Если вы когда-нибудь стояли рядом с круизным лайнером, вы знаете, насколько он огромен. Эти корабли могут быть длиннее трех футбольных полей и выше многих зданий. И вот забавный вопрос: какой длины якорная цепь удерживает на месте такое огромное судно?
Ответ может вас удивить.
Сколько времени?
Большинство круизов судовые якорные цепи находятся между 200 и 300 метров в длину (о От 650 до 1 000 футов). Некоторые могут быть еще длиннее, в зависимости от размера корабля и места его плавания.
Это примерно длина двух или трех футбольных полей, выстроенных в ряд.
Круизные суда обычно перевозят два якоря, И у каждого из них своя цепочка.
Почему цепь должна быть такой длинной?
Дело не только в том, чтобы достичь дна океана. Цепь должна иметь дополнительную длину, чтобы корабль оставался устойчивым.
Когда корабль бросает якорь, он не опускает цепь прямо вниз, как канат. Вместо этого цепь ложится на морское дно. Это помогает кораблю не дрейфовать.
Общепринятое правило гласит, что на кораблях используется цепь длиной В 5-7 раз больше глубины воды.
Например:
- Если глубина воды составляет 40 метров
- Корабль может выпустить от 200 до 280 метров цепи
Дополнительная длина обеспечивает лучшую удерживающую способность.
Как измеряется якорная цепь?
Якорные цепи измеряются в единицах, называемых “кандалы”.”
Одна дужка составляет около 27,5 метра (около 90 футов) в длину.
Если на корабле 10 оков цепи, то это примерно 275 метров.
Моряки считают кандалы, когда бросают якорь. Это старая система, но она используется и сегодня.
Насколько тяжела якорная цепь?
Якорные цепи очень тяжелые.
Каждое звено может весить более 100 фунтов. Вся цепь может весить десятки тонн.
А сам якорь? Он может весить 10-20 тонн.
Весь этот вес помогает кораблю сохранять устойчивость, даже когда на него давят волны и ветер.
Все ли круизные суда имеют цепь одинаковой длины?
Нет. Длина зависит от:
- Размер корабля
- Международные правила безопасности
- Районы, по которым путешествует корабль
Суда, плавающие в более глубоких водах, могут иметь более длинные цепи. Более крупные суда также нуждаются в более прочных и тяжелых якорных системах.
Все тщательно продумано и соответствует строгим стандартам безопасности.
Что происходит, когда корабль бросает якорь?
Когда капитан принимает решение встать на якорь, команда спускает якорь с помощью мощной машины, называемой брашпилем.
Цепь медленно скатывается в воду. Как только цепь освобождается, якорь вгрызается в морское дно.
Когда приходит время уходить, машина втягивает цепь обратно и хранит ее в пространстве, называемом цепной шкафчик.
Это громкая, тяжелая работа, и для ее безопасного выполнения требуется слаженная работа команды.
Заключительные размышления
Круизные суда могут выглядеть как плавучие города, но они все еще полагаются на такие простые инструменты, как якоря и цепи.
Благодаря цепям, которые могут растягиваться на 300 и более метров, эти массивные корабли надежно удерживаются на месте, когда им нужно остановиться в море.
Когда вы в следующий раз увидите круизный лайнер, представьте, что сотни метров толстой стальной цепи спокойно покоятся под водой, выполняя свою работу.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
1. Какой длины якорная цепь круизного судна?
Большинство из них имеют длину от 200 до 300 метров (от 650 до 1000 футов), хотя некоторые могут быть и длиннее.
2. Почему длина цепи больше глубины воды?
Обычно корабли спускают на воду на глубину, в 5-7 раз превышающую глубину, чтобы улучшить остойчивость и прочность.
3. Насколько тяжел якорь круизного судна?
Якоря круизных судов обычно весят от 10 до 20 тонн.
4. Сколько якорей у круизного лайнера?
На большинстве круизных судов есть два якоря, по одному с каждой стороны носа.
5. Что такое дужка?
Оковка - это единица измерения длины якорной цепи. Одна оковка равна примерно 27,5 м (90 футов).