Einführung
Gummifender spielen in Häfen, Docks und im Schiffsbetrieb eine wichtige Rolle. Wenn sich ein Schiff einem Dock nähert, hat es einen großen Schwung. Ohne angemessenen Schutz kann der Aufprall zwischen dem Schiff und dem Dock beide Strukturen beschädigen.
Gummifender sind so konzipiert, dass sie diesen Aufprall abfedern. Sie werden bei der Berührung mit einem Schiff zusammengedrückt, um die Wucht des Aufpralls zu verringern und sowohl das Schiff als auch das Dock zu schützen.
In der Schifffahrt werden heute viele verschiedene Arten von Gummifendern verwendet. Jeder Typ ist für bestimmte Schiffe, Hafenstrukturen und Betriebsbedingungen ausgelegt. Das Verständnis dieser Unterschiede kann Hafenbetreibern helfen, die richtige Lösung zu wählen.
In diesem Artikel werden wir einige gängige Arten von Gummikotflügeln vorstellen und erklären, wo sie typischerweise eingesetzt werden.
Hauptfunktionen von Gummifängern
Gummifender erfüllen beim Andocken mehrere wichtige Funktionen.
Absorption von Anlegeenergie
Wenn sich ein Schiff einem Dock nähert, überträgt es aufgrund seiner Masse und Geschwindigkeit kinetische Energie. Gummifender absorbieren diese Energie durch elastische Kompression, wodurch die auf das Dock übertragene Kraft verringert wird.
Schutz von Schiffen und Dockkonstruktionen
Fender dienen als Puffer zwischen Schiffen und Hafenanlagen. Dies trägt dazu bei, strukturelle Schäden an Schiffen zu verhindern und die Belastung der Hafenanlagen zu verringern.
Senkung der Wartungskosten
Durch die Minimierung von Schäden während des Anlegevorgangs helfen Gummifender den Häfen, kostspielige Reparaturen und Ausfallzeiten zu vermeiden.
Gängige Arten von Gummifängern
Verschiedene Arten von Gummifängern sind in Häfen und Schiffsanlagen weit verbreitet.
Zylindrischer Kotflügel
Zylindrische Kotflügel sind eine der ältesten und einfachsten Arten von Gummikotflügeln. Durch ihre runde Form sind sie leicht zu installieren und zu warten.
Diese Fender werden in der Regel mit Ketten oder Halterungen an der Hafenkante oder auf Schiffen montiert. Aufgrund ihrer einfachen Konstruktion sind sie langlebig und kostengünstig.
Zylindrische Fender werden häufig in Fischereihäfen, kleinen Häfen und auf Binnengewässern eingesetzt.
D Kotflügel
D-Fender sind nach ihrem “D”-förmigen Querschnitt benannt. Sie werden häufig sowohl an Docks als auch auf Schiffen eingesetzt.
Sie werden in der Regel direkt am Steg oder an der Seite eines Bootes angeschraubt. Die Installation ist einfach, und sie bieten zuverlässigen Schutz.
D Kotflügel sind häufig auf Schleppern, Arbeitsschiffen und kleinen Anlegeplätzen zu finden.
Super Arch Fender
Der Superbogen-Kotflügel ist eine verbesserte Version des traditionellen V-Kotflügels. Er bietet eine höhere Energieabsorption und hält gleichzeitig die Reaktionskraft niedrig.
Diese Art von Fender ist stabil und widerstandsfähig gegen Scherkräfte. Er wird oft zusammen mit UHMW-PE-Platten verwendet, um die Reibung zwischen Schiff und Dock zu verringern.
Superarch-Fender werden üblicherweise in Containerterminals und Massenguthäfen eingesetzt.
Konusfender
Cone Fender sind Hochleistungs-Schiffsfender, die für anspruchsvolle Umgebungen entwickelt wurden.
Dank ihrer Kegelform können sie große Energiemengen absorbieren und gleichzeitig eine geringe Reaktionskraft aufrechterhalten. Sie funktionieren auch dann gut, wenn sich Schiffe schräg dem Dock nähern.
Kegelförmige Schutzbleche werden häufig in großen Containerterminals, Ölterminals und anderen stark beanspruchten Hafenanlagen eingesetzt.
Zellenfender
Fender für Zellen werden häufig in großen Handelshäfen eingesetzt. Ihr Aufbau besteht in der Regel aus einem hohlen zylindrischen Körper mit Befestigungsflanschen.
Sie bieten eine sehr hohe Energieabsorption und sind für große Schiffe geeignet.
