Aile en caoutchouc en forme de cône Les défenses coniques sont des défenses de navire courantes, principalement utilisées entre les quais, les docks ou les navires, pour protéger les navires et les structures des quais contre les dommages en absorbant l'énergie de la collision. Voici une présentation détaillée des défenses coniques :
1. Structure et caractéristiques
Aspect : Cône ou tronc de cône, généralement en caoutchouc (naturel ou synthétique), pouvant contenir des matériaux de renforcement (tels que des plaques d'acier, des rideaux de fibres) à l'intérieur pour augmenter la résistance.
Principe de conception : Disperser et absorber l'énergie de la collision par la déformation afin de réduire la force d'impact.
Méthode d'installation : Généralement fixé au quai ou au flanc de la coque par des boulons ou des chaînes, ou suspendu des deux côtés du navire.
2. Principaux types
Défenses coniques fixes : Installée en permanence sur le quai ou le navire, elle convient aux scénarios d'accostage fréquents.
Défense conique flottante : Elles peuvent flotter en fonction des variations du niveau de l'eau. Elles sont souvent utilisées dans les ports où les marées sont importantes.
Garde-boue conique gonflable : Gonflées à l'intérieur, elles ont un meilleur effet tampon, mais nécessitent plus d'entretien.
3. Paramètres de performance
Capacité d'absorption d'énergie : dépend de la taille, du matériau et de la conception structurelle de l'aile, généralement en kilojoules (kJ).
Force de réaction : la force de rebond générée par la défense lorsqu'elle est soumise à une pression, qui doit correspondre au tonnage du navire.
Durabilité : résistant à la corrosion par l'eau de mer, aux rayons ultraviolets (UV) et à la compression répétée.
4. Scénarios d'application
Anticollision du quai : installé à l'avant du quai pour protéger la structure du quai.
Accostage de navires : utilisé pour faire tampon entre les navires ou entre les navires et les quais.
Environnement spécial : tels que les docks de gaz naturel liquéfié (GNL), les plates-formes offshore, etc., qui nécessitent une conception antidéflagrante ou résistante aux basses températures).
5. Avantages et limites
Avantages :
Structure simple, installation et entretien faciles.
Peu coûteux, il convient aux navires de petite et moyenne taille ou aux postes d'amarrage temporaires.
La taille et la dureté peuvent être personnalisées en fonction des besoins.