Defensa Preenchida com Espuma EVA
O para-lama de espuma é o principal produto desenvolvido e produzido pela SunHelm, que se tornou líder global nesse setor.
Tipos de para-lamas de espuma.
Superioridade do Foam Fender “Unique”.
Fender de espuma “Black-Technology-Material”.
Estrutura do para-lama de espuma.
Para-choque de espuma Parâmetro de desempenho.
Campo de aplicação do para-lama de espuma.
Foam Fender Tipos
Para-choque pneumático do tipo rede de correntes e pneus
Defensa pneumática tipo eslinga Guarda-lamas pneumático do tipo rede de corda Defensor pneumático do tipo vermelho Para-choque pneumático tipo cinza Para-choque DonutFoam Fender Superioridade
Absorção de energia superior e baixa força de reação. Menor força de reação do que o para-lama de borracha e mantém alta absorção de energia. Índice de ouro de eficiência de compressão e recuperação. Revestimento de poliuretano com pressão extremamente baixa no casco e que não deixa marcas. Anti-estouro, anti-afundamento, segurança máxima. Mantém as funções em caso de danos acidentais. Excelente resistência à luz ultravioleta (UV). Resistência à corrosão ácida, alcalina e salina e à biologia marinha. Resiste a todos os tipos de ambientes marinhos adversos (Trópico e Zona Frígida). O material e o processo técnico determinam uma longa vida útil. Adequado para todos os locais, independentemente de pequenas ou grandes mudanças de maré. Personalização do tamanho e do formato do para-lama.


Foam Fender
“Preto-Tecnologia-Material”
O revestimento quase indestrutível do para-lama de espuma é feito de poliureia, one Black Technology Material(Poliureia é um ramo do poliuretano). Esse material de tecnologia preta foi desenvolvido de forma independente por nós e tem propriedades muito importantes, como: extremamente forte, elástico, flexível, antideformação, anticorrosão, resistência a UV etc.
O revestimento de poliureia é uma medida de proteção direta para o núcleo de espuma, portanto, a qualidade e o desempenho do revestimento de poliureia determinam diretamente a resistência e a vida útil do para-choque de espuma, que é um ponto de armadilha ao qual os usuários precisam prestar atenção especial.
Foam Fender Estrutura


Núcleo de espuma de célula totalmente fechada
I Como parte funcional central do para-choque de espuma, escolhemos o material PE supremo, que proporciona ao para-choque uma absorção de energia avançada e baixa força de reação, fazendo com que o para-choque de espuma tenha um desempenho superior em termos de segurança, durabilidade e função.
Núcleo de espuma de célula totalmente fechada
I O para-lama adota a tecnologia de produção de laminação de espuma. Essa estrutura pode exercer seu desempenho mecânico máximo e garantir a superioridade da absorção de energia e da força de reação.
Camada de esqueleto de nylon reforçado com cabo de pneu
I Os cabos multicamadas (Qualidade Premium) são enrolados durante o processo de pulverização de poliuretano. Esse avançado processo de esqueleto é extremamente durável a todos os tipos de clima, forças e condições marinhas.
Revestimento de tecnologia preta
I Nossa pesquisa e desenvolvimento exclusivos de materiais de tecnologia preta (poliuretano sem marcação) pulverizados na parte externa do núcleo da espuma, que, como uma armadura forte e elástica, protege o núcleo da espuma permanentemente.
Eixo central para serviço pesado
I O para-lama de espuma é equipado com o eixo central para serviços pesados como padrão, que desempenha a função de apoiar e instalar para-lamas de espuma.
Flange de extremidade de alta resistência
I O flange final é o ponto de conexão de segurança importante, feito de aço de qualidade superior para garantir a segurança e a aplicação de longo prazo do para-lama de espuma pendurado.
Conexões de extremidade giratórias de 360
I A corrente de instalação do para-lama e o flange do para-lama são conectados diretamente por um anel giratório de 360° e uma manilha, equipados com acessórios de reforço e feitos de aço de resistência à tração avançada.
