1. Controle rigorosamente a pressão do para-lama contra a bola, não excedendo a pressão do próprio produto
2. Ao mover o para-lama contra a bola, é proibido arrastar o airbag no chão
3. Tente evitar que o para-lama seja distorcido na direção do comprimento da esfera
4. Depois que a bola de proteção for inflada, a carga de impacto deve ser evitada. Por exemplo, quando o navio for perfurado, quando a bola de proteção tiver levantado a maior parte do casco, remova a maioria dos pilares e preencha a bola de rolamento. Nesse momento, suponha que haja 3 Apenas os pilares ainda estão comprimidos, e a pressão interna entre os airbags deve ser ajustada de modo que o navio se incline para revogar os pilares, e os pilares não podem ser perfurados manualmente, caso contrário, isso pode fazer com que o peso do navio atinja os airbags cheios.
5. Não deve haver objetos pontiagudos e duros na superfície da esfera do para-lama para evitar perfurações na pele da esfera