Les défenses pneumatiques Yokohama sont largement utilisées dans les opérations de navire à navire (STS), l'accostage portuaire et les systèmes de protection offshore.
Ils sont conçus pour absorber l'énergie d'impact entre les navires ou entre un navire et une structure, ce qui permet d'éviter les dommages à la coque pendant l'accostage.
Dans ce guide, vous apprendrez à utiliser correctement les défenses pneumatiques Yokohama, y compris les méthodes d'installation, le contrôle de la pression d'air, les pratiques de maintenance et l'optimisation des performances sur la base des normes ISO 17357.
1. Aile pneumatique Yokohama
Une défense pneumatique Yokohama est une défense marine en caoutchouc remplie d'air comprimé, agissant comme un tampon flottant entre les navires ou entre le navire et le quai.
Il est conçu selon les principes suivants Norme ISO 17357, qui définit des exigences de performance telles que
- Étanchéité à l'air
- Résistance du caoutchouc
- Capacité d'absorption d'énergie
- Résistance à la pression
Caractéristiques principales :
- Absorption d'énergie élevée
- Faible force de réaction
- Adapté aux variations des marées
- Facilité de déploiement et de déplacement
2. Fonctionnement des défenses pneumatiques
Les défenses pneumatiques absorbent l'énergie cinétique par compression d'air à l'intérieur d'un corps en caoutchouc.
Lorsqu'un navire appuie sur la défense :
- L'air à l'intérieur est comprimé
- Augmentation de la pression interne
- L'énergie d'impact est convertie en énergie d'air comprimé
- La force de réaction est contrôlée et distribuée
Ils sont donc idéaux pour les opérations sur les grands navires où la force d'impact est importante.
3. Installation correcte des défenses pneumatiques
Une installation correcte a une incidence directe sur la sécurité et les performances.
Étape 1 : Positionnement
Placer les ailes entre les deux :
- Navire à navire (STS)
- Navire à quai
- De navire à bouée
Veiller à l'alignement avec le point de contact de la courbure de la coque.
Étape 2 : Système de suspension
Utiliser :
- Chaînes
- Câbles métalliques
- Chaînes
- Raccords pivotants
Cela permet d'éviter les déplacements lors des mouvements de marée.
Étape 3 : Réglage de la hauteur
Ajuster en fonction de :
- Tirant d'eau du navire
- Niveau de marée
- Zone de contact
4. Gestion recommandée de la pression atmosphérique
La pression d'air est le facteur de performance le plus critique.
Pressions de travail standard :
- 50 kPa (type basse pression)
- 80 kPa (type haute pression)
Règles importantes :
- Ne jamais dépasser la pression nominale
- Vérifier la pression avant chaque opération
- Ajustement en fonction des changements de température
- Utiliser un manomètre calibré
Aperçu de l'ingénierie :
Une pression plus élevée augmente l'absorption d'énergie mais aussi la force de réaction.
5. Comment maximiser les performances du Fender
Pour obtenir les meilleures performances des ailes pneumatiques Yokohama :
✔ Adapter la taille des défenses au navire
- Petits vaisseaux → 0,5m-1,5m de diamètre
- Grands récipients → 2,0m-4,5m de diamètre
✔ Utiliser la quantité correcte de garde-boue
Plusieurs défenses doivent être utilisées pour les grandes zones de contact.
✔ Optimiser l'angle de contact
Les angles incorrects réduisent l'efficacité de l'absorption d'énergie jusqu'à 30%.
6. Guide d'entretien et d'inspection
Un entretien adéquat prolonge considérablement la durée de vie de l'appareil.
Contrôles de routine :
- Stabilité de la pression atmosphérique
- Fissures ou abrasions superficielles
- Condition d'étanchéité de la vanne
- Usure et corrosion de la chaîne
Nettoyage :
- Utiliser de l'eau douce après une exposition à l'eau de mer
- Éviter les solvants chimiques
Stockage :
- A conserver dans un endroit sec et ombragé
- Éviter l'exposition prolongée aux UV
- Se dégonfle légèrement lorsqu'il n'est pas utilisé
7. Applications communes
Les ailes pneumatiques Yokohama sont largement utilisées dans.. :
- Transfert de GNL de navire à navire
- Opérations pétrolières
- Protection des quais des ports
- Soutien aux plates-formes offshore
- Opérations d'accostage d'urgence
8. Avantages par rapport aux défenses en caoutchouc plein
| Fonctionnalité | Garde-boue pneumatique | Garde-boue en caoutchouc solide |
|---|---|---|
| Absorption d'énergie | Haut | Moyen |
| Force de réaction | Faible | Haut |
| Portabilité | Excellent | Limitée |
| Rentabilité | Élevé pour les grands navires | Meilleur pour les petits quais |
9. Considérations relatives à la sécurité
Pour garantir un fonctionnement sûr :
- Ne pas surgonfler
- Inspecter avant le déploiement
- Éviter le contact avec les bords tranchants de la coque
- Utiliser un filet de protection pour les travaux lourds
10. L'importance de la conformité à la norme ISO 17357
La norme ISO 17357 garantit :
- Des performances constantes dans le monde entier
- Contrôle de la qualité des matériaux
- Sécurité dans des conditions extrêmes
- Comportement prévisible en matière d'absorption d'énergie
Choisissez toujours des défenses pneumatiques certifiées ISO pour les opérations maritimes.
Conclusion
Les défenses pneumatiques Yokohama sont des équipements essentiels pour les opérations maritimes modernes, offrant une grande absorption d'énergie et une protection fiable dans les environnements STS et d'amarrage.
Une installation correcte, une bonne gestion de la pression et un entretien régulier sont essentiels pour maximiser les performances et la durée de vie.
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