Rede de pneus com corrente aprimorada
I A rede é composta de pneus de caminhão/aeronave de alta qualidade, correntes galvanizadas a quente de alta resistência (envoltas em luva de borracha), e as interseções das correntes são conectadas por manilhas reforçadas.
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Foam Fender Parâmetro de desempenho
Tamanho do para-lama D x L [mm] | BAIXA CAPACIDADE | CAPACIDADE PADRÃO | ALTA CAPACIDADE | ||||||
Energia [kNm] | Reação [kN] | Peso [kg] | Energia [kNm] | Reação [kN] | Peso [kg] | Energia [kNm] | Reação [kN] | Peso [kg] | |
500×1000 | 9.2 | 63.8 | 38 | 12 | 83 | 11 | 15 | 104 | 11 |
700 × 1500 | 28 | 136 | 77 | 36 | 117.5 | 41 | 45 | 222 | 41 |
1000 × 1500 | 49 | 174 | 110 | 64 | 226.5 | 49 | 80 | 283 | 49 |
1000 × 2000 | 74 | 255 | 150 | 96 | 332 | 55 | 120 | 415 | 55 |
1200 × 2000 | 99 | 289 | 245 | 129 | 377 | 85 | 161 | 471 | 85 |
1350 × 2500 | 164 | 421 | 375 | 213 | 548 | 11 | 266 | 685 | 11 |
1500 × 3000 | 249 | 574 | 500 | 324 | 747 | 41 | 405 | 934 | 41 |
1700 × 3000 | 306 | 627 | 38 | 398 | 816 | 49 | 498 | 1020 | 49 |
2.000 × 3.500 | 493 | 858 | 77 | 641 | 1117 | 55 | 801 | 1396 | 55 |
2.000 × 4.000 | 590 | 1020 | 110 | 768 | 1328 | 85 | 960 | 1660 | 85 |
2500 × 4000 | 848 | 1189 | 150 | 1104 | 1548 | 11 | 1380 | 1935 | 11 |
2500 × 5500 | 1304 | 1797 | 245 | 1698 | 2340 | 41 | 2122 | 2924 | 41 |
3000 × 4900 | 1509 | 1760 | 375 | 1965 | 2292 | 49 | 2456 | 2865 | 49 |
3000 × 6000 | 1990 | 2259 | 500 | 2592 | 2983 | 55 | 3240 | 3736 | 55 |
3300 × 4500 | 1537 | 1654 | 1 | 2001 | 2153 | 85 | 2502 | 2692 | 85 |
3300 × 6500 | 2596 | 2723 | 1 | 3381 | 3547 | 1 | 4226 | 4434 | 1 |
4500×6000 | 3760 | 2976 | 1 | 4901 | 3875 | 1 | 6126 | 4884 | 1 |
TAMANHOS INTERMEDIÁRIOS E DIFERENTES CAPACIDADES DE ESPUMA DISPONÍVEIS MEDIANTE SOLICITAÇÃO OS TAMANHOS MENCIONADOS ACIMA SÃO INDICATIVOS E PODEM SER ALTERADOS DURANTE O PROCESSO DE PROJETO FINAL | |||||||||
DONUT DIÂMETRO EXTERNO [MM] | DONUT DIÂMETRO EXTERNO [FT] | PILHA DIA [MM] | PILHA DIA [FT] | ENERGIA ABSORÇÃO [KNM] | REAÇÃO FORÇA [KN] | ENERGIA ABSORÇÃO [FT-KIP] | REAÇÃO FORE [KIP] |
1270 | 4.2 | 610 | 2 | 7.2 | 116 | 1.6 | 7.9 |
1450 | 4.8 | 710 | 2.3 | 9.2 | 131 | 2.1 | 9.0 |
1520 | 5.0 | 762 | 2.5 | 10.5 | 140 | 2.4 | 9.6 |
1780 | 5.8 | 914 | 3 | 14.1 | 162 | 3.2 | 11.2 |
1910 | 6.3 | 995 | 3.3 | 16.4 | 175 | 3.7 | 12.0 |
2030 | 6.7 | 1067 | 3.5 | 18.6 | 186 | 4.2 | 12.8 |
2210 | 7.3 | 1185 | 3.9 | 22.3 | 204 | 5.0 | 14.0 |
2290 | 7.5 | 1219 | 4 | 23.6 | 210 | 5.3 | 14.4 |
2490 | 8.2 | 1345 | 4.4 | 28.0 | 229 | 6.3 | 15.7 |
2540 | 8.3 | 1372 | 4.5 | 29.3 | 234 | 6.6 | 16.0 |
2790 | 9.2 | 1524 | 5.0 | 35.3 | 256 | 7.9 | 17.6 |
2970 | 9.8 | 1636 | 5.4 | 40.1 | 273 | 9.0 | 18.7 |
3050 | 10.0 | 1676 | 5.5 | 42.1 | 280 | 9.5 | 19.2 |
3300 | 10.8 | 1829 | 6.0 | 49.5 | 304 | 11.1 | 20.8 |
3450 | 11.3 | 1933 | 6.3 | 54.6 | 319 | 12.3 | 21.9 |
3530 | 11.6 | 1981 | 6.5 | 57.2 | 327 | 12.9 | 22.4 |
3810 | 12.5 | 2134 | 7.0 | 65.9 | 350 | 14.8 | 24.0 |
3960 | 13. | 2241 | 7.4 | 72.1 | 366 | 16.20 | 25.1 |
