Les défenses marines sont comme des "amortisseurs" entre les navires, les quais et les structures offshore.. Leur tâche principale est simple : absorber l'énergie des collisions, réduire les forces d'impact et protéger les navires et les structures portuaires contre les dommages.
Ils sont largement utilisés dans de nombreuses situations, telles que l'accostage portuaire pour les cargos et les navires de passagers, de navire à navire Les opérations d'approvisionnement des plates-formes offshore, le lancement et la réparation des navires, et même les opérations spéciales de sauvetage ou de remorquage en mer, sont autant d'exemples de ce type d'opérations. En bref, chaque fois que deux surfaces dures - comme des navires, des quais ou des plates-formes - doivent se toucher mais si vous voulez éviter de graves dommages structurels, les défenses marines sont essentielles.
Types courants de défenses marines
- Défenses pneumatiques (défenses gonflables en caoutchouc)
Ils ressemblent à de gros ballons en caoutchouc remplis d'air.
Avantages: Haute absorption d'énergie, surface de contact souple et capacité à s'adapter à différents tirants d'eau et angles. Ils sont couramment utilisés pour les transferts de navire à navire et les opérations offshore.
Inconvénients: Nécessitent des contrôles de pression réguliers et une protection contre les crevaisons.
Conseil: Les défenses pneumatiques doivent être conformes aux ISO 17357 internationale. Des fabricants comme SUNHELMMARINE ont amélioré les techniques de production et les matériaux, de sorte que leurs défenses pneumatiques dépassent les exigences de la norme ISO 17357. - Défenses en caoutchouc cellulaire
Fabriquées en caoutchouc solide avec une structure plus rigide, ces défenses sont durables et fournissent des forces de réaction stables. Elles sont largement utilisées pour les postes d'amarrage fixes et l'accostage des navires lourds dans les ports. - Défenses remplies de mousse
Remplis de mousse à cellules fermées au lieu d'air, ces garde-boue ne nécessitent pas d'inflation et ne nécessitent pratiquement aucun entretien. Ils sont résistants aux perforations et continuent à flotter et à fonctionner même si la surface est endommagée. Ils sont idéaux pour les quais ou les terminaux éloignés nécessitant peu d'entretien. - Défenses en caoutchouc à cône
Version améliorée des défenses cellulaires, les défenses coniques peuvent supporter des angles d'accostage plus importants et sont souvent utilisés à ports occupés avec de grands navires.
Comment fonctionnent les défenses marines？
Les défenses marines fonctionnent absorber l'énergie générées lors d'une collision et la réduction de la force transmis au navire ou au quai.
Lorsqu'un navire touche une défense, le matériau de la défense - caoutchouc, mousse ou pneumatique - se met en place. se comprime ou se plie. Cette déformation absorbe une partie de l'énergie de la collision. Dans le même temps, l'aile se repousse avec un force de réaction. Si cette force de réaction est trop élevée, le navire et le quai peuvent encore être endommagés.
- Défenses pneumatiques absorbent l'énergie en comprimant l'air interne et en étirant le caoutchouc.
- Défenses remplies de mousse utilisent la structure cellulaire de la mousse pour s'affaisser progressivement et absorber l'énergie.
- Défenses en caoutchouc solide reposent sur la déformation élastique du caoutchouc.
L'objectif est toujours le même : contrôler la déformation et gérer la force de réaction pour transformer un impact dangereux et soudain en une libération d'énergie sûre et contrôlée.
Comment choisir les bons défenses marines？
- Comprendre votre navire et les conditions d'accostage
Recueillir les données de base : longueur, largeur, déplacement et vitesse d'accostage du navire. Les navires plus grands et les vitesses plus élevées nécessitent des défenses ayant une plus grande capacité d'absorption d'énergie. - Estimation de l'énergie d'accostage
Les ingénieurs calculent cela à l'aide de formules ou de simulations, mais il suffit de s'en souvenir : navires plus lourds et plus rapides = énergie plus élevée. - Se concentrer sur deux spécifications clés
- Absorption d'énergie: La quantité d'énergie que l'aile peut absorber en toute sécurité (kJ).
- Force de réaction maximale: La force la plus élevée que le navire ou le quai subira (kN).
Choisissez un garde-boue assorti à votre résistance de la structure du quai et limites de la coque du navire.
