Garde-boue rempli de mousse EVA
Le garde-boue en mousse est le principal produit développé et fabriqué par SunHelm, qui est devenu le leader mondial dans ce secteur.
Mousse Types d'ailes.
Supériorité de la mousse Fender “Unique”.
Mousse Fender “Black-Technology-Material”.
Structure de l'aile en mousse.
Fender en mousse Paramètre de performance.
Champ d'application de l'aile en mousse.
Garde-boue en mousse Les types
Chaîne et pneu Type de filet Garde-boue pneumatique
Garde-boue pneumatique à élingue Garde-boue pneumatique de type filet de corde Déflecteur pneumatique de type rouge Garde-boue pneumatique de type gris Aile DonutGarde-boue en mousse Supériorité
Absorption d'énergie supérieure et faible force de réaction. La force de réaction est inférieure à celle des ailes en caoutchouc et l'absorption d'énergie reste élevée. Rapport d'or de l'efficacité de la compression et de la récupération. Revêtement en polyuréthane à très faible pression sur la coque, non marquant. Anti-éclatement, anti-enfoncement, sécurité ultime. Conserver les fonctions en cas de dommages accidentels. Excellente résistance à la lumière ultraviolette (UV). Résistance à la corrosion acide, alcaline et saline et à la biologie marine. Résiste à tous les types d'environnements marins difficiles (zone tropicale et zone frigide). Les matériaux et les procédés techniques déterminent la durée de vie du produit. Convient à tous les sites, quels que soient les changements de marée, petits ou grands. Personnalisation de la taille et de la forme des ailes.


Garde-boue en mousse
“Noir-Technologie-Matériel”
Le revêtement presque indestructible de l'aile en mousse est en polyurée, un Noir Technologie Matériau(Le polyurée est une branche du polyuréthane). Ce matériau de technologie noire est développé indépendamment par nous et possède des propriétés très importantes telles que : extrêmement solide, extensible, flexible, anti-déformation, anti-corrosion, résistance aux UV, etc.
Le revêtement de polyurée est une mesure de protection directe pour le noyau de mousse, de sorte que la qualité et la performance du revêtement de polyurée déterminent directement la résistance et la durée de vie de l'aile en mousse, ce qui constitue un écueil auquel les utilisateurs doivent prêter une attention particulière.
Garde-boue en mousse Structure


Noyau en mousse à cellules entièrement fermées
I La partie fonctionnelle centrale du garde-boue en mousse est constituée d'un matériau PE de qualité supérieure, qui permet une absorption d'énergie avancée et une faible force de réaction, ce qui confère au garde-boue en mousse des performances supérieures en matière de sécurité, de durabilité et de fonctionnalité.
Noyau en mousse à cellules entièrement fermées
I Les ailes adoptent la technologie de production par laminage de mousse. Cette structure peut exercer une performance mécanique maximale et garantir la supériorité de l'absorption d'énergie et de la force de réaction.
Squelette de corde de pneu en nylon renforcé
I Les cordes multicouches (qualité Premium) sont enroulées pendant le processus de pulvérisation de polyuréthane. Ce processus de squelette avancé est extrêmement durable pour tous les types de conditions météorologiques, de forces et de conditions marines.
Revêtement de technologie noire
I Notre recherche et développement exclusifs de matériaux de technologie noire (polyuréthane non marquant) pulvérisés sur l'extérieur du noyau de mousse, ce qui revient à porter une armure solide et élastique pour protéger le noyau de mousse de façon permanente.
Axe central robuste
I Les défenses en mousse sont équipées en standard d'un axe central robuste qui joue le rôle de support et d'installation des défenses en mousse.
Bride d'extrémité à haute résistance
I La bride d'extrémité est le point de connexion de sécurité important qui est fabriqué en acier de qualité supérieure pour garantir la sécurité et l'application à long terme de la suspension de l'aile en mousse.
Raccords d'extrémité pivotants à 360
I La chaîne d'installation de l'aile et la bride de l'aile sont directement reliées par un anneau pivotant à 360° et une manille, qui sont équipés d'accessoires de renforcement et sont fabriqués en acier à haute résistance à la traction.
