1. Introdução
Defensas de borracha pneumática, também chamadas de defensas Yokohama ou defensas flutuantesAs defensas pneumáticas de borracha, que ajudam a proteger os navios e as docas durante a atracação. Essas defensas de borracha pneumática flutuam na água e absorvem a energia dos movimentos do navio. Como resultado, elas reduzem o impacto e evitam danos. Devido à sua excelente absorção de energia, à baixa força de reação e à capacidade de flutuar com as mudanças no nível da água, muitos operadores portuários as escolhem para operações entre navios (STS) e entre navios e docas.
2. Fatores-chave para a escolha das defensas pneumáticas corretas
1. Energia e força de reação
Ao escolher uma defensa, você deve verificar se ela pode absorver a energia de atracação do navio. Ao mesmo tempo, ele deve manter a força de reação baixa para proteger o casco e a doca. Os engenheiros geralmente aplicam fórmulas padrão juntamente com fatores de correção para velocidade, temperatura, ângulo e tolerância de fabricação. Isso ajuda a garantir que a defensa funcione de forma segura e confiável.
2. Guia de tamanhos básicos
Para facilitar a seleção, aqui está uma tabela de referência rápida:
| Tipo de navio | Deslocamento (toneladas) | Velocidade (m/s) | Energia (ton-m) | Tamanho sugerido (D × L) | Quantidade |
|---|---|---|---|---|---|
| Tanque de petróleo | 30,000 | 0.25 | 40 | 3.3 × 6.5 m | ≥4 |
| Navio de GLP | 20,000 | 0.25 | 61 | 3.3 × 6.5 m | ≥3 |
Sempre verifique os dados mais recentes de seu fornecedor, pois os tamanhos podem variar dependendo do tipo de navio e da velocidade de atracação.
3. Tipo e material do para-lama
De acordo com ISO 17357Os para-lamas pneumáticos se dividem em quatro tipos:
- Tipo I: Rede de correntes e pneus
- Tipo II: Tipo de estilingue
- Tipo III: Tipo de costela
- Tipo IV: Rede de corda
Cada tipo atende a necessidades diferentes. Por exemplo, o Tipo I oferece forte proteção externa com sua rede de pneus, enquanto o Tipo II é mais leve e fácil de manusear. Esses para-lamas de borracha pneumática geralmente contêm várias camadas: um revestimento externo de borracha, um revestimento interno resistente, cordas de reforço fortes e flanges embutidos com válvulas de segurança.
Portanto, escolha sempre materiais de alta qualidade. Evite alternativas baratas feitas com borracha reciclada ou tecido ruim, pois elas podem se desgastar mais rapidamente e oferecer riscos.
4. Combine o para-lama com o navio e as condições
Além disso, considere o tipo, o tamanho e o local de atracação do navio. A profundidade da água, as mudanças de maré, a ação das ondas e os ângulos de aproximação afetam o desempenho das defensas. Em portos com grandes mudanças de maré, defensas flutuantes como essas são a melhor opção porque se movem com a água e permanecem na posição correta.
3. Como organizar e instalar os para-lamas de borracha pneumáticos
1. Espaçamento do para-lama
Para obter a melhor proteção, é necessário espaçar corretamente os para-lamas pneumáticos de borracha:
- Para navios com menos de 20.000 toneladas, as defensas pneumáticas espaciais de cerca de 5-10% do comprimento do navio.
- Para navios maiores, espaçá-los 25-50% do comprimento do navio separados.
Esse layout garante que o casco permaneça protegido em toda a área de contato. Além disso, o espaçamento adequado evita lacunas e reduz a pressão desigual.
2. Dicas de instalação
Antes da instalação, limpe a superfície da doca e prepare os pontos de ancoragem. Em seguida, prenda as defensas pneumáticas de borracha usando correntes, eslingas ou suportes, dependendo do projeto.
Para para-lamas grandes, use medidores de pressão e válvulas de segurança para controlar a inflação. Além disso, certifique-se de que os para-lamas estejam na altura e posição corretas, seguindo ISO 17357 diretrizes. Como resultado, seu sistema funcionará melhor e durará mais.
3. Dicas de colocação do para-lama
As defensas pneumáticas de borracha devem ser colocadas onde é mais provável que o navio faça contato. Para maior segurança, você pode instalar "defensas secundárias" extras em pontos críticos, especialmente quando os níveis da maré ou o calado do navio mudam durante a atracação. Essa configuração ajuda a reduzir o estresse e melhora a proteção.
4. Dicas de manutenção e segurança
Uma boa manutenção mantém os para-lamas funcionando bem por muitos anos. Veja a seguir o que você deve fazer:
- Verifique a pressão do ar regularmente e complete-a, se necessário.
- Verifique se há rachaduras, desgaste ou peças quebradas, especialmente nas redes e correntes dos pneus.
- Substitua imediatamente os componentes desgastados.
- Durante o armazenamento, mantenha os para-lamas levemente inflados e longe da luz solar direta ou do calor.
Ao realizar essas tarefas simples, você previne danos e evita falhas dispendiosas.
5. Conclusão
Em resumo, a escolha e a instalação da defensa pneumática correta requerem planejamento. Você deve considerar o tamanho do navio, a energia de atracação, as condições da água e como a defensa será usada. Depois de fazer a escolha certa, certifique-se de instalá-la corretamente e fazer a manutenção regularmente.
Um bom sistema de defensas protegerá seu navio e sua doca por muitos anos. Portanto, reserve um tempo para entender suas necessidades e converse com fornecedores experientes. Se precisar de ajuda com desenhos, especificações técnicas ou opções de produtos, fique à vontade para perguntar - estamos prontos para ajudá-lo.