Pendahuluan
Ini adalah pertanyaan yang wajar: dapatkah spatbor laut digunakan untuk mengapungkan sesuatu?
Kebanyakan orang mengenal fender laut sebagai alat keselamatan. Fender berada di antara kapal dan dermaga untuk meredam benturan dan mencegah kerusakan. Tetapi karena beberapa fender mengapung di atas air, mudah untuk bertanya-tanya apakah fender juga dapat digunakan untuk mengangkat atau menopang benda.
Jawaban singkatnya adalah: terkadang mereka dapat mengapungkan sesuatu-tetapi mereka tidak dibuat untuk pekerjaan itu. Untuk memahami alasannya, kita perlu melihat berbagai jenis fender dan apa yang sebenarnya dirancang untuk mereka.
Jenis-jenis Fender Laut dan Apa yang Mereka Lakukan
Fender kapal tersedia dalam beberapa jenis, dan masing-masing memiliki tujuan yang jelas.
Spatbor berisi busa memiliki inti busa padat di dalamnya. Fender ini kuat, dan tidak akan tenggelam meskipun rusak. Tetapi tugas mereka adalah menyerap energi, bukan untuk mengangkat beban. Mereka tidak dapat memberikan daya apung yang terkendali.
Spatbor karet, seperti Tipe D atau fender sel, biasanya dipasang di dermaga. Mereka tidak mengapung dan tidak digunakan dalam pekerjaan pengangkatan atau pengapungan.
Fender pneumatik berbeda. Mereka diisi dengan udara, sehingga mengapung secara alami. Ini sering digunakan dalam operasi kapal-ke-kapal dan berlabuh. Karena mengapung, beberapa orang mengira bahwa pelampung dapat digunakan untuk menopang atau mengangkat benda. Meskipun mereka memberikan daya apung, itu bukan tujuan sebenarnya.
Mengapa Fender Pneumatik Bukan Alat Apung
Meskipun spatbor pneumatik mengapung, namun spatbor tersebut tidak dirancang untuk pekerjaan pengangkatan atau penyelamatan.
Pertama, mereka dibuat untuk menyerap benturan, bukan untuk membawa beban berat. Strukturnya tidak dibuat untuk pengangkatan yang stabil.
Kedua, mereka tidak memiliki titik pengangkatan atau sistem tali-temali yang tepat. Hal ini membuat mereka sulit dikendalikan saat digunakan di bawah beban.
Ketiga, mereka tidak dapat memberikan kontrol daya apung yang tepat. Dalam pekerjaan penyelamatan, Anda sering kali perlu menyesuaikan daya angkat dengan hati-hati. Spatbor pneumatik tidak dibuat untuk tingkat kontrol tersebut.
Jika digunakan dengan cara yang salah, fender dapat menjadi tidak stabil. Beban bisa bergeser, atau fender bisa rusak karena tekanan. Dalam operasi kelautan, risiko semacam itu tidak dapat diterima.
Jadi, meskipun mereka bisa mengapung, mereka harus tidak digunakan sebagai solusi pengangkatan.
Peralatan Apa yang Digunakan untuk Mengapung dan Mengangkat?
Untuk pekerjaan daya apung yang sesungguhnya, industri menggunakan kantung udara mengambang, juga disebut kantung udara penyelamat laut.
Alat ini dirancang sejak awal untuk mengangkat, menopang, dan memindahkan benda-benda berat di dalam air. Mereka banyak digunakan dalam proyek penyelamatan, penyelamatan, dan lepas pantai.
Kantung udara mengambang dapat memberikan daya apung yang kuat dan terkendali. Pekerja dapat mengembang atau mengempis untuk menyesuaikan gaya angkat. Airbag ini juga dirancang untuk penggunaan di bawah air dan dilengkapi dengan titik sambungan yang tepat untuk tali-temali.
Solusi yang Lebih Baik: Kantung Udara yang Ditingkatkan dari Sunhelmmarine
Untuk memenuhi kebutuhan proyek-proyek kelautan modern, Sunhelmmarine telah meningkatkan kantung udara peluncuran kapal tradisional dan mengubahnya menjadi alat apung serbaguna.
Kantung udara yang telah ditingkatkan ini memiliki struktur yang lebih kuat dan ketahanan aus yang jauh lebih baik. Ini berarti mereka dapat menangani kondisi yang kasar dan penggunaan berulang kali.
Lebih penting lagi, mereka tidak lagi terbatas pada peluncuran kapal. Mereka sekarang dapat berfungsi sebagai ponton apung, dermaga penyangga, dan membantu konstruksi bawah air.