Zellenfender werden häufig mit Stahlplatten und reibungsarmen Polstern verwendet, um die Leistung zu verbessern und den Schiffsrumpf zu schützen.
Pneumatischer Kotflügel
Pneumatische Fender sind luftgefüllte, schwimmende Fender. Im Gegensatz zu festen Gummifängern schwimmen sie auf dem Wasser und bewegen sich mit den Gezeiten.
Sie können große Stöße absorbieren und sich an verschiedene Schiffspositionen anpassen.
Pneumatische Fender werden häufig für den Transfer von Schiff zu Schiff, für Offshore-Plattformen und für vorübergehende Anlegevorgänge eingesetzt.
So wählen Sie das richtige Gummischutzblech
Die Wahl des richtigen Fenders hängt von mehreren Faktoren ab, z. B. von der Schiffsgröße, der Anlegegeschwindigkeit, der Struktur des Docks und dem verfügbaren Installationsraum.
Im Folgenden finden Sie einige typische Beispiele, die Ihnen bei der Auswahl helfen können.
Kleine Fischereihäfen oder Binnenhäfen
Diese Standorte dienen in der Regel kleinen Schiffen und Fischerbooten. Die Andockenergie ist relativ gering. Zylindrische Fender oder D-Fender sind oft ausreichend und kostengünstig.
Schleppboote und Arbeitsboote
Schleppschiffe kommen im Betrieb häufig mit anderen Schiffen in Kontakt. Aus diesem Grund werden üblicherweise D-Fender oder zylindrische Fender entlang des Rumpfes angebracht.
Mittelgroße Frachthäfen
In Häfen, in denen Massengutfrachter oder Stückgutfrachter abgefertigt werden, werden häufig V-Fender oder Superbogenfender eingesetzt, da diese einen stärkeren Schutz und eine bessere Energieabsorption bieten.
Große Containerterminals
Große Containerschiffe erzeugen eine erhebliche Anlegeenergie. Zellenfender oder Kegelfender werden in der Regel zusammen mit Frontplatten für zusätzlichen Schutz verwendet.
Öl- und Gasterminals
Die Sicherheitsanforderungen in diesen Anlagen sind sehr hoch. In der Regel werden Kegel- oder Zellenfender gewählt, da sie eine zuverlässige Leistung und geringere Reaktionskräfte bieten.
Schiff-zu-Schiff-Umschlagoperationen
Wenn Schiffe Ladung auf See umladen, werden in der Regel pneumatische Fender verwendet, da sie schwimmen und sich mit den Schiffen bewegen können.
Schlussfolgerung
Gummifender sind ein wesentlicher Bestandteil der Hafensicherheit und des Anlegevorgangs. Sie schützen sowohl die Schiffe als auch die Infrastruktur, indem sie die beim Anlegen entstehende Energie absorbieren.
Zu den gängigen Arten von Gummifängern gehören zylindrische Fänger, D-Fänger, V-Fänger, Superbogen-Fänger, Kegel-Fänger, Zellen-Fänger und pneumatische Fänger.
Jeder Typ hat seine eigenen Vorteile und Anwendungen. Die Wahl des richtigen Fenders hängt von der Schiffsgröße, den Anlegebedingungen und der Hafengestaltung ab.
Mit der Weiterentwicklung der Hafeninfrastruktur wird sich auch die Technologie der Gummifender weiter verbessern und einen sichereren und zuverlässigeren Schutz für den Schiffsbetrieb bieten.
Häufig gestellte Fragen
Welchen Zweck erfüllt ein Gummischutzblech?
Ein Gummifender absorbiert den Aufprall, wenn ein Schiff andockt. Er schützt sowohl das Schiff als auch die Dockstruktur, indem er die Wucht des Aufpralls reduziert.
Welcher Gummifender eignet sich am besten für große Häfen?
Zellen- und Kegelfender werden häufig in großen Häfen eingesetzt, da sie eine hohe Energie absorbieren und große Schiffe aufnehmen können.
Was macht pneumatische Fender anders?
Pneumatische Fender sind mit Luft gefüllt und schwimmen auf dem Wasser. Dadurch sind sie ideal für den Transfer von Schiff zu Schiff und das vorübergehende Andocken.
Wie wählt man den richtigen Bootsfender aus?
Die Auswahl hängt von der Schiffsgröße, der Liegeplatzkapazität, der Dockstruktur und den Betriebsbedingungen ab.
Wie lange halten Gummischutzbleche normalerweise?
Qualitativ hochwertige Gummikotflügel können bei ordnungsgemäßer Montage und Wartung zwischen 10 und 20 Jahren halten.