1. Введение
Пневматические крылья-так же известные как крылья Yokohama - играют жизненно важную роль при швартовке судов, передаче грузов с судна на судно (STS) и в морских операциях. Правильное хранение необходимо не только для продления срока службы подкрылков, но и для обеспечения безопасности во время их использования. В этой статье мы рассмотрим два проверенных способа хранения на борту судна: использование шлюпбалка система и применение полное сдувание со складыванием.
2. Подготовка к хранению
1. Очистка и осмотр
Для начала промойте крыло пресной водой с мягким моющим средством, чтобы удалить соль и грязь. Затем осмотрите резину на предмет трещин, старения или морских обрастаний. Не забудьте проверить клапаны и цепи на наличие признаков ржавчины или повреждений.
3. Идеальные условия хранения
1. Поддерживайте внутреннее давление
Во избежание образования внутренних заломов или складок лучше всего хранить крыло с Небольшое внутреннее давление (20-30 кПа). При длительном хранении избегайте как полного надувания, так и полного сдувания, поскольку любая крайность может привести к повреждению.
2. Защита от воздействия окружающей среды
Затем выберите для хранения прохладное, затененное и хорошо проветриваемое место. В идеале поддерживайте температуру между 10-25°C (50-77°F). Кроме того, избегайте воздействия солнечного света, ультрафиолетовых лучей и источников тепла. Держите подкрылки вдали от химикатов, масел и любого оборудования, выделяющего озон. И наконец, во избежание повреждения поверхности устанавливайте крылья на мягкие опоры, такие как шины или люльки.
4. Два основных способа хранения на судах
4.1 Хранить с помощью системы Fender Davit System
А шлюпбалка представляет собой механический подъемный рычаг, установленный на палубе. Он позволяет эффективно и безопасно поднимать, разворачивать и хранить пневматические крылья. Он включает в себя гидравлическую или электрическую лебедку, поворотный рычаг и люльку для удержания крыла.
▪️ Преимущества
Эта система обладает множеством преимуществ. Во-первых, она ускоряет развертывание благодаря кнопочному управлению. Во-вторых, она снижает ручной труд и риск получения травм. В-третьих, крыло надежно подвешено, что позволяет избежать искажения формы. Наконец, она освобождает ценное пространство палубы, что очень важно на загруженных судах.
▪️ Советы по обслуживанию
Для обеспечения безопасной работы подберите размер люльки в соответствии с моделью крыла. Также регулярно проверяйте болты, лебедки и гидравлические шланги. Кроме того, смазывайте все подвижные соединения и очищайте их от солевых отложений. Каждые 3-6 месяцев необходимо проверять подъемную функцию шлюпбалки.
4.2 Хранение путем полного сдувания и складывания
Если на вашем судне нет шлюпбалки, сдувание и складывание крыльев - простая альтернатива, особенно для небольших судов или резервных крыльев.
▪️ Как это сделать
Сначала выпустите весь воздух из крыла, открыв клапан. После этого сложите крыло по длине и плотно сверните его с одного конца. Затем заверните крыло в пакет или храните в ящике, чтобы защитить его от ультрафиолета и острых предметов.
▪️ Когда использовать этот метод
Этот способ хорошо подходит для краткосрочного хранения (менее 3 месяцев). Он помогает сэкономить место на палубе и идеально подходит для запасных или аварийных крыльев.
▪️ Предупреждения
Однако полное сдувание не подходит для длительного хранения. Это может привести к слипанию или растрескиванию внутренних резиновых слоев. Перед повторным использованием крыла снова накачайте его до рекомендуемого давления и проверьте на наличие повреждений.
4.3 Быстрое сравнение
| Метод | Плюсы | Cons | Лучшее для |
|---|---|---|---|
| Фендер Давит | Быстро, безопасно, сохраняет форму, экономит место | Дорогостоящий, требует регулярного обслуживания | Большие суда, ежедневные операции |
| Дефляционное хранилище | Простота, низкая стоимость, экономия места | Не идеальный вариант на длительный срок, риск повреждения | Небольшие лодки, запасные крылья |
5. Текущий осмотр и техническое обслуживание
Чтобы сохранить крылья в идеальном состоянии, осматривайте их каждые 3-6 месяцев. Проверьте, нет ли поверхностных трещин, протечек клапанов или ржавых цепей. В то же время осмотрите систему шлюпбалок - проверьте прочность люльки, панель управления и очистите гидравлические детали. Ведите журнал давления и историю обслуживания, особенно при длительном хранении.
6. ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ
| Вопрос | Ответить |
|---|---|
| Должен ли я полностью сдуть крыло? | Только для кратковременного хранения. При длительном хранении используйте небольшое давление. |
| Можно ли складывать крылья на палубе? | Нет. Всегда храните их отдельно, чтобы избежать деформации. |
| Что делать, если крыло не выдержит? | Используйте тросы или ручные лебедки и отремонтируйте шлюпбалку как можно скорее. |
| Где я должен установить шлюпбалку? | Рядом с бортом корабля, с местом для откидывания и безопасной работы. |
7. Заключение и рекомендации
В заключение следует отметить, что оба способа хранения имеют очевидные преимущества. Используйте шлюпбалка Если на вашем судне часто используются крылья, это экономит время, место и повышает безопасность. С другой стороны, сдувание и складывание пригодится для кратковременного или аварийного хранения на небольших судах.
Чтобы защитить ваши инвестиции:
- Храните крылья в затененных, прохладных местах
- Храните их под небольшим давлением (если только они не хранятся недолго).
- По возможности используйте крыльевые шлюпбалки
- Регулярно проводите осмотр и документируйте каждую проверку
Следуя этим советам, вы сможете поддерживать свои пневматические крылья в отличном состоянии и быть готовыми к любой работе.