Sebagai contoh, mereka sangat berguna dalam proyek instalasi pipa, di mana daya apung yang stabil dan dapat diandalkan sangat dibutuhkan.
Penggunaan Utama Kantung Udara Penyelamatan Laut
Kantong udara penyelamat laut digunakan dalam banyak situasi dunia nyata.
Dalam penyelamatan bangkai kapal, mereka membantu mengangkat kapal yang tenggelam dari dasar laut. Para pekerja memasang beberapa kantung udara ke kapal dan mengembangnya selangkah demi selangkah. Hal ini memungkinkan kapal untuk naik dengan cara yang terkendali.
Mereka juga digunakan dalam membangun dermaga apung dan ponton. Dibandingkan dengan struktur baja, kantung udara lebih mudah dipindahkan dan dipasang.
Dalam operasi penyelamatan, mereka dapat dengan cepat menopang kapal yang rusak dan mencegah tenggelam lebih lanjut.
Untuk kapal yang berlabuh, kantung udara membantu mengurangi draft dan mempermudah pengapungan, terutama di perairan dangkal.
Bagaimana Airbag Ini Bekerja dalam Praktiknya
Salah satu keuntungan besar dari airbag penyelamat adalah betapa mudahnya airbag ini ditangani. Ketika mengempis, ukurannya kecil dan ringan. Hal ini membuat transportasi dan penyimpanan menjadi sederhana.
Di air yang dalam, kantung udara dapat digunakan secara vertikal. Airbag ini membantu mengembalikan kapal yang tenggelam ke posisi tegak sebelum mengangkatnya.
Di dekat permukaan, para pekerja dapat menempatkan kantung udara di bawah lambung kapal. Kantung udara berada di kedua sisi kapal dan mengangkatnya cukup tinggi sehingga air dapat dipompa keluar.
Di perairan dangkal, dua kantung udara dapat digunakan seperti ponton. Airbag ditempatkan di setiap sisi kapal untuk menciptakan daya angkat yang stabil dan seimbang.
Kesimpulan
Jadi, bisakah spatbor laut mengapungkan barang?
Ya, dalam beberapa kasus memang bisa. Tetapi bukan berarti harus digunakan seperti itu.
Spatbor kapal dibuat untuk perlindungan, bukan untuk mengangkat. Bahkan spatbor pneumatik, yang mengapung, tidak aman atau dapat diandalkan untuk pekerjaan pengapungan.
Untuk tugas pengangkatan, penyelamatan, atau pengapungan yang serius, kantung udara mengambang adalah pilihan yang tepat. Kamera ini didesain untuk pekerjaan tersebut, lebih aman digunakan, dan jauh lebih efektif.
Karena proyek kelautan menjadi lebih kompleks, penggunaan peralatan yang tepat menjadi lebih penting dari sebelumnya.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Dapatkah spatbor pneumatik digunakan untuk mengangkat kapal?
Tidak, fender pneumatik tidak boleh digunakan untuk mengangkat. Fender pneumatik dibuat untuk meredam benturan selama berlabuh atau operasi antar-kapal. Fender ini tidak dirancang untuk mengangkut beban berat, dan menggunakannya dengan cara ini bisa jadi tidak aman.
Apa perbedaan antara spatbor laut dan kantung udara penyelamat?
Fender laut melindungi kapal dan dermaga dari kerusakan. Sebaliknya, kantung udara penyelamat dibuat untuk memberikan daya apung. Mereka digunakan untuk mengangkat, menopang, atau memindahkan benda berat di dalam air.
Apakah kantung udara penyelamat laut dapat digunakan kembali?
Ya, sebagian besar airbag penyelamat berkualitas tinggi dirancang untuk penggunaan berulang. Dengan perawatan dan pemeliharaan yang tepat, airbag ini dapat digunakan di berbagai proyek kelautan.
Berapa berat yang dapat diangkat oleh kantung udara penyelamat?
Tergantung pada ukuran dan jenis kantung udara. Kantung udara yang lebih besar dapat mengangkat beberapa ton atau bahkan lebih. Kapasitas yang tepat harus selalu diperiksa sebelum digunakan.
Kapan kantung udara mengambang sebaiknya digunakan sebagai pengganti derek?
Kantung udara mengambang adalah pilihan yang baik jika derek tidak praktis. Misalnya, di perairan dangkal, daerah terpencil, atau operasi bawah air, kantung udara sering kali lebih mudah digunakan dan lebih hemat biaya.