Ailes Pneumatiques

Les défenses pneumatiques sont les défenses de transfert de navire à navire les plus couramment utilisées et sont également utilisées comme défenses de navire à quai/jetées.

Dépasser les performances de la norme ISO17357.

Excellente absorption d'énergie et force de réaction.

Cas d'utilisation des défenses pneumatiques dans des environnements difficiles.

Aucun détail n'est épargné par notre aile pneumatique.

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Garde-boue pneumatique Les types

Chaîne et pneu Type de filet Garde-boue pneumatique

Garde-boue pneumatique à élingue

Garde-boue pneumatique de type filet de corde

Déflecteur pneumatique de type nervuré

Garde-boue pneumatique de type gris

Déflecteur pneumatique de type rouge

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Dépasser les performances de Norme ISO17357

Le facteur de sécurité adopté dans la conception de cette aile est basé sur une théorie reconnue et a été prouvé par des expériences approfondies. L'expérience opérationnelle sur une longue période atteste de sa grande sécurité et de sa fiabilité, et les tests de pression hydraulique ont prouvé que la résistance était appropriée.

Excellent l'absorption d'énergie

L'absorption d'énergie des défenses pneumatiques SUNHELM est non seulement conforme à la norme ISO17357, mais après une optimisation et des tests approfondis de la qualité des défenses, la performance d'absorption d'énergie dépasse les exigences de la norme ISO17357, ce qui permet d'obtenir le meilleur effet d'absorption d'énergie par les défenses et de les protéger complètement.

Excellent force de réaction

Sur la base d'une performance d'absorption d'énergie supérieure à la norme ISO17357, après une optimisation et des tests approfondis de la qualité des ailes, la performance de la force de réaction est encore meilleure que la norme ISO17357.

Garde-boue pneumatique Expérience de compression

Les défenses pneumatiques SUNHELM sont utilisées dans les opérations STS (grands navires). L'environnement d'application est mauvais, le vent et les vagues sont forts. La compression des défenses par rapport au 70% conserve des performances supérieures pour protéger entièrement le navire, sans éclater.

Couche extérieure de caoutchouc Partie

I Protection mécanique (friction)  I Résistance chimique (environnement)  I Dissipation d'énergie

Partie de la couche de cordon de pneu synthétique

I Charge de la force de la membrane  I maintenir la géométrie stable

Caoutchouc Matrix Part

I Adhésion au matériau de renforcement  I Couche de distance des plis de tissu  I Chargement par force de cisaillement

Couche d'étanchéité à l'air Partie

I Renforcer l'étanchéité à l'air  I Renforce les nappes de caoutchouc et de cordes de pneu

Couche de caoutchouc interne Pièce

I Transfert de pression  I Assurer l'étanchéité à l'air  I Résistance aux produits chimiques

Garde-boue pneumatique La construction

Manchon en caoutchouc Épaisseur suffisante

Le manchon en caoutchouc est utilisé pour empêcher le frottement entre la chaîne et le garde-boue. Lorsque le manchon en caoutchouc est défectueux, la chaîne commence à frotter contre l'aile, ce qui réduit la durée de vie de l'aile.

Chaîne, manille et filet à pneu Défenses pneumatiques

Chaîne de diamètre plus épais, courte longueur, disposition rapprochée, capacité de charge plus forte. Manille Intersection des chaînes horizontales et verticales avec la conception de la manille. Chaîne séparée en filet, reliée à la manille, la force de traction et de suspension de la chaîne est uniforme.

Pneumatic Fender
Soupape de sécurité pour les défenses pneumatiques de grande taille

La soupape de sécurité, conçue et développée par nos soins, a fait l'objet d'un certain nombre de brevets uniques et constitue une mesure d'assurance vitale qui permet de relâcher la pression rapidement et avec précision dans les situations d'urgence.

Conception de la cage de la bride de haute qualité

La fonction du CTN est de protéger l'aile et de prolonger sa durée de vie, et la densité de couverture doit atteindre 70% ou plus. Le CTN supporte la force d'accrochage/de remorquage et le CTN est également une pièce comportant de nombreux détails. Par conséquent, il est très important d'évaluer scientifiquement les performances et la conception du CTN.

 
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Nous avons un stock de défenses pneumatiques dans les tailles courantes de STS.