Chaîne renforcée Filet à pneus
I Le filet est composé de pneus de camion/avion de haute qualité, de chaînes galvanisées à chaud à haute résistance (enveloppées dans un manchon en caoutchouc), et les intersections des chaînes sont reliées par des manilles renforcées.
Nous vous fournirons des produits de la meilleure qualité et les prix les plus compétitifs!.
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Garde-boue en mousse Paramètre de performance
Taille de l'aile D x L [mm] | FAIBLE CAPACITÉ | CAPACITÉ STANDARD | HAUTE CAPACITÉ | ||||||
Énergie [kNm] | Réaction [kN] | Poids [kg] | Énergie [kNm] | Réaction [kN] | Poids [kg] | Énergie [kNm] | Réaction [kN] | Poids [kg] | |
500×1000 | 9.2 | 63.8 | 38 | 12 | 83 | 11 | 15 | 104 | 11 |
700×1500 | 28 | 136 | 77 | 36 | 117.5 | 41 | 45 | 222 | 41 |
1000×1500 | 49 | 174 | 110 | 64 | 226.5 | 49 | 80 | 283 | 49 |
1000×2000 | 74 | 255 | 150 | 96 | 332 | 55 | 120 | 415 | 55 |
1200×2000 | 99 | 289 | 245 | 129 | 377 | 85 | 161 | 471 | 85 |
1350×2500 | 164 | 421 | 375 | 213 | 548 | 11 | 266 | 685 | 11 |
1500×3000 | 249 | 574 | 500 | 324 | 747 | 41 | 405 | 934 | 41 |
1700×3000 | 306 | 627 | 38 | 398 | 816 | 49 | 498 | 1020 | 49 |
2000×3500 | 493 | 858 | 77 | 641 | 1117 | 55 | 801 | 1396 | 55 |
2000×4000 | 590 | 1020 | 110 | 768 | 1328 | 85 | 960 | 1660 | 85 |
2500×4000 | 848 | 1189 | 150 | 1104 | 1548 | 11 | 1380 | 1935 | 11 |
2500×5500 | 1304 | 1797 | 245 | 1698 | 2340 | 41 | 2122 | 2924 | 41 |
3000×4900 | 1509 | 1760 | 375 | 1965 | 2292 | 49 | 2456 | 2865 | 49 |
3000×6000 | 1990 | 2259 | 500 | 2592 | 2983 | 55 | 3240 | 3736 | 55 |
3300×4500 | 1537 | 1654 | 1 | 2001 | 2153 | 85 | 2502 | 2692 | 85 |
3300×6500 | 2596 | 2723 | 1 | 3381 | 3547 | 1 | 4226 | 4434 | 1 |
4500×6000 | 3760 | 2976 | 1 | 4901 | 3875 | 1 | 6126 | 4884 | 1 |
DES TAILLES INTERMÉDIAIRES ET DIFFÉRENTES CAPACITÉS DE MOUSSE SONT DISPONIBLES SUR DEMANDE. LES TAILLES MENTIONNÉES CI-DESSUS SONT INDICATIVES ET PEUVENT ÊTRE MODIFIÉES AU COURS DU PROCESSUS DE CONCEPTION FINALE. | |||||||||
DONUT DIA EXTERIEURE [MM] | DONUT DIA EXTERIEURE [FT] | PILE DIA [MM] | PILE DIA [FT] | ÉNERGIE ABSORPTION [KNM] | RÉACTION FORCE [KN] | ÉNERGIE ABSORPTION [FT-KIP] | RÉACTION FORE [KIP] |
1270 | 4.2 | 610 | 2 | 7.2 | 116 | 1.6 | 7.9 |
1450 | 4.8 | 710 | 2.3 | 9.2 | 131 | 2.1 | 9.0 |
1520 | 5.0 | 762 | 2.5 | 10.5 | 140 | 2.4 | 9.6 |
1780 | 5.8 | 914 | 3 | 14.1 | 162 | 3.2 | 11.2 |
1910 | 6.3 | 995 | 3.3 | 16.4 | 175 | 3.7 | 12.0 |
2030 | 6.7 | 1067 | 3.5 | 18.6 | 186 | 4.2 | 12.8 |
2210 | 7.3 | 1185 | 3.9 | 22.3 | 204 | 5.0 | 14.0 |
2290 | 7.5 | 1219 | 4 | 23.6 | 210 | 5.3 | 14.4 |
2490 | 8.2 | 1345 | 4.4 | 28.0 | 229 | 6.3 | 15.7 |
2540 | 8.3 | 1372 | 4.5 | 29.3 | 234 | 6.6 | 16.0 |
2790 | 9.2 | 1524 | 5.0 | 35.3 | 256 | 7.9 | 17.6 |
2970 | 9.8 | 1636 | 5.4 | 40.1 | 273 | 9.0 | 18.7 |
3050 | 10.0 | 1676 | 5.5 | 42.1 | 280 | 9.5 | 19.2 |
3300 | 10.8 | 1829 | 6.0 | 49.5 | 304 | 11.1 | 20.8 |
3450 | 11.3 | 1933 | 6.3 | 54.6 | 319 | 12.3 | 21.9 |
