Fender sind wie "Stoßdämpfer" zwischen Schiffen, Docks und Offshore-Strukturen. Ihre Hauptaufgabe ist einfach: Absorption der Aufprallenergie, Verringerung der Aufprallkräfte und Schutz von Schiffen und Hafenanlagen vor Schäden.
Sie werden in vielen Bereichen eingesetzt, z. B. beim Anlegen von Fracht- und Passagierschiffen in Häfen, Schiff-zu-Schiff Umschlag, Versorgung von Offshore-Plattformen, Stapellauf von Schiffen, Schiffsreparatur und sogar bei speziellen Offshore-Rettungs- oder Schleppaufgaben. Kurz gesagt, wann immer sich zwei harte Oberflächen - wie Schiffe, Docks oder Plattformen - berühren müssen, aber Sie ernsthafte strukturelle Schäden vermeiden wollen, sind Fender unerlässlich..
Gängige Arten von Fender für die Schifffahrt
- Pneumatische Fender (aufblasbare Gummifender)
Sie sehen aus wie große, mit Luft gefüllte Gummiballons.
Vorteile: Hohe Energieabsorption, weicher Oberflächenkontakt und die Fähigkeit, sich an unterschiedliche Tiefgänge und Winkel anzupassen. Sie werden häufig für den Transfer von Schiff zu Schiff und für Offshore-Einsätze verwendet.
Benachteiligungen: Regelmäßige Druckkontrollen und Schutz vor Reifenpannen sind erforderlich.
Tipp: Pneumatische Fender sollten die ISO 17357 internationalen Standard. Hersteller wie SUNHELMMARINE haben ihre Produktionstechniken und Materialien verbessert, so dass ihre pneumatischen Fender die Anforderungen der ISO 17357 übertreffen. - Zellkautschuk-Kotflügel
Diese aus Vollgummi gefertigten Fender mit einer steiferen Struktur sind langlebig und bieten stabile Reaktionskräfte. Sie werden häufig für feste Liegeplätze und das Anlegen schwerer Schiffe in Häfen verwendet. - Schaumstoffgefüllte Kotflügel
Diese Kotflügel sind mit geschlossenzelligem Schaumstoff statt mit Luft gefüllt und erfordern keine Inflation und sind nahezu wartungsfrei. Sie sind resistent gegen Durchstiche und schwimmen und funktionieren auch dann noch, wenn die Oberfläche beschädigt ist. Sie sind ideal für wartungsarme Docks oder abgelegene Terminals. - Kegelförmige Gummischutzbleche
Eine verbesserte Version von Zellenfendern, konische Fender können mit größere Anlegewinkel und werden häufig verwendet bei belegte Häfen mit großen Schiffen.
Wie funktionieren Fender für die Schifffahrt?
Marine Fender funktionieren durch Absorption der Energie die bei einer Kollision entstehen und die Reduzierung der Kraft an das Schiff oder das Dock weitergegeben.
Wenn ein Schiff einen Fender berührt, wird das Material des Fenders - ob Gummi, Schaumstoff oder Luft - zusammengedrückt oder gebogen wird. Durch diese Verformung wird ein Teil der Aufprallenergie absorbiert. Gleichzeitig drückt der Kotflügel mit einer Reaktionskraft. Wenn diese Reaktionskraft zu hoch ist, können Schiff und Dock dennoch beschädigt werden.
- Pneumatische Fender absorbieren Energie, indem sie die innere Luft komprimieren und das Gummi dehnen.
- Schaumstoffgefüllte Kotflügel nutzen die Zellstruktur des Schaums, um allmählich zusammenzufallen und Energie zu absorbieren.
- Vollgummi-Schutzbleche beruhen auf der elastischen Verformung von Gummi.
Das Ziel ist immer das gleiche: Kontrolle der Verformung und Steuerung der Reaktionskraft um einen gefährlichen, plötzlichen Aufprall in eine sichere, kontrollierte Energiefreisetzung zu verwandeln.
Wie wählt man den richtigen Fender für die Schifffahrt aus？
- Verstehen Sie Ihr Schiff und die Liegeplatzbedingungen
Erfassen Sie grundlegende Daten: Schiffslänge, -breite, -verdrängung und Anlegegeschwindigkeit. Größere Schiffe und höhere Geschwindigkeiten erfordern Fender mit höherer Energieabsorption. - Schätzung der Anlegeenergie
Ingenieure berechnen dies anhand von Formeln oder Simulationen, aber denken Sie einfach daran: schwerere Schiffe und höhere Geschwindigkeiten = höhere Energie. - Konzentration auf zwei Schlüsselspezifikationen
- Energieabsorption: Wie viel Energie der Kotflügel sicher aufnehmen kann (kJ).
- Maximale Reaktionskraft: Die höchste Kraft, die auf das Schiff oder Dock einwirkt (kN).
Wählen Sie einen Kotflügel, der sowohl zu Ihrem Festigkeit der Hafenbeckenstruktur und Grenzen des Schiffskörpers.
- Umweltbedingungen berücksichtigen
Tidenhub, Eiszonen, extreme Temperaturen, chemische Belastungen und die Häufigkeit des Anlegens beeinflussen die Wahl des Fendermaterials und des Designs. - Denken Sie an Wartung und Budget
- Für wartungsarmer Bedarfwählen Sie schaumstoffgefüllte oder Plattenkotflügel.