4060 | 13.3 | 2286 | 7.5 | 75.1 | 374 | 16.9 | 25.6 |
4220 | 13.8 | 2388 | 7.8 | 81.3 | 389 | 18.3 | 26.7 |
Os tamanhos acima são apenas padrão, e uma variedade de tamanhos está disponível mediante solicitação. | |||||||
Foam Fender Campo de aplicação
Navios de cruzeiro|Navios de contêineres|Carga a granel|Roques e balsas|Petroleiros e navios-tanque|Carga geral|Cais da Marinha|Transferências entre navios

Atracação em docas ou navios

STS Navio para navio

Atracação em docas ou navios

STS Navio para navio
O que pode
que fazemos por você?
As defensas de espuma têm uma ampla gama de aplicações e um amplo mercado de produtos, portanto, há um grande número de fabricantes de produtos, mas a qualidade no mercado é desigual. Para reduzir os custos, os produtos perdem seu desempenho básico de absorção de energia e força de reação, e um grande número de acidentes causou danos a embarcações atracadas ou impactos em píeres. Ao mesmo tempo, devido ao alto valor da própria defensa de espuma, os usuários sofreram enormes perdas econômicas.
Por exemplo:
- Para-choque de espuma produzido de acordo com tolerâncias mais baixas para reduzir os custos.
- Enganar os clientes com base na densidade do núcleo de espuma, combinada com o preço (Saiba mais).
- Núcleo de espuma da estrutura de enrolamento: baixo custo, baixo desempenho de absorção de energia e força de reação (usado pela maioria dos fabricantes).
- O núcleo de espuma é feito de material de densidade mista, que tem baixo custo e baixo desempenho.
- O núcleo de espuma é preenchido diretamente com materiais residuais, o que prejudica o desempenho básico do para-choque de espuma.
- Uso de eixo central de baixa qualidade, baixo custo, baixa resistência, fácil de quebrar.
- O eixo central é preenchido com sucata de aço, areia/cimento para atender aos requisitos de peso do cliente.
As situações acima ocorrem isoladamente ou ao mesmo tempo. Os clientes devem entender claramente antes de tomar uma decisão de compra, caso contrário, isso lhe trará um grande prejuízo econômico.
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As defensas de espuma de baixa qualidade podem ser uma vantagem em termos de custo de aquisição, mas, em aplicações práticas, as defensas de espuma testam essencialmente sua absorção de energia e desempenho de reação, segurança e estabilidade a longo prazo. Se o custo de aplicação de longo prazo for considerado, as defensas de espuma de baixa qualidade não têm nenhuma vantagem, o que levará diretamente a perdas econômicas para os clientes e ameaçará a segurança do pessoal/navios/doca.
- Os para-lamas de espuma inferiores têm o problema do colapso do núcleo de espuma, pois o material do núcleo de espuma não é selecionado adequadamente (material de resíduos/mistura), não pode suportar impactos repetidos de alta intensidade e o para-lama de espuma terá deformação não elástica, resultando em degradação do desempenho ou até mesmo perda de desempenho e vida útil bastante reduzida, causando danos a navios e docas.
