Когда вы вводите судно в гавань или выходите из нее, красные и зеленые буи - одни из самых важных ориентиров, которые вы увидите. Они показывают безопасные стороны канала и помогают избежать мелководья, камней и других опасностей. Если вы неправильно поймете их, то можете сесть на мель, столкнуться или запутать движение. В этом руководстве объясняется, что на самом деле означают эти цвета и как использовать их в повседневной работе.
Почему эти буи имеют значение
Красные и зеленые буи служат ориентиром для всех типов судов - небольших лодок, грузовых кораблей и морских вспомогательных судов. Экипажам они нужны для безопасного плавания, судовладельцы полагаются на них, чтобы избежать аварий и страховых проблем, а операторы терминалов зависят от правильного положения буев, чтобы бесперебойно управлять портами.
Понимание базовой системы
Большинство стран придерживаются системы буев IALA (Международной ассоциации морских средств навигации и маяков). Существует два региона:
- Регион A: Европа, Африка, Азия, Австралия
- Регион B: Северная и Южная Америка, Япония, Корея, Филиппины
В обоих регионах используются красные и зеленые буи, но сторона, на которой они появляются, меняется. Эти буи относятся к система боковых меток, Они обозначают две стороны судоходного канала.
Что означают красные и зеленые буи
Регион B (наиболее распространенное правило для Северной и Южной Америки)
Простая фраза: “Красный справа при возвращении”.”
- Возвращение с моря в сторону гавани: Сохраняйте Красные буи справа от вас (по правому борту).
- Зеленые буи остаются слева от вас (по левому борту)..
Регион A
Действует обратное правило.
- Входит в гавань: Сохраняйте Зеленые буйки справа от вас и Красные буи слева от вас.
Фигуры и числа
- Красные буи обычно имеют чётные числа.
- Зеленые буи обычно имеют нечётные числа.
- Формы могут включать:
- Форма банки: обычно по левому борту
- Форма конуса: обычно по правому борту
Светильники
Ночью буи показывают свет одного цвета как буй. Вспышка поможет вам определить, какой буй вы видите, особенно в оживленных или малозаметных местах.
Как использовать эти буи при навигации
При входе в гавань
- Узнайте, относится ли ваш регион к IALA A или B.
- Держите буй правильного цвета на правильной стороне.
- Снизьте скорость и сканируйте свой радар/АИС, если видимость неясна.
- При интенсивном движении поддерживайте связь с портовым управлением.
При выходе из гавани
Правила обратные, потому что вы направляетесь “наружу”.”
- В регионе B зеленый цвет будет справа от вас.
- В регионе А красный цвет будет справа от вас.
Лучшие практики для операторов терминалов и портов
- Следите за тем, чтобы цвета буев оставались яркими и заметными.
- Проверьте освещение и быстро замените слабые или неработающие лампы.
- Проверяйте точки и места крепления, особенно после шторма.
- Сообщайте о любом дрейфующем или поврежденном буе местным властям.
Общие ошибки, которых следует избегать
- Смешение регионов. Всегда уточняйте свой регион, прежде чем войти в новый порт.
- Игнорирование дрейфа буев. Буй, сдвинувшийся даже на несколько метров, может привести к посадке на мель в мелководных гаванях.
- Предполагается, что красный и зеленый - единственные маркеры. Помните, что желтые, черные и другие специальные знаки также указывают вам путь к опасности.
- Не проверяю последние уведомления. Перед отплытием всегда проверяйте последние “Извещения мореплавателям”.
Заключительные размышления
Красные и зеленые буи легко читаются, если вы знаете свой регион и основные правила. Они помогают вам оставаться в безопасном канале и поддерживать бесперебойное движение. Независимо от того, управляете ли вы буксиром, управляете причалом или являетесь владельцем судна, правильное распознавание буев защищает людей, суда и портовые активы.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
1. Как узнать, нахожусь ли я в регионе A или в регионе B?
Проверьте местную карту. На ней всегда указан регион IALA. Вы также можете обратиться в управление порта.
2. Что делать, если цвет буя выглядит блеклым или неправильным?
В качестве подтверждения используйте цвет света и номер. Если все еще кажется, что это не так, сообщите об этом в портовое управление.
3. Что делать, если буй дрейфует?
Не полагайтесь на его положение. Немедленно сообщите об этом. Дождитесь исправления или обновленного навигационного уведомления.
4. Следуют ли малые суда тем же правилам?
Да. Все суда в канале - большие и малые - используют одни и те же правила буйковой проводки.
5. Могут ли красные и зеленые буи обозначать опасность?
Нет. Они обозначают стороны канала. Опасности обычно обозначаются другими типами буев, например, знаками изолированной опасности или специальными знаками.