عندما يسأل الناس عما إذا كان مصدات يوكوهاما المطاطية يمكن استخدامها في الخارج، فإن الإجابة السريعة هي نعم. في الواقع، يعتمد المشغلون في جميع أنحاء العالم عليها في عمليات النقل من سفينة إلى سفينة (STS)، وتفريغ المراكب من سفينة إلى سفينة، وتفريغ المراكب من سفينة إلى أخرى، والمحطات البحرية. نظرًا لأنها تجمع بين الامتصاص العالي للطاقة وقوة رد الفعل المنخفضة، ولأنها تطفو مع الأمواج، فإنها تؤدي أداءً جيدًا للغاية في البيئات البحرية.
ما هي مصدات يوكوهاما المطاطية؟
لفهم دورها في الخارج، دعنا نلقي نظرة أولاً على هيكلها. مصدات يوكوهاما المطاطية هي نوع من درابزين هوائي. يقوم المصنعون بتصنيعها بثلاث طبقات رئيسية: أنبوب مطاطي داخلي، وطبقات متعددة من الحبل الصناعي للقوة، وغطاء مطاطي خارجي. تتيح الحواف الطرفية والصمامات سهولة النفخ والتحكم في الضغط.
علاوة على ذلك، يوجد نمطين شائعين في الخارج:
- نوع الرافعة - خفيفة الوزن وسهلة النشر
- سلسلة-شبكة الإطارات-الإطارات (CTN) من النوع - مغطاة بسلاسل وإطارات، والتي توفر مقاومة أقوى للتآكل
بالإضافة إلى ذلك، يختار المشغلون بين فئات ضغط 50 كيلو باسكال و80 كيلو باسكالحسب احتياجات امتصاص الطاقة. غالبًا ما تستخدم العمليات البحرية الكبيرة المصدات البحرية مثل 2.5 × 4.0 م أو 3.3 × 6.5 م المقاسات.
السيناريوهات الخارجية التي يتفوقون فيها
1. عمليات النقل من سفينة إلى سفينة (STS)
يجب على السفن أثناء عمليات نقل النفط الخام أو المنتجات المكررة عبر النقل الآمن للنفط الخام أو المنتجات المكررة أن تحافظ على مسافة آمنة. مصدات يوكوهاما تمتص الطاقة وتحافظ على الخلوص، حتى عندما يؤثر الانتفاخ أو الارتفاع المفاجئ على حركة السفينة. ونتيجة لذلك، فهي تساعد على تقليل إجهاد الهيكل وتحسين السلامة.
2. التفريغ في محطة المعالجة والتفريغ في محطة المعالجة والتفريغ
عندما ترسو الناقلات المكوكية إلى جانب ناقلات النفط الخام الثابتة، توفر المصدات الهوائية حاجزًا مستقرًا. ولأنها تظل طافية، فإنها تتكيف مع حركة الأمواج وتحمي كلتا الوحدتين أثناء التفريغ.
3. رسو قذائف المدفعية ذات العيار الثقيل ومراسي تدابير بناء الثقة
في محطات العوامات البحرية، تضمن المصدات في محطات العوامات البحرية المواجهة المناسبة. بالإضافة إلى ذلك، فإنها توفر للناقلات حماية إضافية أثناء فترات التحميل أو الانتظار.
4. المنصات البحرية ومزارع الرياح
كما تستخدم قوارب الإمداد وسفن نقل الطواقم أيضاً مصدات يوكوهاما. في هذه الحالات، تجعل الأحجام الأصغر حجماً الرسو مع الهياكل العائمة أو الثابتة أكثر أماناً.
من ناحية أخرى، إذا كانت السفن بحاجة إلى حماية عند نقاط التلامس المغمورة, المصدات الهوائية المائية قد يكون خياراً أفضل.
لماذا تناسب الظروف البحرية
هناك عدة أسباب وراء ذلك مصدات يوكوهاما المطاطية أداء جيد جداً في الخارج:
- الطفو: إنها تطفو مع المد والجزر وتنتفخ، لذا فهي تحافظ على خط تلامس ثابت.
- امتصاص الطاقة العالية (EA): تقوم بتوسيد الهياكل ضد الصدمات الديناميكية.
- قوة رد الفعل المنخفضة: تحمي الأوعية عن طريق تقليل الإجهاد.
- المتانة: تضيف CTN مقاومة التآكل للبيئات القاسية.
- السلامة: تحرر الصمامات الضغط بأمان تحت الحمل الزائد.
ولذلك، يعتبرها العديد من المشغلين البحريين الخيار الأول للعمليات الصعبة.
