A maioria dos clientes que compraram defensas pneumáticas não sei como mantê-lo adequadamente. Afinal, a taxa de uso de defensas pneumáticas é relativamente alta em circunstâncias normais e pode não precisar ser esvaziada para armazenamento. Uma vez que você precisa esvaziá-lo para armazenamento, muitos deles podem cometer alguns erros ou usá-lo incorretamente. Muitas empresas operacionais e portos STS simplesmente os empilham quando não usam para-lamas pneumáticos ou os colocam em locais onde o ambiente é muito hostil. O método de armazenamento incorreto fará com que o material de borracha do para-choque acelere o envelhecimento, é muito provável que tenha sido danificado durante o processo de armazenamento antes de ser usado. As defensas pneumáticas de grande porte são bastante caras. Acho que você não quer ver os para-lamas de boa qualidade pelos quais pagou por causa do armazenamento inadequado, então não pode mais usá-los. Hoje, vou compartilhar com vocês como salvar o para-choque pneumático da maneira certa.
1. Em primeiro lugar, o que é pára-choque de borracha pneumática?
As defensas pneumáticas de borracha são um produto de navio indispensável e importante para as operações de STS. É um sistema de proteção de segurança marítima. No mar com ondas constantes, protege os dois navios da colisão durante a atracação. Geralmente consiste em uma esfera de borracha cilíndrica, gaiolas de flange de aço galvanizado em ambas as extremidades e bicos infláveis. O pára-choque pneumático comumente usado é um tipo com rede para pneus de corrente, também conhecido como pára-lama Yokohama. Tem diferentes tamanhos para se adequar a navios de diferentes tonelagens. Quando em uso, é inflado até a pressão de trabalho e instalado ao redor do casco. Quando não estiver em uso, pode ser esvaziado e armazenado no depósito, o que é muito conveniente.
2.Como guardá-lo adequadamente se não for utilizado por muito tempo?
2-1. Mantenha-se longe do fogo e do calor
O material do pára-choque pneumático é borracha natural. Este material fará com que a borracha derreta e acelere o envelhecimento da borracha em um ambiente de alta temperatura por um longo tempo. Portanto, se você estiver localizado em uma área tropical, mantenha-o em um local fresco e longe de fontes de fogo durante o armazenamento de longo prazo.
2-2. Mantenha uma pequena quantidade de ar dentro do para-lama.
Para evitar a adesão da borracha dentro do para-lama pneumático durante o contato de longo prazo, é recomendado inflar o para-lama até um estado de baixa pressão de cerca de 20kpa ~ 30kpa. Desta forma, o composto de borracha interno pode ser bem protegido em ambientes de alta temperatura. Claro, também recomendamos isso para armazenamento em temperaturas não muito altas. A borracha em si tem as características de fácil adesão.
2-3. Mantenha-se afastado de produtos químicos corrosivos
Todos os produtos de borracha não podem ser completamente resistentes à corrosão e resistentes a ácidos fortes e líquidos químicos alcalinos. Portanto, se houver líquidos corrosivos, ácidos fortes e produtos químicos alcalinos fortes no depósito durante o armazenamento, mantenha-se afastado desses itens durante o armazenamento. Por exemplo, costumamos usar algum desinfetante, removedor de ferrugem, alvejante e assim por diante. Na verdade, o mar também terá um certo grau de acidez e alcalinidade, de modo que as defensas pneumáticas, que muitas vezes ficam encharcadas na orla do porto, estão mais sujeitas a envelhecer e rachar. Estas são formas completamente corretas.
2-4. Não empilhe o armazenamento
Muitas empresas que precisam usar um grande número de defensas pneumáticas empilham as defensas uma a uma para economizar espaço de armazenamento. Este é um método de armazenamento muito errado! Especialmente em áreas com clima quente, o armazenamento empilhado facilmente fará com que o material de borracha externo derreta e se deforme e os para-lamas pneumáticos grudem uns nos outros. O método correto de armazenamento é armazená-lo em um único ladrilho.
Resumir
Os para-lamas pneumáticos requerem manutenção e atenção mais freqüentes do que os para-lamas de espuma e sólidos. O método de armazenamento correto pode evitar a perda desnecessária do para-lama pneumático. Durante o armazenamento de longo prazo, verifique o para-lama pneumático a cada 3 a 6 meses para verificar se o corpo do para-lama está danificado, se precisa ser inflado novamente, se o pneu embainhado está gasto ou se as peças de metal estão enferrujadas, etc. A segurança da navegação marítima e da atracação não é uma questão trivial. É muito provável que um pequeno dano no para-choque cause um trágico acidente de navio.
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