Пневматические крылья

Пневматические краны - наиболее часто используемые краны для перегрузки с судна на судно, а также используются для перегрузки с судна на судно в доках/причалах.

Превосходит характеристики стандарта ISO17357.

Отличное поглощение энергии и сила реакции.

Примеры использования пневматических крыльев в суровых условиях.

В нашем пневматическом крыле нет ни одной лишней детали.

Получить цитату сейчас
Перейдите в WhatsApp

Пневматическое крыло Типы

Цепь и шина Тип сетки Пневматическое крыло

Пневматическое крыло стропного типа

Пневматическое крыло с тросовой сеткой

Пневматическое крыло ребристого типа

Пневматическое крыло серого цвета

Пневматическое крыло красного цвета

Получить цитату сейчас
Перейдите в WhatsApp

Чтобы превзойти производительность Стандарт ISO17357

Коэффициент безопасности, принятый при разработке этого крыла, основан на общепринятой теории и подтвержден обширными экспериментами. Опыт эксплуатации в течение длительного периода времени подтверждает его высокую безопасность и надежность, а испытания гидравлическим давлением доказали, что прочность соответствует требованиям.

Превосходно поглощение энергии

Энергопоглощение пневматического крыла SUNHELM не только соответствует стандарту ISO17357, но после глубокой оптимизации и тестирования качества крыла, показатели энергопоглощения превышают требования стандарта ISO17357, что позволяет достичь наилучшего эффекта энергопоглощения крыла и полностью защитить его.

Превосходно сила реакции

На основе лучших, чем ISO17357, показателей поглощения энергии, после глубокой оптимизации и тестирования качества крыльев, показатели силы реакции стали еще лучше, чем ISO17357.

Пневматическое крыло Эксперимент по сжатию

Операция STS (большой корабль) применяется с D1500mm * L3000mm SUNHELM пневматического крыла.Применение окружающей среды плохо, сильный ветер и волны.Крыло сжатия более 70% по-прежнему сохранить превосходную производительность, чтобы полностью защитить корабль, не лопнул.

Внешний резиновый слой Часть

I Механическая защита (трение)  I Химическая стойкость (окружающая среда)  I Рассеивание энергии

Синтетический корд для шин Часть слоя

I Несет нагрузку мембранной силы  I сохранять стабильность геометрии

Резиновая матрица

I Адгезия к армирующему материалу  I Расстояние между слоями ткани  I Нагрузка с усилием среза

Воздухонепроницаемый слой Часть

I Усиление герметичности  I Усиливает слои резины и шинного корда

Внутренний резиновый слой

I Передача давления  I Обеспечьте герметичность  I Обеспечивает химическую стойкость

Пневматическое крыло Строительство

Достаточная толщина резинового рукава

Достаточная толщина, увеличенный срок службы.Резиновая втулка с синтетическим кордом для шин.Резиновая втулка используется для предотвращения трения между цепью и крылом. Когда резиновая втулка выходит из строя, цепь начинает тереться о крыло, тем самым сокращая срок службы крыла.

Цепь, оковка и сетка для шин Пневматические крылья

Цепь более толстого диаметра, короткая длина, близкое расположение, более сильная несущая способность. Дужка Пересечение горизонтальных и вертикальных цепей с дизайном дужки. Цепь Net отделена цепь дизайн, соединить с дужкой, цепь буксировки / висит сила равномерно.

Pneumatic Fender
Предохранительный клапан для повышения безопасности пневматических крыльев большого размера

Отличная крупногабаритная конструкция, эффективно и быстро сбрасывающая внутреннее давление, обеспечивает полную безопасность крыла. Самостоятельно разработанный и спроектированный предохранительный клапан имеет ряд уникальных патентов, как жизненно важная мера страховки, которая может быстро и точно сбросить давление в чрезвычайных ситуациях.