- Tenir compte des conditions environnementales
L'amplitude des marées, les zones de glace, les températures extrêmes, l'exposition aux produits chimiques et la fréquence d'accostage sont autant de facteurs qui influent sur le choix des matériaux et de la conception des défenses. - Pensez à l'entretien et au budget
- Pour besoins d'entretien limitésChoisissez des garde-boue remplis de mousse ou des garde-boue en panneaux.
- Pour un accostage performantLes défenses pneumatiques sont flexibles mais nécessitent plus d'attention.
- Vérifier l'espace d'installation et l'ancrage
Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace pour que l'aile se déforme et que les points d'ancrage peuvent supporter les forces. - Éviter les erreurs courantes
- Choix des ailes uniquement sur la base du prix
- Ignorer les forces de réaction
- Utilisation des chaînes trop longuesce qui entraîne une charge inégale
- Oubli du contrôle de la pression ou du vieillissement du matériau
Conseils d'installation et d'entretien
- Installation
Veiller à ce que les points d'ancrage soient suffisamment solides.- Pour les défenses pneumatiques ou les défenses en moussePour éviter que les forces en présence ne se déséquilibrent, réglez la longueur de la chaîne ou du câble.
- Pour ailes fixes en caoutchoucPour cela, il faut que la surface de contact soit plane et que l'on ajoute panneaux d'habillage si nécessaire pour protéger la peinture du navire et prolonger la durée de vie des défenses.
- Inspection de routine
Vérifier l'absence de fissures, de coupures, d'usure de la chaîne et de corrosion.- Défenses pneumatiques: Mesurer et enregistrer régulièrement la pression interne.
- Remplie de mousse et ailes en caoutchouc solide: Rechercher des déformations ou des dommages en surface.
- Réparations
Les petites perforations peuvent être réparées.
Remplacer les chaînes ou les connecteurs lorsqu'ils sont usés.
Si l'aile a déformation grave et permanente ou des dommages structurels, remplacez-la au lieu de la réparer.
Normes, certification et conformité
Lorsque vous achetez des défenses marines, demandez toujours au fabricant ce qu'il en pense :
- Certificats de matériaux
- Rapports d'essais de résistance aux intempéries et de traction
- Documents d'inspection de l'usine
- Tests de performance effectués par des tiers, dans la mesure du possible
Les références industrielles courantes sont les suivantes Normes ISO et société de classification les lignes directrices. Spécifier clairement l'absorption d'énergie, force de réaction maximale, et certification des matériaux dans les documents d'achat aide éviter les litiges plus tard.
Applications et cas d'utilisation typiques
- Amarrage au port
Les porte-conteneurs utilisent souvent des défenses en caoutchouc solide, qui offrent des forces de réaction stables et une longue durée de vie. - Transfert de navire à navire
Les pétroliers et les vraquiers utilisent souvent des défenses pneumatiques, car elles s'adaptent facilement aux différentes formes de la coque et offrent un contact doux, ce qui réduit les risques de transfert. - Accostage des plates-formes offshore
Les navires d'approvisionnement utilisent des défenses pneumatiques ou composites pour s'adapter aux vagues et aux marées lorsqu'ils s'amarrent à des plates-formes offshore.
FAQ
- Q : Quelle est la durée de vie des défenses marines ?
A : Cela dépend du type et de l'utilisation. Les défenses remplies de mousse durent plus longtemps avec peu d'entretien. Les défenses pneumatiques peuvent durer de nombreuses années si elles sont bien entretenues. - Q : Les défenses pneumatiques peuvent-elles être réparées ?
A : Oui, les petites crevaisons peuvent être réparées, mais les dommages importants ou les ailes vieillissantes doivent être remplacés. - Q : L'absorption d'énergie est-elle la seule chose qui compte ?
A : Non. Force de réaction maximale est tout aussi important pour protéger à la fois le quai et le navire. - Q : Qu'en est-il des opérations par temps froid ?
A : Utilisez des défenses en caoutchouc ou en mousse à basse température et surveillez toujours la pression interne dans les environnements froids. - Q : Quels documents dois-je demander lors de l'achat de garde-boue ?
A : Certificats des matériaux, résultats des essais de durabilité, rapports d'inspection de l'usine et données d'essai de tiers, le cas échéant.
Conclusion
Les défenses marines peuvent paraître simples, mais elles sont critique pour la sécurité portuaire et la protection des navires. Lors du choix d'une aile, ne vous concentrez jamais uniquement sur le prix. Prenez toujours en compte l'absorption d'énergie, les forces de réaction, les conditions environnementales et les besoins d'entretien.
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