Airbag de lanzamiento de barcos
El método de botadura de barcos seguro más rentable. Airbag de caucho multicapa enrollado de alta calidad.
Más allá de la norma internacional ISO14409.
Rendimiento y presión de rotura muy elevados.
Rendimiento superior en entornos difíciles
Se presta gran atención a cada detalle del airbag de botadura de barcos SunHelm.
Airbag original de ultra alta presión (I+D independiente).
Bolsas de aire de lanzamiento de barcos Introducción
Las bolsas de aire para botadura de buques son el programa actual de botadura de buques con menor coste y riesgo. Supera las deficiencias de la botadura por vía fija y facilita la reparación de buques. En la actualidad, se utiliza sobre todo para la botadura de buques pequeños y medianos, y la productividad de la construcción y reparación de buques en astilleros pequeños y medianos es limitada. Ayuda a las empresas de la industria naval y marítima a ahorrar energía, tiempo, carga de trabajo e inversión.
La razón por la que SunHelm Ship Launching Airbag se denomina "Defender" es su alto rendimiento en la botadura de barcos, con varios indicadores de rendimiento que superan los estándares internacionales. Protege totalmente la seguridad de la botadura. Los indicadores de seguridad más altos alcanzan 4.5-5 veces más que el estándar internacional. El airbag de botadura de barcos de SunHelm utiliza un proceso de bobinado cruzado, que puede soportar un mayor impacto. Utilizamos caucho natural de alta calidad 100%, que es más duradero. La vida útil es de más de 6 años, y otras fábricas chinas utilizan principalmente caucho sintético.
Superar el rendimiento de Norma ISO14409
El factor de seguridad es la encarnación del rendimiento global del airbag de botadura de buques, es un factor importante para garantizar la botadura segura de los buques. El factor de seguridad de los airbags de botadura depende de tres factores importantes: el material, el diseño y el proceso de producción. En la actualidad, el factor de seguridad de los airbags de botadura de SUNHELM ha alcanzado al menos 4,5 veces de forma global, superando en 1,5 veces la norma ISO14409.
Excelente rendimiento de la capacidad de carga
Definición de la capacidad de carga: Cuando la deformación de compresión alcanza 70%, y la presión interior alcanza la presión nominal de trabajo,Pe. (Unidad:kN/m) El núcleo de la capacidad de carga es probar la presión que el airbag puede soportar durante la compresión. Cuanto mayor sea la capacidad de carga, mayor será la seguridad y estabilidad del airbag.
Súper alto presión de rotura
Definición de la prueba de rotura: Los airbags se someterán a ensayo hasta alcanzar la presión mínima de rotura especificada en la tabla 2. Llenar el airbag con agua hasta que que el airbag estalle. La presión del agua en el momento del estallido deberá ser igual o superior al valor especificado en la tabla 2 (se requiere ISO14409).
Bolsas de aire de lanzamiento de barcos en entornos difíciles
Para adaptarse al duro clima de la Antártida, el equipo de I+D de SunHelm mejoró el material y el proceso del airbag, y cooperó con la estación de investigación científica brasileña para completar con éxito la construcción de la estación de investigación científica. Hasta ahora, la red de ventas de los productos SunHelm ha cubierto los siete continentes del mundo.
Bolsas de aire de lanzamiento de barcos Construcción
Capa exterior de caucho Pieza
I Protección mecánica (fricción) I Resistencia química (medio ambiente) I Disipación de energía
Cordón de neumático sintético Pieza
I Carga de la fuerza de la membrana I mantener estable la geometría
Pieza matriz de caucho
I Adherencia al material de refuerzo I Capa intermedia de tejido I Carga de fuerza cortante
Capa de estanqueidad al aire Parte
I Reforzar la estanqueidad I Refuerza las capas de caucho y cuerdas de neumáticos
Parte interior de la capa de caucho
I Transferencia de presión I Garantizar la estanqueidad I Proporciona resistencia química
Paso 1: Enrosque la cinta de sellado en la junta reductora.
Paso 2: La junta reductora se conecta al acoplamiento en T y se sella con cinta selladora.
Paso 3: La válvula de bola se conecta al acoplamiento en T y se sella con cinta selladora.
Paso 4: Conector rápido A conectar la válvula de bola, sellar con cinta de sellado.
Paso 5: Instale el manómetro en el acoplamiento en T.
Paso 6: Los conectores rápidos B se conectan con los racores para manguera con cinta selladora.
Paso 7: Los conectores rápidos B conectan el conector rápido A.
Paso 8: Conecte la manguera con la cuerda blanda inflada y séllela con el aro.
Le proporcionaremos los productos de mejor calidad y los precios más competitivos！.
