logo-01
  • Группа
    Группа
    pneumatic fenders
    Причал
    Швартовка
    Инженерные работы по спуску судов
    Проектирование морской плавучести
    Дноуглубительные работы
✕
  • Домой
  • Продукт
    • Причальный сектор
      • Плавающие пневматические крылья
        • Пневматическое крыло
        • Гидро-пневматическое крыло
        • Яхтенное крыло
      • Плавающие пенопластовые крылья
        • Заполненный пеной кранец
        • Ореховое крыло
      • Фиксированные резиновые крылья
        • Резиновое крыло SFA Cell
        • Конусное резиновое крыло SHD
        • Резиновое крыло арки SEB
        • Цилиндрическое резиновое крыло SSA
        • Резиновое крыло SFW D Type
        • SFC Element Type Rubber Fender
        • Крылья из экструдированной резины
        • Резиновое крыло типа "крыло
        • Резиновые крылья для буксиров
    • Сектор швартовки
      • Морской швартовный кнехт
      • Якорь и якорная цепь
      • Буй из полиэтилена
      • Пенный буй
    • Сектор подушек безопасности
      • Корабль, запускающий подушку безопасности
      • Подушка безопасности BeeNest
    • Сектор дноуглубительных работ
    • Сектор плавучести
      • понтон Подушки безопасности
      • Плавающие подушки безопасности
      • Пневматические подъемные мешки
  • Новости
  • О нас
    • Введение компании
    • Отраслевая сертификация
    • Сотрудничающие клиенты
    • Знакомство с заводом
    • Представление команды
  • Связаться с нами
✕
  • Домой
  • Продукт
    • Причальный сектор
      • Плавающие пневматические крылья
        • Пневматическое крыло
        • Гидро-пневматическое крыло
        • Яхтенное крыло
      • Плавающие пенопластовые крылья
        • Заполненный пеной кранец
        • Ореховое крыло
      • Фиксированные резиновые крылья
        • Резиновое крыло SFA Cell
        • Конусное резиновое крыло SHD
        • Резиновое крыло арки SEB
        • Цилиндрическое резиновое крыло SSA
        • Резиновое крыло SFW D Type
        • SFC Element Type Rubber Fender
        • Крылья из экструдированной резины
        • Резиновое крыло типа "крыло
        • Резиновые крылья для буксиров
    • Сектор швартовки
      • Морской швартовный кнехт
      • Якорь и якорная цепь
      • Буй из полиэтилена
      • Пенный буй
    • Сектор подушек безопасности
      • Корабль, запускающий подушку безопасности
      • Подушка безопасности BeeNest
    • Сектор дноуглубительных работ
    • Сектор плавучести
      • понтон Подушки безопасности
      • Плавающие подушки безопасности
      • Пневматические подъемные мешки
  • Новости
  • О нас
    • Введение компании
    • Отраслевая сертификация
    • Сотрудничающие клиенты
    • Знакомство с заводом
    • Представление команды
  • Связаться с нами

Разница между морскими и доковыми крыльями

  • Главная
  • Новости и блог Информация о морских продуктах
  • Разница между морскими и доковыми крыльями
05/25/2022
marine cylindrical fender

1. Что такое морские крылья?

Морские крылья - это надувные крылья, подвешиваемые к борту судна. Во время плавания судна надувные крылья устанавливаются на сиденье крыла на палубе или сдуваются и кладутся на палубу. Когда судно стоит в доке или соприкасается с другими судами, канаты или якорные цепи на двух концах устанавливают в положение соприкосновения.

Оборудование морских крыльев является необходимым продуктом для многих крупных судов.

Когда корабль пришвартован к доку или платформе, когда у дока нет подходящего резинового крыла для предотвращения столкновения, морское крыло показывает свою роль. Надуйте резиновые крылья до указанного давления и установите их в местах, где необходимо причалить для защиты кораблей, доков, платформ и т.д.

2.Что такое крыло для дока?

Доковые крылья - это резиновые надувные крылья, подвешиваемые к бортам доков и платформ и устанавливаемые на поверхности воды, когда судно стоит в доке. Оставьте достаточно места, чтобы крылья могли поворачиваться для снятия нагрузки. Когда они не используются, их следует убрать в место, где нет прямых солнечных лучей и где нет кислот и щелочей.

3.То же самое касается морских и доковых крыльев:
Они играют одинаковую роль: оба играют роль буфера, когда корабль стоит в доке.

4.Разница между морскими и доковыми крыльями:
Место подвешивания может быть разным. Морское крыло подвешивается на корабле, а доковое крыло обычно связано с буксировочным кольцом дока.

Поделиться
0

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

logo-02-1

SunHelm Marine - производитель комплексных решений в области морского оборудования.

Политика конфиденциальности

Продукты

  • Причал
  • Швартовка
  • Инженерные работы по спуску судов
  • Проектирование морской плавучести
  • Дноуглубительные работы

Категории

  • Введение компании
  • Отраслевая сертификация
  • Сотрудничающие клиенты
  • Знакомство с заводом
  • Представление команды

Связаться с

  • info@sunhelmmarine.com
  • +86 (0)531 88255160
  • WhatsApp: +86 135 7317 2195
  • Зона свободной торговли, Цзинань, Шаньдун, Китай

АВТОРСКОЕ ПРАВО @2006. SunHelm Marine.Co.LTD. Все права защищены

Russian
English Indonesian Spanish Arabic French Portuguese Korean German