3530 | 11.6 | 1981 | 6.5 | 57.2 | 327 | 12.9 | 22.4 |
3810 | 12.5 | 2134 | 7.0 | 65.9 | 350 | 14.8 | 24.0 |
3960 | 13. | 2241 | 7.4 | 72.1 | 366 | 16.20 | 25.1 |
4060 | 13.3 | 2286 | 7.5 | 75.1 | 374 | 16.9 | 25.6 |
4220 | 13.8 | 2388 | 7.8 | 81.3 | 389 | 18.3 | 26.7 |
Les tailles ci-dessus sont des tailles standard uniquement, et une variété de tailles est disponible sur demande. | |||||||
Garde-boue en mousse Champ d'application
Bateaux de croisière|Navires porte-conteneurs|Fret en vrac|RoRo et ferries|Transporteurs de pétrole et de gaz|Marchandises générales|Navires à quai|Transferts d'un navire à l'autre

Dock ou accostage de navire

STS Ship to Ship

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que nous faisons pour vous ?
Les défenses en mousse ont un large éventail d'applications et un vaste marché de produits, de sorte qu'il existe un grand nombre de fabricants, mais la qualité sur le marché est inégale. Afin de réduire les coûts, les produits perdent leurs performances de base en matière d'absorption d'énergie et de force de réaction, et un grand nombre d'accidents ont causé des dommages aux navires amarrés ou des impacts sur les quais. Dans le même temps, en raison de la valeur élevée de la défense en mousse elle-même, les utilisateurs ont subi d'énormes pertes économiques.
Par exemple:
- Aile en mousse produite selon des tolérances plus faibles pour réduire les coûts.
- Tromper les clients sur la base de la densité du noyau de mousse, combinée au prix (En savoir plus).
- Noyau en mousse de la structure d'enroulement : faible coût, faible performance en matière d'absorption d'énergie et de force de réaction (utilisé par la plupart des fabricants).
- Le noyau de mousse est constitué d'un matériau de densité mixte, peu coûteux et peu performant.
- Le noyau de mousse est directement rempli de déchets, ce qui nuit aux performances de base de l'aile en mousse.
- Utilisation d'un axe central de mauvaise qualité, faible coût, faible résistance, facile à casser.
- L'axe central est rempli de ferraille, de sable ou de ciment pour répondre aux exigences de poids du client.
Les situations susmentionnées existent seules ou en même temps. Les clients doivent comprendre clairement avant de prendre une décision lors de l'achat, sinon cela vous apportera une grande perte économique.
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Les défenses en mousse de qualité inférieure peuvent présenter un avantage en termes de coût d'achat, mais dans les applications pratiques, les défenses en mousse testent essentiellement leurs performances en matière d'absorption d'énergie et de réaction, de sécurité et de stabilité à long terme. Si l'on considère le coût de l'application à long terme, les défenses en mousse de qualité inférieure ne présentent aucun avantage, ce qui entraînera directement des pertes économiques pour les clients et menacera la sécurité du personnel, des navires et des quais.