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    Garde-boue pneumatique Structure

    Le diamètre des défenses SunHelm Yokohama va de 500mm pour les petites défenses à 4500mm pour les grandes défenses, et la longueur va de 1000mm à 12000mm, et elles acceptent des tailles entièrement personnalisées pour mieux répondre aux besoins de votre projet. Vous pouvez également personnaliser la couleur que vous souhaitez pour qu'elle corresponde à la couleur de votre coque. Il existe deux types principaux de défenses en caoutchouc pnermatic, l'un est de type élingue, également appelé "Type II", ce type de défenses ajoute une couche de cordon supplémentaire et une couche de couverture extérieure. L'autre est le plus couramment utilisé, le "Net type fender" (Type I). La couche extérieure de la sphère possède une gaine composée de chaînes galvanisées et de pneus qui se croisent pour protéger efficacement la sphère de l'usure.


    Aile pneumatique Yokohama 50 (métrique) dimensions standard

    Tableau des performances techniques 

    Taille nominale diamètre x longueur

    mm x mm

    Pression interne initiale

    kPa

    Absorption d'énergie garantie (GEA)

    kJ

    Force de réaction chez GEA

    kN

    Pression de coque à GEA

    kPa

    Pression de réglage de la soupape de sécurité

    kPa

    Pression d'essai

    kPa

    Poids approximatif du corps de l'aile

    kg

    Poids approximatif du filet

    kg

    Poids du type d'élingue (type II)

    kg
    500 x 1000 50 6 64 132 - 200 22 160 32
    700 x 1500 50 17 137 135 - 200 45 185 55
    1000 x 1500 50 32 182 122 - 200 73 250 98
    1000 x 2000 50 45 257 132 - 200 88 385 113
    1200 x 2000 50 63 297 126 - 200 131 430 156
    1350 x 2500 50 102 427 130 - 200 200 675 240
    1500 x 3000 50 153 579 132 - 200 250 795 290
    1700 x 3000 50 191 639 128 - 200 290 830 330
    2000 x 3500 50 308 875 128 - 200 405 1165 465
    2000 x 4500 50 418 1188 137 - 200 480 1700 540
    2500 x 4000 50 663 1381 137 175 250 902 1745 1080
    2500 x 5500 50 943 2019 148 175 250 1090 2765 1320
    3300 x 4500 50 1175 1884 130 175 250 1460 2650 1840
    3300 x 6500 50 1814 3015 146 175 250 1870 3840 2250
    3300 x 10,600 50 3067 5257 158 175 250 2560 6755 3060
    4500 x 9000 50 4752 5747 146 175 250 3940 7365 -
    4500 x 12,000 50 6473 7984 158 175 250 4790 9875 -


    Remarque :

    1. Les chiffres du tableau sont conformes à la norme ISO 17357
    2. Le poids du corps de l'aile et du filet peut varier de ±10%.
    3. Des tailles spéciales sont disponibles sur simple demande 


    Yokohama pneumatic fender 80 (metric) standard sizes

    Tableau des performances techniques 

    Taille nominale diamètre x longueur

    mm x mm

    Pression interne initiale

    kPa

    Absorption d'énergie garantie (GEA)

    kJ

    Force de réaction chez GEA

    kN

    Pression de coque à GEA

    kPa

    Pression de réglage de la soupape de sécurité

    kPa

    Pression d'essai

    kPa

    Poids approximatif du corps de l'aile

    kg

    Poids approximatif du filet

    kg

    Poids du type d'élingue (type II)

    kg
    500 x 1000 80 8 85 174 - 250 24 160 34
    700 x 1500 80 24 180 177  - 250 47 185 57
    1000 x 1500 80 45 239 160  - 250 76 250 101
    1000 x 2000 80 63 338 174  - 250 92 385 117
    1200 x 2000 80 88 390 166  - 250 135 430 160
    1350 x 2500 80 142 561 170  - 250 205 675 245
    1500 x 3000 80 214 761 174  - 250 277 795 317
    1700 x 3000 80 267 840 168  - 250 316 830 356
    2000 x 3500 80 430 1150 168  - 250 413 1165 473
    2000 x 4500 80 584 1560 179  - 250 488 1700 548
    2500 x 4000 80 925 1815 180 230 300 1010 1745 1190
    2500 x 5500 80 1317 2653 195 230 300 1230 2765 1460
    3300 x 4500 80 1640 2476 171 230 300 1720 2650 2090
    3300 x 6500 80 2532 3961 191 230 300 2200 3840 2570
    3300 x 10,600 80 4281 6907 208 230 300 3030 6755 3520
    4500 x 9000 80 6633 7551 192 230 300 4380 7365 -
    4500 x 12,000 80 9037 10490 202 230 300 5330 9875 -