كيفية اختيار الحاجز المناسب
عند اختيار الحاجز، يجب على المشغلين عدم التخمين. وبدلاً من ذلك، يجب عليهم التقييم بعناية:
- إزاحة السفينة وحجمها
- سرعة الاقتراب والظروف البيئية
- انحناء الهيكل، والغاطس، واللوح الحر
- نوع - CTN للمهام الشاقة، ونوع الحمالة للمهام الخفيفة
- فئة الضغط - 50 كيلوباسكال للاستخدام العام، 80 كيلوباسكال لمتطلبات الطاقة العالية
على سبيل المثال، غالبًا ما تستخدم ناقلة حمولتها 150,000 طن متري في خدمة STS 3.3 × 6.5 م مصدات CTN عند 50 كيلو باسكال. وبالتالي، تتحسن كل من السلامة والكفاءة.
المعايير والامتثال
للعمل في البحر بأمان، يجب على الشركات أن تستخدم فقط المصدات التي تتوافق مع المواصفة القياسية ISO 17357-1. في الواقع، يطلب معظم المستأجرين والمحطات هذه الشهادة. لذلك، فإن التحقق من الامتثال قبل النشر يوفر الوقت والمخاطر على حد سواء.
التجهيز والنشر في عرض البحر
يُحدث نشر المصدات بشكل صحيح فرقاً كبيراً. عادة ما يقوم المشغلون بتجهيزها بـ
- السلاسل والأغلال والمعلقات السلكية
- معدات الالتقاط لمناولة زورق العمل
- معدات الحماية من الاحتكاك لمنع تلف الهيكل
بالإضافة إلى ذلك، فإن الوضع المناسب يجنبك مشاكل انجراف الدعامة والتعثر. ونتيجة لذلك، يعمل الحاجز على النحو المنشود.
الفحص والصيانة
على عكس المصدات المطاطية الصلبة، تحتاج الأنواع الهوائية إلى فحوصات منتظمة. يجب على المشغلين:
- قياس الضغط الداخلي قبل كل استخدام
- افحص الصمامات والسلاسل وشبكات الإطارات
- سجلات الضغط المسجلة أثناء الحملات الطويلة
- قم بتخزينها في مناطق مظللة لتقليل التلف الناتج عن الأشعة فوق البنفسجية
من خلال الحفاظ على هذا الروتين، تطيل أطقم العمل من عمر الرفارف وتتجنب أوقات التعطل المكلفة.
القيود والبدائل
على الرغم من تنوعها الشديد في الاستخدامات, مصدات يوكوهاما المطاطية ليست مثالية في كل الحالات. على سبيل المثال، في البحار الجليدية، قد تتطلب أغطية خاصة. وفي الأرصفة الضيقة جداً، يفضل المشغلون أحياناً المصدات المملوءة بالرغوة أو خيارات المطاط الصلب. وعلاوة على ذلك، يمكن للمخاوف البيئية بشأن الإطارات المهملة أن تجعل المصدات من نوع الحبال بديلاً أنظف.
الأسئلة الشائعة حول مصدات يوكوهاما المطاطية البحرية
1. هل رفارف يوكوهاما المطاطية هي نفسها الرفارف الهوائية؟
نعم، يأتي اسم "رفرف يوكوهاما" من العلامة التجارية الأصلية، ولكنه يشير إلى الرفارف الهوائية بشكل عام.
2. هل يمكنهم التعامل مع جميع أحجام السفن؟
نعم. مع التحجيم الصحيح، فهي تعمل من سفن الإمداد والتموين الصغيرة إلى ناقلات النفط العملاقة.
3. ما الفرق بين 50 كيلو باسكال و80 كيلو باسكال؟
يناسب 50 كيلو باسكال معظم الحالات البحرية، بينما يوفر 80 كيلو باسكال امتصاصًا أعلى للطاقة في الظروف القاسية.
4. هل أحتاج إلى CTN أو حبال من النوع الخارجي؟
يوصى باستخدام نوع CTN للمهام البحرية الشاقة، بينما يكون نوع الرافعة أخف وزنًا وأسهل للسفن الصغيرة.
5. كم مرة يجب فحص الضغط؟
يجب على الطواقم التحقق قبل كل عملية ومرة واحدة على الأقل في الأسبوع خلال الحملات الموسعة.
الخاتمة
لذا، هل يمكن مصدات يوكوهاما المطاطية أن تُستخدم في الخارج؟ بالتأكيد. فهي المعيار العالمي لعمليات النقل البحري وعمليات تشغيل المراكب الثابتة والمفتوحة ومرافق الإرساء بالعوامات. وعلاوة على ذلك، فهي توفر امتصاصاً عالياً للطاقة، وقوة رد فعل منخفضة، وطفو موثوق به في البحار الهائجة.
من خلال اختيار النوع الصحيح، وفئة الضغط، والتجهيزات المناسبة، يمكن للمشغلين ضمان عمليات بحرية آمنة وفعالة وطويلة الأمد.