits abgenutzt war.
Knigge
Wenn Sie im Notfall wirklich einen privaten Liegeplatz benutzen müssen, befolgen Sie die Regeln der Seemannschaft:
- den Hafenmeister benachrichtigen
- Benachrichtigung des Eigentümers, falls bekannt
- so schnell wie sicher möglich abreisen
Sicherheitscheckliste vor dem Festmachen an einer Boje
Auch legale Liegeplätze müssen kontrolliert werden. Bevor Sie Ihr Boot sichern:
- Bestätigen Sie, dass es sich um eine Anlegeboje handelt. (Farbe, Markierungen, Diagramme).
- Prüfen Sie die Anmachsprüche und das Auge auf Schnitte, Korrosion oder ausgefranste Fasern.
- Sehen Sie sich den Radius der Umgebung an damit Sie nicht mit Booten in der Nähe kollidieren.
- Gezeiten, Wind und Strömung berücksichtigen-Ihr Boot kann stärker schwingen als erwartet.
- Zwei Zeilen verwenden von den Bugklampen für eine ausgeglichene Belastung.
- Scheuerschutz installieren an Ihren Festmacherleinen.
- Vermeiden Sie das Anbinden an schwimmenden Leinenschlaufen die schwach oder vorübergehend aussehen.
Eine schnelle Kontrolle kann Grundberührungen und Ausbrüche verhindern.
Häufige Missverständnisse und Risiken
Missverständnis 1: “Wenn die Boje schwimmt, kann ich sie benutzen”.”
Falsch. Navigations- und Spezialbojen sind niemals zum Binden gedacht.
Missverständnis 2: “Es ist nur für ein paar Minuten, also ist es in Ordnung”.”
Selbst kurze Stopps können die Boje beschädigen oder die Navigation stören.
Missverständnis 3: “Die Boje sieht stabil genug aus”.”
Das Aussehen ist keine Garantie für die Festigkeit. Nur Anlegebojen haben die richtigen Tragfähigkeitswerte.
Rechtliche und finanzielle Risiken
- Geldbußen der Hafenbehörde
- Verstöße gegen die Küstenwache
- Schadenersatzansprüche für eine versetzte Boje
- Haftung, wenn ein anderes Schiff Sie oder die Boje trifft
- Umweltsanktionen in Meeresschutzgebieten
Was ist, wenn keine Anlegebojen verfügbar sind?
Hier sind sicherere Alternativen:
- Anker werfen außerhalb der Zonen mit Verankerungsbeschränkungen oder -verboten.
- Nutzen Sie einen Yachthafenplatz oder eine vorübergehende Anlegestelle.
- Antrag auf einen vorübergehenden Liegeplatz vom Hafenmeister.
- Umzug in tieferes Wasser um Korallen oder empfindliche Meeresböden zu vermeiden.
Viele Meeresparks bevorzugen zum Schutz der Korallenriffe die Verwendung offizieller Anlegebojen anstelle des Ankerns. Prüfen Sie vor dem Ankern immer die örtlichen Vorschriften.
FAQ
1. Kann ich an jeder Boje festmachen, wenn ich nur kurz anhalten muss?
Nein. Nur Bindung an eine Anlegeboje. Navigations- und Warnbojen sind tabu.
2. Wie kann ich sicher sein, dass eine Boje zum Anlegen bestimmt ist?
Überprüfen Sie die Farbe, die Markierungen, die Karte oder fragen Sie den Hafenmeister.
3. Sind Anlegebojen kostenlos zu benutzen?
Einige sind kostenlos, vor allem an öffentlichen Anlegestellen. Andere sind kostenpflichtig oder erfordern eine Genehmigung.
4. Kann ich an einer privaten Boje festmachen, wenn niemand sie benutzt?
Nein. Es ist Privateigentum, es sei denn, Sie haben eine Genehmigung.
5. Wer ist verantwortlich, wenn die Festmacherleine reißt?
Die Zuständigkeit ist unterschiedlich. In vielen Regionen ist der Schiffsbetreiber dafür verantwortlich, den Zustand der Boje zu überprüfen, bevor er das Boot sichert.
6. Ist Ankern sicherer als Festmachen?
Nicht immer. Eine zertifizierte Anlegeboje ist oft sicherer als das Ankern in überfüllten oder sensiblen Gebieten.
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