Высококачественная конструкция фланцевого сепаратора

Функция CTN заключается в защите крыла и продлении срока службы, а плотность покрытия должна достигать 70% или более. CTN несет на себе силу подвески/буксировки, и CTN также является деталью со многими деталями. Поэтому очень важно научно оценить производительность и дизайн CTN.

 
Получите конкурентный анализ

В наличии имеются пневмокранцы стандартных размеров STS.

Хотите отправить быстро?
Без проблем!


info@sunhelmmarine.com
+86 (0)531 88255160
 WhatsApp: +86 135 7317 2195



     

    Пневматическое крыло Структура

    Диаметр крыльев SunHelm Yokohama варьируется от 500 мм для маленьких до 4500 мм для больших, а длина - от 1000 мм до 12000 мм, при этом возможны полностью индивидуальные размеры для лучшего удовлетворения потребностей вашего проекта. Вы также можете выбрать цвет, который будет соответствовать цвету вашего корпуса. Существует два основных типа резиновых крыльев pnermatic, один из них - это тип стропы, он также называется "Тип II", этот вид крыльев добавляет дополнительный слой корда и внешний слой покрытия. Другой тип - наиболее часто используемый "крыло типа сетки" (тип I). Внешний слой сферы имеет оболочку, состоящую из оцинкованных цепей и шин, которые пересекаются друг с другом, чтобы эффективно защитить сферу от износа.


    Пневматическое крыло Yokohama 50 (метрическое) стандартных размеров

    Таблица технических характеристик 

    Номинальный размер диаметр x длина

    мм x мм

    Начальное внутреннее давление

    кПа

    Гарантированное поглощение энергии (GEA)

    кДж

    Реактивная сила в GEA

    кН

    Давление в корпусе GEA

    кПа

    Давление настройки предохранительного клапана

    кПа

    Испытательное давление

    кПа

    Приблизительный вес корпуса крыла

    кг

    Приблизительный вес сетки

    кг

    Вес стропа типа (тип II)

    кг
    500 x 1000 50 6 64 132 - 200 22 160 32
    700 x 1500 50 17 137 135 - 200 45 185 55
    1000 x 1500 50 32 182 122 - 200 73 250 98
    1000 x 2000 50 45 257 132 - 200 88 385 113
    1200 x 2000 50 63 297 126 - 200 131 430 156
    1350 x 2500 50 102 427 130 - 200 200 675 240
    1500 x 3000 50 153 579 132 - 200 250 795 290
    1700 x 3000 50 191 639 128 - 200 290 830 330
    2000 x 3500 50 308 875 128 - 200 405 1165 465
    2000 x 4500 50 418 1188 137 - 200 480 1700 540
    2500 x 4000 50 663 1381 137 175 250 902 1745 1080
    2500 x 5500 50 943 2019 148 175 250 1090 2765 1320
    3300 x 4500 50 1175 1884 130 175 250 1460 2650 1840
    3300 x 6500 50 1814 3015 146 175 250 1870 3840 2250
    3300 x 10,600 50 3067 5257 158 175 250 2560 6755 3060
    4500 x 9000 50 4752 5747 146 175 250 3940 7365 -
    4500 x 12,000 50 6473 7984 158 175 250 4790 9875 -


    Примечание:

    1. Цифры в таблице соответствуют стандарту ISO 17357
    2. Вес корпуса крыла и сетки может отличаться ±10%.
    3. Специальные размеры доступны по запросу. 


