Когда вы находитесь на воде, буй кажется простым местом, где можно закрепить лодку. Но вот правда: Не каждый буй можно привязывать законно или безопасно. Во многих регионах привязка судна к неправильному бую может привести к штрафам, искам о возмещении ущерба и серьезным навигационным проблемам.
Это руководство объясняет, как определить, какой морские буи Вы можете использовать, как действуют местные правила и как обеспечить безопасность во время швартовки.
Что такое буй?
Буй - это плавучий маркер, закрепленный на морском дне. Разные буи служат разным целям, и понимание различий - ключ к сохранению законности.
Распространенные типы морских буев
- Навигационные буи - Направляют лодки по безопасным каналам, обозначают опасности или указывают направление движения. Обычно они окрашены в красный/зеленый цвет, могут иметь огни, цифры или форму банок и монахинь.
Вы не можете привязать их к себе. - Швартовные буи (швартовные шары) - Разработаны специально для привязывания лодок. Обычно белые с синей полосой или с надписью “MOORING”.
- Предупреждающие буи / буи специального назначения - Обозначьте зоны плавания, военные районы, зоны дноуглубительных работ, кабели, границы якорной стоянки или запретные зоны.
- Исследовательские или частные буи - Используется научными группами, владельцами частных доков или коммерческими операторами.
Если буй явно не является швартовный буй, Не привязывайтесь к нему.
Можно ли привязываться к любому бую? Понимание юридической стороны
Простое правило:
Вы можете привязываться только к обозначенному швартовочному бую.
Местные законы, правила береговой охраны и постановления администрации порта повторяют это правило. Навигационные буи и буи специального назначения - важные средства безопасности. Если лодки привязываются к ним:
- буй может смещаться с места
- буй может больше не показывать безопасную воду
- Вы можете заблокировать канал
- могут произойти несчастные случаи
Во многих районах неправильное использование буя рассматривается как нарушение, и за это могут быть наложены штрафы. В некоторых портах могут даже взимать плату за повреждение буя или якорной цепи под ним.
Чем отличаются швартовые буи
Швартовые буи имеют подводные приспособления, предназначенные для удержания груза судна:
- сверхмощные цепи
- анкеры или бетонные блоки
- вертлюги
- сертифицированные грузоподъемные механизмы
Другие буи для этого не предназначены. Привязываясь к навигационному бую, можно оборвать цепь или утащить буй за пределы станции.
Местные различия имеют значение
Законы в разных странах разные:
- страны
- прибрежные государства
- гавани
- морские парки
- частные пристани
Некоторые места требуют:
- разрешение на использование общественного причала
- плата за пользование причальным полем
- предварительное бронирование в пик сезона
- ограничения на размер или тоннаж судна
Если вы не уверены, лучше всего обратиться в начальник порта или местные морские власти.
Как определить легальный швартовый буй
Обычно вы можете обнаружить причальный буй:
- Белый корпус с голубой горизонтальной полосой (очень распространенный стандарт)
- чистый текст, как “MOORING”, “MB”, или регистрационный номер
- a пикап-линия, рым-болт, или металлическое кольцо на вершине
- размещение в пределах признанного швартовного поля
Навигационные буи обычно имеют:
- красный или зеленый цвет
- номера
- фонари или колокольчики
- высокие формы или неподвижные конструкции
Если он выглядит как навигационное средство, не привязывайтесь к нему.
Если сомневаетесь, проверьте:
- местная карта
- извещение для мореплавателей
- объявления администрации порта
- карты пристаней или портов
Частные швартовые буи: Можно ли их использовать?
Часто вы не можете законно использовать частный буй, если только:
- вы владелец
- вы приглашены
- вы платите за швартовку
- правилами района разрешено временное использование
Частные буи могут принадлежать:
- домовладельцы
- яхт-клубы
- пристани
- торговые суда
- исследовательские группы
Использование чужого причала без разрешения может быть расценено как несанкционированное использование собственности. В некоторых регионах вы можете нести ответственность за любой ущерб, нанесенный буйковым снастям, даже если они уже износились.
Этикет
Если вы действительно вынуждены использовать частный причал в экстренной ситуации, следуйте стандартным правилам мореплавания:
- уведомить капитана порта
- сообщите владельцу, если он известен
- уехать как можно скорее
Контрольный список безопасности перед тем, как привязаться к швартовному бую
Даже легальные причалы нуждаются в проверке. Прежде чем закрепить свою лодку:
- Убедитесь, что это швартовный буй. (цвет, разметка, схемы).
- Проверьте линию пикапа и взгляд на наличие порезов, коррозии или перетертых волокон.
