1. Kontrol dengan ketat tekanan spatbor terhadap bola, jangan melebihi tekanan produk itu sendiri
2. Saat menggerakkan spatbor ke arah bola, dilarang menyeret kantung udara ke tanah
3. Usahakan agar spatbor tidak terdistorsi ke arah panjang bola
4. Setelah bola fender digelembungkan, beban benturan harus dicegah. Misalnya, saat kapal ditembus, ketika bola fender telah mengangkat sebagian besar lambung kapal, lepaskan sebagian besar tiang dan isi bola penggulung. Pada saat ini, misalkan ada 3 Hanya dermaga yang masih dikompresi, dan tekanan internal antara kantung udara harus disesuaikan sehingga kapal miring untuk mencabut dermaga, dan dermaga tidak dapat ditembus secara manual, jika tidak, hal itu dapat menyebabkan beban kapal berdampak pada kantung udara yang terisi.
5. Tidak boleh ada benda keras yang tajam pada permukaan bola fender untuk mencegah menusuk kulit bola