Si vous possédez des navires ou si vous dirigez un chantier naval, ce produit est fait pour vous. Airbags marins en caoutchouc (parfois de type "airbags de lancement de navires" - il s'agit d'une faute de frappe pour lancement de coussins gonflables de sécurité par les navires) vous offrent un moyen bon marché, souple et sûr de mettre à l'eau, de sortir de l'eau ou de déplacer des navires. J'explique ci-dessous comment ils fonctionnent, pourquoi ils permettent d'économiser de l'argent et du temps, et ce qu'il faut vérifier au moment de l'achat. Le langage utilisé est simple et les points abordés sont courts, ce qui vous permet d'agir rapidement.
Fonctionnement des airbags marins
Vous placez de longs et solides airbags en caoutchouc sous la coque, vous les gonflez et le navire roule sur un ensemble d'airbags roulants jusqu'à l'eau. Les coussins portent la coque, réduisent les charges ponctuelles et les frottements, et permettent au navire de rouler en douceur hors de la rampe. Dans de nombreux cas, cette méthode remplace les cales fixes lourdes ou les cales sèches coûteuses.
Pourquoi les armateurs et les chantiers navals choisissent-ils les airbags ?
1. Des économies importantes par rapport à la construction de cales de mise à l'eau
Vous n'avez pas besoin de grandes cales permanentes en acier ou en béton. Cela réduit les coûts d'investissement et de maintenance. Pour de nombreux chantiers navals, les coussins en caoutchouc marins permettent d'obtenir le même résultat avec un investissement bien moindre.
2. Travail plus rapide et moins de main-d'œuvre
Les airbags en caoutchouc marin sont plus légers à déplacer, plus rapides à positionner et réutilisables. Vous pouvez les mettre en place et commencer le lancement en quelques heures plutôt qu'en plusieurs jours ou semaines. Cela permet de réduire la main-d'œuvre et de raccourcir les délais.
3. Portable et flexible
Les airbags peuvent être utilisés sur des sites éloignés, sur des plages ou sur des chantiers ne disposant pas d'une infrastructure complète. Ils s'adaptent à différentes rampes, niveaux d'eau et tailles de navires, ce qui signifie plus d'options de projets pour votre chantier.
4. Douceur de la coque
Les coussins gonflables en caoutchouc amortissent la coque et réduisent les contraintes locales et le raclage par rapport aux méthodes brutes par blocs et rouleaux. Correctement utilisés, ils réduisent le risque de réparation pendant le lancement.
5. Éprouvé et mis à l'échelle
La mise à l'eau à l'aide de coussins d'air est une méthode éprouvée qui s'appuie sur des normes et sur de nombreux projets réels. Elle permet aujourd'hui de mettre à l'eau de petits bateaux jusqu'à de très grands navires lorsqu'elle est correctement planifiée.
Chiffres réels et bon sens d'achat
- Les prix varient considérablement en fonction de la taille du sac, du nombre de couches et de la certification. Les listes du marché indiquent des prix pour un sac unique allant de quelques centaines à plusieurs milliers d'USD ; les lots pour les gros navires sont plus élevés. Les prix indiqués ne sont qu'indicatifs ; demandez des devis pour des spécifications exactes.
- Recherchez des sacs fabriqués selon les règles ISO et testés pour l'étanchéité à la pression et à l'air. Cela réduit les risques et contribue à l'obtention des agréments de classe.
Liste de contrôle rapide pour l'acheteur
- Adapter la taille à votre navire. Le diamètre, la longueur et le nombre de couches du sac sont importants.
- Demandez la conformité aux normes ISO 14409 / ISO 17682. Ils couvrent la fabrication et la méthode de lancement.
- Inspecter les dossiers d'essais. Vérifiez l'étanchéité à l'air et les tests d'éclatement.
- Prévoir la rampe et le système de remorquage. Les airbags ont besoin d'une pente raisonnable et d'ancrages solides.
- Suivre une formation d'opérateur. Un bon fournisseur vous aidera en vous conseillant sur place.
FAQ (courte et utile)
Q : Les airbags sont-ils sûrs ?
R : Oui, lorsque vous utilisez des sacs certifiés, suivez les conseils de l'ISO et planifiez la rampe et le système de remorquage. Traitez la sécurité comme n'importe quel travail de levage de charges lourdes.
Q : De combien de sacs ai-je besoin ?
R : Cela dépend du poids du navire, de la forme de la coque et de la taille du sac. Les fournisseurs calculent le nombre et la disposition (linéaire, en quinconce, sur deux lignes). Demandez au fournisseur un plan d'implantation.
Q : Quelle est la durée de vie des airbags ?
R : Avec un bon entretien et un bon stockage, ils durent plusieurs saisons. La durée de vie dépend de l'utilisation, de la charge et de l'entretien. Vérifiez les garanties du fabricant et les intervalles d'inspection.
Q : Les airbags peuvent-ils remplacer une cale sèche ?
R : Oui, pour la mise à l'eau et de nombreuses tâches d'extraction, en particulier pour les navires de petite et moyenne taille ou les chantiers navals qui ont besoin d'options flexibles. Pour une maintenance complète nécessitant des services de cale sèche (travaux en eaux profondes), vous aurez peut-être encore besoin d'un dock.
Court-circuit - pourquoi agir
Si vous voulez un moyen moins coûteux de mettre à l'eau, de déplacer ou de transporter des bateaux sans construire d'engins fixes, les airbags marins sont un choix solide et éprouvé. Ils libèrent votre emploi du temps, réduisent les dépenses d'investissement et fonctionnent sur de nombreux sites. Demandez à vos fournisseurs de vous fournir des coussins d'air marins homologués ISO. airbags marins ou lancement de coussins gonflables de sécurité par les navires aujourd'hui (et oui, certaines personnes recherchent "coussins gonflables de sécurité pour les navires"(il s'agit d'une faute de frappe courante).