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Bolsas de aire de lanzamiento de barcos Rendimiento
|
Capas del airbag (Capas) |
Diámetro (D) (Contador) |
Presión operacional (MPa) |
Altura de funcionamiento (m) |
Capacidad portante cada metro (Ton/m) |
||||
|
|
|
|
0.4*D |
0.5*D |
0.6*D |
0.4*D |
0.5*D |
0.6*D |
|
3 capas |
0.8 |
0.20 |
0.32 |
0.40 |
0.48 |
15.1 |
12.6 |
10.0 |
|
|
1 |
0.16 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
15.1 |
12.6 |
10.2 |
|
|
1.2 |
0.14 |
0.48 |
0.60 |
0.72 |
15.8 |
13.2 |
10.6 |
|
|
1.5 |
0.11 |
0.60 |
0.75 |
0.90 |
15.5 |
13.0 |
10.4 |
|
4 capas |
0.8 |
0.19 |
0.32 |
0.40 |
0.48 |
14.3 |
11.9 |
9.5 |
|
|
1 |
0.15 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
14.1 |
11.8 |
9.4 |
|
|
1.2 |
0.13 |
0.48 |
0.60 |
0.72 |
14.7 |
12.2 |
9.8 |
|
|
1.5 |
0.10 |
0.60 |
0.75 |
0.90 |
14.1 |
11.8 |
9.4 |
|
5 capas |
0.8 |
0.24 |
0.32 |
0.40 |
0.48 |
18.1 |
15.1 |
12.1 |
|
|
1 |
0.19 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
17.9 |
14.9 |
11.9 |
|
|
1.2 |
0.16 |
0.48 |
0.60 |
0.72 |
18.1 |
15.1 |
12.1 |
|
|
1.5 |
0.13 |
0.60 |
0.75 |
0.90 |
18.4 |
15.3 |
12.2 |
|
|
1.8 |
0.10 |
0.72 |
0.90 |
1.08 |
17.0 |
14.1 |
11.3 |
|
6 capas |
1 |
0.24 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
22.6 |
18.8 |
15.1 |
|
|
1.2 |
0.20 |
0.48 |
0.60 |
0.72 |
22.6 |
18.8 |
15.1 |
|
|
1.5 |
0.16 |
0.60 |
0.75 |
0.90 |
22.6 |
18.8 |
15.1 |
|
|
1.8 |
0.13 |
0.72 |
0.90 |
1.08 |
22.0 |
18.4 |
14.7 |
|
|
2 |
0.12 |
0.80 |
1.00 |
1.20 |
22.6 |
18.8 |
15.1 |
|
7 capas |
1 |
0.27 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
25.4 |
21.2 |
17.0 |
|
|
1.2 |
0.23 |
0.48 |
0.60 |
0.72 |
26.0 |
21.7 |
17.3 |
|
|
1.5 |
0.18 |
0.60 |
0.75 |
0.90 |
25.4 |
21.2 |
17.0 |
|
|
1.8 |
0.15 |
0.72 |
0.90 |
1.08 |
25.4 |
21.2 |
17.0 |
|
|
2 |
0.14 |
0.80 |
1.00 |
1.20 |
26.4 |
22.0 |
17.6 |
|
8 capas |
1 |
0.31 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
29.2 |
24.3 |
19.5 |
|
|
1.2 |
0.26 |
0.48 |
0.60 |
0.72 |
29.4 |
24.5 |
19.6 |
|
|
1.5 |
0.20 |
0.60 |
0.75 |
0.90 |
28.3 |
23.6 |
18.8 |
|
|
1.8 |
0.17 |
0.72 |
0.90 |
1.08 |
28.8 |
24.0 |
19.2 |
|
|
2 |
0.15 |
0.80 |
1.00 |
1.20 |
28.3 |
23.6 |
18.8 |
|
|
2.5 |
0.12 |
1.00 |
1.25 |
1.50 |
28.3 |
23.6 |
18.8 |
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Sunhelm ha desarrollado y producido defensas de goma neumáticas de forma independiente durante 15 años. La tecnología de producción es madura, el equipo de investigación y desarrollo técnico es perfecto y los materiales y métodos de producción se actualizan constantemente. Ya es un fabricante y proveedor líder de defensas neumáticas en China.
Muchos países exportadoresSunhelm ha estado profundamente involucrado en el mercado internacional y los guardabarros neumáticos de Yokohama se han vendido a 27 países de todo el mundo, incluidos Rusia, Brasil, Indonesia, Malasia, Alemania, Panamá y los Emiratos Árabes Unidos. La tasa de quejas de los clientes es de solo 1%.
Factor de seguridad más altoEl guardabarros neumático Yokohama de Sunhelm cumple plenamente la norma ISO17357, utiliza una capa de cordón más resistente y tiene un factor de seguridad 7 veces superior. Puedes comprarlo con más tranquilidad.
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Airbag de nido de abeja
El airbag antipinchazos Bee Nest es un producto único patentado y desarrollado de forma independiente por los propios equipos de I+D de SunHelm. Sobre la base de los airbags tradicionales, los airbags antipinchazos Bee Nest añaden una capa de material compuesto antipinchazos de alta resistencia, que puede prevenir eficazmente los arañazos y pinchazos accidentales causados por objetos afilados, mejorando significativamente la vida útil del producto.
Prevención de pinchazos. Cordón de acero de alta densidad forman una capa protectora, supera el inconveniente de goma fácilmente punción.
Prevención de arañazos. La capa de cordón de acero de alta densidad evita eficazmente los arañazos accidentales.
No es necesario aumentar el grosor del airbag para mejorar la resistencia a los pinchazos.
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