Крыло из пенопласта EVA
Покрытие из полимочевины с высокими эксплуатационными характеристиками
Он не утонет и не взорвется.
Это наиболее часто используемое в настоящее время буферное устройство для защиты от столкновений!
Крылья с пенным наполнителем используют легкую и высокоэластичную пену EVA в качестве амортизирующей среды, которая является лучшим плавающим крылом, чем надувные пневматические крылья.
Зачем использовать кранец с пенопластом?
Сейчас все больше доков и верфей начинают использовать крылья с пенным наполнителем, потому что этот вид крыльев действительно подходит в качестве буфера для дока. Не нужно отдельно покупать нагнетатель, и не нужно беспокоиться об утечке воздуха после случайного застревания. В принципе, не требуется никакого дополнительного обслуживания. При условии правильной эксплуатации плавучий пенопластовый крылоотбойник может прослужить даже более 20 лет. Благодаря своей безопасности, многие военные корабли многих стран также используют его для швартовки.
· Должен применяться на буксирах, рабочих катерах, лоцманских судах, доках открытого моря, гравитационном пирсе, особенно доках с большим приливом.
· Применяется при стоянке специальных кораблей ВМФ для обеспечения безопасности.
· Очень большое плавучее кранце может увеличить глубину стоянки для модернизации дока.
Технические характеристики крыльев с пенным наполнителем
| Размер крыла | Базовая емкость | Премиум-емкость | Высшая емкость | ||||||
| D × L (мм) | Энергия (кНм) | Реакция (кН) | Давление (кН / ㎡) | Энергия (кНм) | Реакция (кН) | Давление (кН / ㎡) | Энергия (кНм) | Реакция (кН) | Давление (кН / ㎡) |
| 700 × 1500 | 20 | 78 | 104 | 29 | 133 | 172 | 39 | 174 | 224 |
| 1000 × 1500 | 28 | 128 | 104 | 49 | 174 | 172 | 62 | 227 | 224 |
| 1000 × 2000 | 41 | 147 | 104 | 68 | 254 | 172 | 88 | 329 | 224 |
| 1200 × 2000 | 54 | 167 | 104 | 91 | 280 | 172 | 118 | 365 | 224 |
| 1350 × 2500 | 91 | 245 | 104 | 152 | 418 | 172 | 198 | 543 | 224 |
| 1500 × 3000 | 140 | 343 | 104 | 232 | 578 | 172 | 301 | 752 | 224 |
| 1700 × 3000 | 170 | 369 | 104 | 282 | 619 | 172 | 366 | 805 | 224 |
| 2000 × 3500 | 273 | 507 | 104 | 455 | 845 | 172 | 592 | 1099 | 224 |
| 2000 × 4000 | 324 | 605 | 104 | 540 | 1006 | 172 | 701 | 1308 | 224 |
| 2000 × 4500 | 374 | 699 | 104 | 624 | 1161 | 172 | 811 | 1508 | 224 |
| 2500 × 4000 | 455 | 716 | 104 | 802 | 1197 | 172 | 1042 | 1557 | 224 |
| 2500 × 5500 | 720 | 1072 | 104 | 1201 | 1789 | 172 | 1562 | 2327 | 224 |
| 3000 × 4900 | 859 | 1063 | 104 | 1431 | 1508 | 172 | 1861 | 2309 | 224 |
| 3000 × 6000 | 1111 | 1379 | 104 | 1852 | 2296 | 172 | 2408 | 2986 | 224 |
| 3300 × 4500 | 900 | 1015 | 104 | 1499 | 1691 | 172 | 1950 | 2198 | 224 |
| 3300 × 6500 | 1454 | 1638 | 104 | 2423 | 2732 | 172 | 3150 | 3551 | 224 |
Структура крыла с пенным наполнителем
Внутренний слой: Заполнен пенопластом EVA с закрытыми порами для поглощения упругой энергии, которая никогда не тонет;
Средний слой: Наружная резина и высокопрочная полиамидная кордная ткань используются для лучшего уплотнения внутренней пены EVA;
Внешний слой: Напыление с регулируемой новой полимочевиной эластичного маэриала, полимочевинное покрытие является постоянным и защищает внешний слой крыла от химической коррозии.
Концы: Оснащен оцинкованным фланцем, вертлюгом и может добавлять защитный слой, состоящий из цепи и сетки для шин;
Оболочка шины: Шины, прошедшие специальную обработку, обладают такими преимуществами, как прочность, долговечность и красивая поверхность, что позволяет продлить срок службы крыльев.