- Für HochleistungsverankerungDie pneumatischen Fender sind flexibel, erfordern aber mehr Sorgfalt.
- Einbauraum und Verankerung prüfen
Vergewissern Sie sich, dass der Kotflügel genügend Platz hat, um sich zu verformen, und dass die Verankerungspunkte die Kräfte aufnehmen können. - Vermeiden Sie häufige Fehler
- Auswahl der Schutzbleche nur auf dem Preis basierend
- Reaktionskräfte ignorieren
- Verwendung von Ketten, die zu lang sindwas zu ungleichmäßiger Belastung führt
- Vergessen, den Druck oder die Materialalterung zu überprüfen
Tipps zur Installation und Wartung
- Einrichtung
Vergewissern Sie sich, dass die Verankerungspunkte stark genug sind.- Für pneumatische Schutzvorrichtungen oder SchaumstoffschutzvorrichtungenPassen Sie die Ketten- oder Seillänge an, um die Kräfte im Gleichgewicht zu halten.
- Für feste Gummischutzblechehalten Sie die Kontaktfläche flach und fügen Sie Verkleidungsplatten falls erforderlich, um den Schiffsanstrich zu schützen und die Lebensdauer der Fender zu verlängern.
- Routinemäßige Inspektion
Prüfen Sie auf Risse, Schnitte, Kettenverschleiß und Korrosion.- Pneumatische Fender: Den Innendruck regelmäßig messen und aufzeichnen.
- Schaumstoffgefüllt und Vollgummi-Schutzbleche: Achten Sie auf Oberflächenverformungen oder -beschädigungen.
- Reparaturen
Kleine Löcher können geflickt werden.
Ersetzen Sie verschlissene Ketten oder Verbindungsstücke.
Wenn der Kotflügel schwere dauerhafte Verformung oder strukturelle Schäden, ersetzen Sie es, anstatt es zu reparieren.
Normen, Zertifizierung und Konformität
Fragen Sie beim Kauf von Bootsfendern immer den Hersteller:
- Materielle Zertifikate
- Berichte über Witterungsbeständigkeit und Zugversuche
- Dokumente der Werksinspektion
- Leistungstests durch Dritte, wenn möglich
Gängige Branchenreferenzen sind ISO-Normen und Klassifikationsgesellschaft Leitlinien. Eindeutige Festlegung Energieabsorption, maximale Reaktionskraft, und Materialzertifizierung in den Kaufunterlagen hilft Streitigkeiten vermeiden später.
Typische Anwendungen und Anwendungsfälle
- Liegeplatz im Hafen
Auf Containerschiffen werden häufig Vollgummifender verwendet, die stabile Reaktionskräfte und eine lange Lebensdauer bieten. - Schiff-zu-Schiff-Transfer
Öltanker und Massengutfrachter verwenden häufig pneumatische Fender, da sie sich leicht an unterschiedliche Rumpfformen anpassen lassen und einen weichen Kontakt bieten, was das Risiko des Umladens verringert. - Anlegen von Offshore-Plattformen
Versorgungsschiffe verwenden pneumatische oder Verbundstoff-Fender, um sich beim Anlegen an Offshore-Plattformen den Wellen und Gezeiten anzupassen.
FAQ
- F: Wie lange halten die Fender für die Schifffahrt?
A: Das hängt von der Art und der Verwendung ab. Mit Schaumstoff gefüllte Fender halten bei geringer Wartung länger. Pneumatische Fender können bei richtiger Pflege viele Jahre lang halten. - F: Können pneumatische Fender repariert werden?
A: Ja, kleine Löcher können repariert werden, aber schwerwiegende Schäden oder gealterte Kotflügel sollten ersetzt werden. - F: Ist die Energieabsorption das Einzige, was zählt?
A: Nein. Maximale Reaktionskraft ist gleichermaßen wichtig, um sowohl das Dock als auch das Schiff zu schützen. - F: Wie sieht es mit Einsätzen bei kaltem Wetter aus?
A: Verwenden Sie Schutzbleche aus Gummi oder Schaumstoff für niedrige Temperaturen, und überwachen Sie in kalten Umgebungen stets den Innendruck. - F: Welche Dokumente sollte ich beim Kauf von Kotflügeln verlangen?
A: Materialzertifikate, Ergebnisse von Dauerhaftigkeitsprüfungen, Werksinspektionsberichte und Testdaten von Dritten, falls verfügbar.
Schlussfolgerung
Marineschutzvorrichtungen mögen einfach aussehen, aber sie sind entscheidend für die Sicherheit im Hafen und den Schutz der Schiffe. Achten Sie bei der Auswahl eines Kotflügels nie nur auf den Preis. Berücksichtigen Sie immer Energieaufnahme, Reaktionskräfte, Umweltbedingungen und Wartungsbedarf.
Wenn Sie wollen, kann ich eine Kostenlose Checkliste zur Auswahl von Schutzblechen um Ihnen zu helfen, die Spezifikationen zu vergleichen und die beste Option für Ihr Dock oder Schiff auszuwählen.