    Remarque :

    1. Les chiffres du tableau sont conformes à la norme ISO 17357
    2. Le poids du corps de l'aile et du filet peut varier de ±10%.
    3. Des tailles spéciales sont disponibles sur simple demande 

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    SunHelm est conforme à la norme 17357
    La norme ISO 17357-1:2014 spécifie les matériaux, les performances et les dimensions des défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc à basse pression, qui sont destinées à être utilisées pour l'accostage et l'amarrage d'un navire à un autre navire ou à une structure d'accostage.SunHelm est conforme à la norme 17357， si vous souhaitez connaître les détails, veuillez nous contacter.
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    Les dangers des défenses pneumatiques de mauvaise qualité
    Les défenses en mousse de qualité inférieure peuvent présenter un avantage en termes de coût d'achat, mais dans les applications pratiques, les défenses pneumatiques testent essentiellement leur capacité d'absorption d'énergie et de réaction, leur sécurité et leur stabilité à long terme. Si l'on considère le coût de l'application à long terme, les défenses pneumatiques de qualité inférieure ne présentent aucun avantage, ce qui entraînera directement des pertes économiques pour les clients et menacera la sécurité du personnel, des navires et des quais.
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    Quels certificats pouvons-nous fournir ?
    Normalement, nous fournissons gratuitement le certificat du fabricant. Si vous le souhaitez, nous pouvons également fournir le certificat BV, LR, ABS, CCS d'une tierce partie à la demande du client.
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    Pourquoi choisir SunHelm ?
    16 ans d'expérience dans la production

    Sunhelm développe et produit indépendamment des défenses pneumatiques en caoutchouc depuis 15 ans. La technologie de production est mature, l'équipe technique de recherche et développement est parfaite et les matériaux et les méthodes de production sont constamment mis à jour. C'est déjà l'un des principaux fabricants et fournisseurs de défenses pneumatiques en Chine.

    De nombreux pays d'exportation

    Sunhelm est profondément impliqué sur le marché international et les défenses pneumatiques Yokohama ont été vendues dans 27 pays à travers le monde, dont la Russie, le Brésil, l'Indonésie, la Malaisie, l'Allemagne, le Panama et les Émirats arabes unis. Le taux de réclamation client n'est que de 1%.

    Facteur de sécurité plus élevé

    Le garde-boue pneumatique Yokohama de Sunhelm est entièrement conforme à la norme ISO17357, utilise une couche de cordon plus solide et présente un facteur de sécurité multiplié par 7. Vous pouvez l'acheter plus facilement.

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    STS (NAVIRE À NAVIRE) TUYAU

    Une opération de transfert de navire à navire (STS) est le transfert de cargaisons entre des navires de mer positionnés l'un à côté de l'autre, qu'ils soient à l'arrêt ou en route. Les cargaisons généralement transférées par les méthodes STS comprennent le pétrole brut, le gaz liquéfié (GPL ou GNL), les cargaisons en vrac et les produits pétroliers. Pour les opérations de navire à navire, 3 à 5 défenses pneumatiques sont généralement placées entre deux navires pour le transfert de pétrole ou de gaz liquéfié, Tuyaux STS Les défenses pneumatiques sont utilisées pour relier les systèmes d'huile de cargaison ou les réservoirs de gaz de deux navires. Les défenses pneumatiques sont généralement ancrées par des cordes d'amarrage aux bollards du pont principal d'un navire.

    Conception robuste - Le facteur de sécurité de la résistance à la pression est plus de cinq fois supérieur à la pression de fonctionnement.

    Pas de déformation permanente - Construction sans fil hélicoïdal - la déformation ne doit pas rester permanente même si les tuyaux sont pliés grossièrement et déformés par une légère dépression pendant le fonctionnement.

    Tuyau d'huile marine en savoir plus
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    Garde-boue en mousse

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    Garde-boue cylindrique

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    Garde-boue de yacht

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    Garde-boue Super Cell

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