- Les défenses en mousse de qualité inférieure présentent le problème de l'effondrement du noyau de mousse, parce que le matériau du noyau de mousse n'est pas correctement sélectionné (déchets/mélanges), ne peut pas résister à des impacts répétés de haute intensité, et la défense en mousse subira une déformation non élastique, ce qui entraînera une dégradation des performances, voire une perte de performances et une durée de vie considérablement réduite, et endommagera les navires et les quais.
- En raison de l'épaisseur et de la qualité insuffisantes de la couche de renforcement en polyuréthane à la surface des garde-boue en mousse, et de la disposition déraisonnable des couches de câbles de pneu, la force exercée sur la surface est relativement concentrée et se fissure. Après une application à long terme, le noyau de mousse absorbe l'humidité et les performances diminuent, l'écart de fissuration devient de plus en plus important, ce qui affecte la durée de vie de l'aile.
- Les défenses en mousse de qualité inférieure présentent un problème d'endommagement de l'axe central. L'axe central, peu résistant, sera plié, déformé ou même cassé lors de compressions répétées. La défense en mousse perd sa fonction de support. Si l'inspection n'est pas effectuée à temps, elle entraînera des pertes économiques directes.
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Les trois parties les plus importantes d'une aile en mousse sont les suivantes : Mousse de base, polyuréthane Revêtement, et Axe central. Les clients doivent prêter attention aux problèmes de qualité de ces trois pièces lors du choix, afin d'éviter des pertes inutiles.
Mousse Cminerai: Le noyau de mousse est le facteur clé pour refléter la performance de l'aile en mousse. Le noyau de mousse à cellules fermées doit être sélectionné. Dans le même temps, la densité de la mousse varie en fonction des différents taux d'expansion. Il est nécessaire de communiquer avec le fabricant en fonction de l'application réelle.
Polyuréthane Coating: Il s'agit de la couche protectrice de l'aile en mousse, qui a pour effet de disperser la force. La qualité et l'épaisseur de la couche de polyuréthane peuvent résister aux dommages causés à la mousse de l'aile par le frottement. Dans le même temps, il convient de prêter attention à la disposition structurelle de la couche de cordon de pneu.
Centrale Axe: L'axe central est le point clé pour soutenir l'aile en mousse. Le matériau et la résistance de l'axe central déterminent la durée de vie de l'aile en mousse. La taille et la résistance raisonnables de l'axe central peuvent grandement améliorer le coût global du produit.
La société SunHelm développe et effectue des recherches techniques sur les ailes en mousse depuis 16 ans et a accumulé une grande expérience en matière de produits et d'applications. Elle peut fournir à ses clients une gamme complète d'assistance technique en matière de défenses en mousse, les guider dans le choix des défenses, leur proposer des solutions complètes en matière d'agencement des défenses et un programme d'orientation pour l'installation, etc.
- Fournir aux clients des défenses en mousse économiques, sûres, fiables et extrêmement stables.
- Production d'ailes en mousse de type standard.
- Optimisation de la structure et production d'une aile en mousse non standard.
- Aile en mousse R&D pour les applications dans des conditions climatiques extrêmes.
- Instructions d'installation de l'aile en mousse (sur site/hors site).
- Spécifications et solutions pour l'installation des ailes.
- Mécanisme de réponse rapide du service après-vente.
- Système d'inventaire pour répondre aux délais de livraison d'urgence.
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SunHelm développe et produit indépendamment des défenses pneumatiques en caoutchouc depuis 15 ans. La technologie de production est mûre, l'équipe de recherche et de développement technique est parfaite, et les matériaux et les méthodes de production sont constamment mis à jour. SunHelm est déjà l'un des principaux fabricants et fournisseurs d'ailes pneumatiques en Chine.
De nombreux pays d'exportationSunhelm est profondément impliqué sur le marché international et les défenses pneumatiques Yokohama ont été vendues dans 27 pays à travers le monde, dont la Russie, le Brésil, l'Indonésie, la Malaisie, l'Allemagne, le Panama et les Émirats arabes unis. Le taux de réclamation client n'est que de 1%.
Facteur de sécurité plus élevéLe garde-boue pneumatique Yokohama de Sunhelm est entièrement conforme à la norme ISO17357, utilise une couche de cordon plus solide et présente un facteur de sécurité multiplié par 7. Vous pouvez l'acheter plus facilement.












