Die pneumatischen Fender von Yokohama werden häufig bei Ship-to-Ship (STS)-Operationen, beim Andocken in Häfen und bei Offshore-Schutzsystemen eingesetzt.
Sie sind so konzipiert, dass sie die Aufprallenergie zwischen Schiffen oder zwischen einem Schiff und einem Bauwerk absorbieren und so dazu beitragen, dass der Rumpf beim Anlegen nicht beschädigt wird.
In diesem Leitfaden erfahren Sie, wie Sie Yokohama-Luftfender richtig einsetzen, einschließlich Installationsmethoden, Luftdruckkontrolle, Wartungspraktiken und Leistungsoptimierung auf der Grundlage der ISO 17357-Normen.
1. Yokohama Luftkotflügel
Ein pneumatischer Fender von Yokohama ist ein mit Druckluft gefüllter Gummifender für die Schifffahrt, der als schwimmender Puffer zwischen Schiffen oder zwischen Schiff und Kai dient.
Sie ist nach folgenden Kriterien konzipiert ISO 17357-Norm, in dem Leistungsanforderungen wie z. B.:
- Luftdichtheit
- Kautschukfestigkeit
- Energieaufnahmefähigkeit
- Druckfestigkeit
Hauptmerkmale:
- Hohe Energieabsorption
- Geringe Reaktionskraft
- Geeignet für Gezeitenschwankungen
- Einfache Bereitstellung und Verlagerung
2. Wie pneumatische Fender funktionieren
Pneumatische Fender absorbieren kinetische Energie durch Luftkompression in einem Gummikörper.
Wenn ein Schiff gegen den Fender drückt:
- Die Luft im Inneren wird komprimiert
- Der Innendruck steigt
- Aufprallenergie wird in Druckluftenergie umgewandelt
- Die Reaktionskraft wird kontrolliert und verteilt
Dies macht sie ideal für den Einsatz auf großen Schiffen, wo die Aufprallkräfte erheblich sind.
3. Richtige Installation von pneumatischen Fender
Der korrekte Einbau wirkt sich direkt auf die Sicherheit und Leistung aus.
Schritt 1: Positionierung
Legen Sie die Kotflügel dazwischen:
- Schiff-zu-Schiff (STS)
- Schiff zum Dock
- Schiff-zu-Boje
Achten Sie auf die Ausrichtung mit dem Kontaktpunkt der Rumpfkrümmung.
Schritt 2: Aufhängesystem
Verwendung:
- Ketten
- Drahtseile
- Fesseln
- Drehbare Beschläge
Dies verhindert eine Verschiebung während der Gezeitenbewegung.
Schritt 3: Höhenanpassung
Einstellen nach:
- Tiefgang des Schiffes
- Gezeitenstand
- Kontaktbereich
4. Empfohlenes Luftdruckmanagement
Der Luftdruck ist der wichtigste Leistungsfaktor.
Standard-Arbeitsdrücke:
- 50 kPa (Niederdrucktyp)
- 80 kPa (Hochdrucktyp)
Wichtige Regeln:
- Niemals den Nenndruck überschreiten
- Prüfen Sie den Druck vor jedem Einsatz
- Anpassung an Temperaturschwankungen
- Kalibriertes Manometer verwenden
Ingenieurtechnische Einblicke:
Ein höherer Druck erhöht die Energieaufnahme, aber auch die Reaktionskraft.
5. Wie man die Leistung von Fender maximiert
Um die beste Leistung von Yokohama-Luftkotflügeln zu erhalten:
✔ Fendergröße dem Schiff anpassen
- Kleine Gefäße → 0,5-1,5 m Durchmesser
- Große Behälter → 2,0m-4,5m Durchmesser
✔ Richtige Fenderanzahl verwenden
Für große Kontaktzonen sollten mehrere Fender verwendet werden.
✔ Kontaktwinkel optimieren
Falsche Winkel verringern die Energieabsorptionsleistung um bis zu 30%.
6. Leitfaden für Wartung und Inspektion
Eine ordnungsgemäße Wartung verlängert die Lebensdauer erheblich.
Routinekontrollen:
- Stabilität des Luftdrucks
- Risse oder Abschürfungen an der Oberfläche
- Zustand der Ventildichtung
- Kettenverschleiß und Korrosion
Reinigung:
- Verwenden Sie Süßwasser, wenn Sie Meerwasser ausgesetzt waren
- Vermeiden Sie chemische Lösungsmittel
Lagerung:
- An einem trockenen, schattigen Ort aufbewahren
- Vermeiden Sie UV-Langzeitexposition
- Bei Nichtgebrauch leicht entleeren
7. Gemeinsame Anwendungen
Yokohama-Luftkotflügel werden in vielen Bereichen eingesetzt:
- LNG-Transfer von Schiff zu Schiff
- Betrieb von Öltankern
- Schutz der Anlegestellen im Hafen
- Unterstützung von Offshore-Plattformen
- Anlegevorgänge in Notfällen
8. Vorteile gegenüber Vollgummifängern
| Merkmal | Pneumatischer Kotflügel | Vollgummi-Kotflügel |
|---|---|---|
| Energieabsorption | Hoch | Mittel |
| Reaktionskraft | Niedrig | Hoch |
| Tragbarkeit | Ausgezeichnet | Begrenzt |
| Kosteneffizienz | Hoch für große Schiffe | Besser für kleine Docks |
9. Sicherheitserwägungen
Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten:
- Nicht zu viel aufblasen
- Inspektion vor dem Einsatz
- Vermeiden Sie den Kontakt mit scharfen Rumpfkanten
- Schutznetz für schwere Arbeiten verwenden
10. Warum die Einhaltung von ISO 17357 wichtig ist
ISO 17357 gewährleistet:
- Konsistente Leistung weltweit
- Kontrolle der Materialqualität
- Sicherheit unter extremen Bedingungen
- Vorhersehbares Energieabsorptionsverhalten
Wählen Sie für den Einsatz auf See immer ISO-zertifizierte pneumatische Fender.
Schlussfolgerung
Die pneumatischen Fender von Yokohama sind für den modernen Schiffsbetrieb unverzichtbar. Sie bieten eine hohe Energieabsorption und zuverlässigen Schutz in STS- und Docking-Umgebungen.
Eine ordnungsgemäße Installation, ein korrektes Druckmanagement und eine routinemäßige Wartung sind der Schlüssel zur Maximierung von Leistung und Lebensdauer.
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