- Посмотрите на окружающий радиус поворота чтобы не столкнуться с соседними лодками.
- Учитывайте прилив, ветер и течение-Ваша лодка может раскачиваться сильнее, чем ожидалось.
- Используйте две линии от носовых колышков для обеспечения сбалансированной нагрузки.
- Установите защиту от истирания на ваших швартовых линиях.
- Избегайте привязывания к петлям из плавающей лески которые выглядят слабыми или временными.
Быстрая проверка может предотвратить заземления и обрывы.
Распространенные заблуждения и риски
Заблуждение 1: “Если буй плавает, я могу его использовать”.”
Неверно. Навигационные буи и буи специального назначения никогда не предназначены для привязывания.
Заблуждение 2: “Это всего на несколько минут, так что все в порядке”.”
Даже короткие остановки могут повредить буй или нарушить навигацию.
Заблуждение 3: “Буй выглядит достаточно прочным”.”
Внешний вид не гарантирует прочность. Только швартовочные буи имеют соответствующую грузоподъемность.
Правовые и финансовые риски
- Штрафы портовых властей
- Нарушения береговой охраны
- Требования о возмещении ущерба, причиненного перемещенным буем
- Ответственность в случае столкновения другого судна с вами или буем
- Экологические штрафы в охраняемых морских зонах
Что делать, если швартовные буи отсутствуют?
Вот более безопасные альтернативы:
- Бросить якорь за пределами зон с ограниченным или запрещенным якорением.
- Используйте место в марине или временный причал.
- Запрос на временную швартовку от капитана порта.
- Переместиться на большую глубину избегать кораллов и чувствительного морского дна.
Многие морские парки предпочитают использовать официальные причальные буи, а не бросать якорь, чтобы защитить коралловые рифы. Всегда проверяйте местные правила, прежде чем бросать якорь.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
1. Могу ли я привязаться к любому бую, если мне нужно остановиться на мгновение?
Нет. Только привязать к швартовный буй. Навигационные и предупреждающие буи запрещены.
2. Как я могу убедиться, что буй предназначен для швартовки?
Проверьте его цвет, маркировку, карту или спросите капитана порта.
3. Являются ли швартовочные буи бесплатными для использования?
Некоторые из них бесплатны, особенно на общественных причалах. Другие требуют оплаты или разрешения.
4. Могу ли я привязаться к частному бую, если им никто не пользуется?
Нет. Это частная собственность, если у вас нет разрешения.
5. Кто несет ответственность в случае обрыва швартовного линя?
Ответственность различна. Во многих регионах оператор судна отвечает за проверку состояния буя перед закреплением лодки.
6. Якорная стоянка безопаснее швартовки?
Не всегда. Сертифицированный швартовый буй зачастую безопаснее, чем якорь в людных или чувствительных местах.
{ “@context”: “https://schema.org”, “@type”: “FAQPage”, “mainEntity”: [ { “@type”: “Вопрос”, “name”: “Могу ли я привязаться к любому бую, если мне нужно остановиться на минутку?”, “acceptedAnswer”: { “@type”: “Ответ”, “text”: “Нет. Привязывайтесь только к швартовному бую. Навигационные и предупреждающие буи запрещены.” } }, { “@type”: “Вопрос”, “name”: “Как я могу убедиться, что буй предназначен для швартовки?”, “acceptedAnswer”: { “@type”: “Answer”, “text”: “Проверьте его цвет, маркировку, карту или спросите капитана порта”. } }, { “@type”: “Вопрос”, “name”: “Являются ли швартовочные буи бесплатными для использования?”, “acceptedAnswer”: { “@type”: “Ответ”, “text”: “Некоторые из них бесплатны, особенно на общественных причальных полях. Другие требуют оплаты или разрешения.” } }, { “@type”: “Вопрос”, “name”: “Могу ли я привязаться к частному бую, если им никто не пользуется?”, “acceptedAnswer”: { “@type”: “Answer”, “text”: “Нет. Это частная собственность, если у вас нет разрешения”. } }, { “@type”: “Вопрос”, “name”: “Кто несет ответственность в случае обрыва швартовного линя?”, “acceptedAnswer”: { “@type”: “Answer”, “text”: “Ответственность варьируется. Во многих регионах оператор судна отвечает за проверку состояния буя перед закреплением лодки.” } }, { “@type”: “Вопрос”, “name”: “Якорение безопаснее швартовки?”, “acceptedAnswer”: { “@type”: “Answer”, “text”: “Не всегда. Сертифицированный швартовый буй зачастую безопаснее, чем якорь в людных или чувствительных местах.” } } ] }