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Ailes Pneumatiques

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04/15/2025
sunhelm pneumatic fender

 

Les défenses pneumatiques (défenses gonflables) sont largement utilisées dans divers scénarios d'anticollision sur l'eau en raison de leur légèreté, de leur excellente capacité d'amortissement et de leur souplesse d'installation. Les scénarios d'application typiques et les méthodes d'utilisation spécifiques sont décrits ci-dessous :

 

I. Anticollision des quais et des ports

 

1. Défense de quai fixe

Objectif : Protéger la structure du quai des dommages causés par les collisions lorsque le navire est à quai.

Configuration : On utilise généralement des défenses gonflables cylindriques ou de type D, réparties uniformément le long du bord du quai et fixées par des brides ou des chaînes.

Avantages : La pression d'air peut être réglée pour s'adapter aux navires de différents tonnages et réduire le coût de l'entretien des quais.

 

2. Ports à fort coefficient de marée

Objectif : s'adapter aux changements radicaux du niveau de l'eau (tels que les ports de marée).

Configuration : Utiliser des défenses gonflables à haute pression (pression de travail ≥ 0,4MPa) ou coopérer avec des systèmes de défenses flottantes.


II. Accostage et amarrage des navires

 

1. Protection latérale du navire

Objectif : empêcher les navires d'entrer en collision avec des quais, d'autres navires ou des installations offshore.

Configuration : Défense de type D ou conique, suspendue sur le côté du navire, avec une surface de contact aplatie pour réduire les frottements.

 

2. Accostage temporaire et exploitation de barges

But : servir de tampon lors d'un accostage temporaire ou en l'absence d'un quai fixe (par exemple, approvisionnement en mer, navire de construction).

Configuration : Aile cylindrique légère, gonflage et dégonflage rapides, facile à ranger.

 

3. Grands navires (tels que les porte-conteneurs, les navires de croisière)

Objet : Faire face à l'accostage à fort impact.

Configuration : Aile de très grand diamètre (≥1,5m) + structure de renforcement du rideau multicouche.

 

III. Ingénierie offshore et scénarios spéciaux

 

1. Plate-forme offshore (plate-forme de forage, navire d'installation d'énergie éolienne)

Objectif : Résister à l'impact du vent et des vagues et protéger la structure de la plate-forme.

Configuration : Garde-boue à ultra-haute pression (0,5~0,7MPa) + revêtement anti-UV.

 

2. Rivières intérieures et écluses

Objet : guidage des navires et prévention des collisions dans les voies navigables étroites.

Configuration : Petites défenses gonflables (diamètre 0,3~0,8 m), adaptées aux environnements à faible débit.

 

3. Utilisation militaire et d'urgence

Objet : Accostage de navires, zone tampon pour les péniches de débarquement.

Configuration : Les ailes se gonflent et se dégonflent rapidement, ce qui permet de les utiliser dans des conditions de terrain.

 

Les principaux scénarios d'application des défenses pneumatiques tournent autour de l'amortissement, de l'évitement des collisions et de l'adaptation à des environnements complexes, allant des ports et des docks aux projets offshore. Au moment de faire des choix, il est nécessaire d'évaluer de manière exhaustive les paramètres du navire, les conditions environnementales et les budgets, et de consulter des fabricants professionnels pour obtenir des solutions personnalisées si nécessaire (par exemple, en cas d'exigences spéciales telles que la résistance aux explosions et aux températures extrêmes).

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