- Devido à espessura e à qualidade insuficientes da camada de reforço de poliuretano na superfície do para-choque de espuma e à disposição não razoável das camadas de cordas de pneus, a força na superfície é relativamente concentrada e pode rachar. Após a aplicação de longo prazo, o núcleo de espuma absorve umidade e o desempenho diminui, e a lacuna de rachaduras se torna cada vez maior, afetando a vida útil do para-lama.
- O para-choque de espuma inferior tem o problema do eixo central danificado. O eixo central com baixa resistência será dobrado, deformado ou até mesmo quebrado durante a compressão repetida. O para-lama de espuma perde sua função de suporte. Se a inspeção não for feita em tempo hábil, haverá perdas econômicas diretas.
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As três partes mais importantes do para-choque de espuma são: Núcleo de espuma, Revestimento de poliuretano, e Eixo central. Os clientes devem prestar atenção aos problemas de qualidade dessas três peças ao escolher, para evitar perdas desnecessárias.
Espuma Cminério: O núcleo da espuma é o principal fator que reflete o desempenho do para-choque de espuma, e o núcleo de espuma de célula fechada deve ser selecionado. Ao mesmo tempo, de acordo com as diferentes taxas de expansão, a densidade da espuma será diferente. É necessário entrar em contato com o fabricante de acordo com a aplicação real.
Ppoliuretano Crevestimento: É a camada protetora do para-lama de espuma, que tem o efeito de dispersar a força. A qualidade e a espessura do revestimento de poliuretano podem resistir aos danos ao para-lama de espuma causados pelo atrito. Ao mesmo tempo, deve-se prestar atenção ao layout estrutural da camada de cabo do pneu.
Central Eixo: O eixo central é o ponto-chave para apoiar o para-lama de espuma. O material e a resistência do eixo central determinam a vida útil do para-lama de espuma. O tamanho e a resistência razoáveis do eixo central podem melhorar muito o desempenho geral do custo do produto.
A empresa SunHelm vem desenvolvendo e pesquisando tecnicamente produtos de para-lamas de espuma há 16 anos e acumulou uma grande quantidade de experiência em produtos e aplicações. Ela pode fornecer aos clientes uma gama completa de suporte técnico para para-lamas de espuma, orientar a seleção de para-lamas pelo cliente, soluções completas de layout de para-lamas e programa de orientação de instalação, etc.
- Fornecer aos clientes para-lamas de espuma econômicos, seguros, confiáveis e extremamente estáveis.
- Produção de para-lamas de espuma do tipo padrão.
- Otimização da estrutura e produção de para-lamas de espuma fora do padrão.
- Para-choque de espuma de P&D para aplicações em condições climáticas/condições extremas.
- Instruções de instalação do para-lama de espuma (no local/fora do local).
- Especificação e soluções de layout de instalação de defensas.
- Mecanismo de resposta rápida do serviço pós-venda.
- Sistema de estoque para atender ao prazo de entrega de emergência.
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A SunHelm tem desenvolvido e produzido para-lamas de borracha pneumática de forma independente há 15 anos. A tecnologia de produção é madura, a equipe de pesquisa e desenvolvimento técnico é perfeita e os materiais e métodos de produção são constantemente atualizados. A empresa já é um dos principais fabricantes e fornecedores de defensas pneumáticas na China.
Muitos países exportadoresA Sunhelm está profundamente envolvida no mercado internacional e as defensas pneumáticas da yokohama foram vendidas para 27 países ao redor do mundo, incluindo Rússia, Brasil, Indonésia, Malásia, Alemanha, Panamá e Emirados Árabes Unidos. A taxa de reclamação do cliente é de apenas 1%.
Maior fator de segurançaO para-lama pneumático Yokohama da Sunhelm atende totalmente à norma ISO17357, usa uma camada de cabo mais forte e tem um fator de segurança de 7 vezes. Você pode comprá-lo com mais tranquilidade.












