Resumen del proyecto
Una terminal de cruceros de Europa experimentaba frecuentes problemas de atraque durante las temporadas turísticas altas. A diario llegaban grandes cruceros y el sistema de defensas existente mostraba signos de desgaste tras años de servicio.
El operador de la terminal necesitaba una solución de defensas que pudiera soportar impactos repetidos y, al mismo tiempo, reducir los costes de mantenimiento y minimizar el tiempo de inactividad.
El desafío
La terminal se enfrentaba a varios problemas operativos:
- Los grandes cruceros generaron una importante energía de atraque.
- Los guardabarros existentes requerían reparaciones frecuentes.
- Los trabajos de mantenimiento interrumpieron las operaciones de la terminal.
- La exposición al agua salada aceleró el envejecimiento de los equipos.
- La terminal necesitaba un sistema con una larga vida útil.
Además, el operador quería un guardabarros que pudiera seguir funcionando aunque la superficie exterior sufriera daños accidentales.
Por qué se eligieron las defensas rellenas de espuma
Tras evaluar diferentes opciones, el terminal seleccionó defensas rellenas de espuma porque ofrecían varias ventajas:
- Núcleo de espuma de célula cerrada insumergible
- Baja fuerza de reacción durante el atraque
- Alta absorción de energía
- Excelente rendimiento en condiciones de marea
- Mantenimiento mínimo
- Resistencia a la corrosión y a los ambientes marinos
A diferencia de las defensas neumáticas, las defensas rellenas de espuma no requieren un control de la presión del aire, lo que facilita su mantenimiento a largo plazo.
La solución
Sunhelm Marine suministró defensas personalizadas rellenas de espuma diseñadas para operaciones en cruceros.
Especificaciones Fender
- Tipo: Guardabarros relleno de espuma
- Diámetro: 2,5 m
- Longitud: 3,5 m
- Revestimiento exterior: Elastómero de poliurea
- Material del núcleo: Espuma EVA de célula cerrada
- Color: Naranja de seguridad
Las defensas se instalaron a lo largo del atracadero de pasajeros, donde atracan habitualmente grandes cruceros.
El revestimiento de poliurea ofrecía una gran resistencia a la abrasión, la exposición a los rayos UV y la corrosión del agua de mar, mientras que el núcleo de espuma garantizaba una flotabilidad continua.
Resultados tras la instalación
Tras la instalación, el terminal informó de varias mejoras:
Mayor seguridad en el atraque
Las defensas rellenas de espuma absorbieron eficazmente el impacto del buque y redujeron la presión de contacto tanto sobre el casco del barco como sobre la estructura del atracadero.
Requisitos de mantenimiento reducidos
A diferencia del sistema anterior, las nuevas defensas sólo requerían inspecciones visuales rutinarias, lo que redujo considerablemente la carga de trabajo de mantenimiento.
Funcionamiento continuo
Como el núcleo de espuma sigue siendo funcional aunque se dañe la piel exterior, las operaciones de la terminal continuaron sin interrupción.
Mayor vida útil
El duradero revestimiento de poliurea ayudó a prolongar la vida útil de las defensas en un entorno marino hostil.
Comentarios de los clientes
Según el equipo de ingenieros de la terminal:
Las nuevas defensas rellenas de espuma han mejorado el rendimiento del atraque y reducido los problemas de mantenimiento. Proporcionan una protección fiable tanto para el atracadero como para los cruceros visitantes.
Principales ventajas de las defensas rellenas de espuma para terminales de cruceros
Para puertos y terminales de cruceros, las defensas rellenas de espuma ofrecen:
- Protección fiable de los buques
- Bajos costes de mantenimiento
- Larga vida útil
- Excelente visibilidad con colores personalizables
- Rendimiento constante en condiciones de marea variables
- Diseño insumergible para mayor seguridad
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Sunhelm Marine suministra defensas rellenas de espuma para:
- Terminales de cruceros
- Puertos comerciales
- Astilleros
- Plataformas marinas
- Instalaciones navales
- Terminales de GNL
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