    Пневматическое крыло Yokohama 80 (метрическое) стандартных размеров

    Таблица технических характеристик 

    Номинальный размер диаметр x длина

    мм x мм

    Начальное внутреннее давление

    кПа

    Гарантированное поглощение энергии (GEA)

    кДж

    Реактивная сила в GEA

    кН

    Давление в корпусе GEA

    кПа

    Давление настройки предохранительного клапана

    кПа

    Испытательное давление

    кПа

    Приблизительный вес корпуса крыла

    кг

    Приблизительный вес сетки

    кг

    Вес стропа типа (тип II)

    кг
    500 x 1000 80 8 85 174 - 250 24 160 34
    700 x 1500 80 24 180 177  - 250 47 185 57
    1000 x 1500 80 45 239 160  - 250 76 250 101
    1000 x 2000 80 63 338 174  - 250 92 385 117
    1200 x 2000 80 88 390 166  - 250 135 430 160
    1350 x 2500 80 142 561 170  - 250 205 675 245
    1500 x 3000 80 214 761 174  - 250 277 795 317
    1700 x 3000 80 267 840 168  - 250 316 830 356
    2000 x 3500 80 430 1150 168  - 250 413 1165 473
    2000 x 4500 80 584 1560 179  - 250 488 1700 548
    2500 x 4000 80 925 1815 180 230 300 1010 1745 1190
    2500 x 5500 80 1317 2653 195 230 300 1230 2765 1460
    3300 x 4500 80 1640 2476 171 230 300 1720 2650 2090
    3300 x 6500 80 2532 3961 191 230 300 2200 3840 2570
    3300 x 10,600 80 4281 6907 208 230 300 3030 6755 3520
    4500 x 9000 80 6633 7551 192 230 300 4380 7365 -
    4500 x 12,000 80 9037 10490 202 230 300 5330 9875 -


    Примечание:

    1. Цифры в таблице соответствуют стандарту ISO 17357
    2. Вес корпуса крыла и сетки может отличаться ±10%.
    3. Специальные размеры доступны по запросу. 

    Что может
    что мы можем сделать для вас?

    Получить цитату сейчас
    SunHelm соответствует стандарту 17357
    ISO 17357-1:2014 устанавливает материал, характеристики и размеры плавучих пневматических резиновых крыльев низкого давления, которые предназначены для использования при швартовке и швартовке судна к другому судну или причальному сооружению. SunHelm соответствует стандарту 17357, если вы хотите узнать подробности, пожалуйста, свяжитесь с нами.
    Найдите нас, чтобы узнать больше
    Опасности, связанные с некачественными пневматическими крыльями
    Низкокачественные пенопластовые крылья могут быть преимуществом с точки зрения стоимости покупки, но в практическом применении пневматические крылья в основном проверяют их эффективность поглощения энергии и реакции, безопасность и долгосрочную стабильность. Если рассматривать стоимость долгосрочного применения, то низкокачественные пневматические крылья не имеют никаких преимуществ, что напрямую приведет к экономическим потерям для клиентов и поставит под угрозу безопасность персонала/кораблей/доков.
    Найдите нас, чтобы узнать больше
    Какие сертификаты мы можем предоставить?
    Обычно мы предоставляем сертификат производителя бесплатно. Если вам нужно, мы также можем предоставить сертификат третьей стороны BV, LR, ABS, CCS по запросу клиента.
    Найдите нас, чтобы узнать больше
    Почему стоит выбрать SunHelm?
    16 лет производственного опыта

    Sunhelm самостоятельно разрабатывает и производит пневматические резиновые крылья в течение 15 лет. Технология производства отработана, команда технических исследований и разработок совершенна, а материалы и методы производства постоянно обновляются. Это уже ведущий производитель и поставщик пневматических кранцев в Китае.

    Многие страны экспорта

    Sunhelm активно работает на международном рынке, и пневматические крылья yokohama были проданы в 27 стран мира, включая Россию, Бразилию, Индонезию, Малайзию, Германию, Панаму и Объединенные Арабские Эмираты. Количество жалоб клиентов составляет всего 1%.

    Более высокий коэффициент безопасности

    Пневматическое крыло Yokohama от Sunhelm полностью соответствует стандарту ISO17357, использует более прочный кордовый слой и имеет коэффициент безопасности в 7 раз. Вы можете смело покупать его.

    Найдите нас, чтобы узнать больше

    СТС (С КОРАБЛЯ НА КОРАБЛЬ) ШЛАНГ

    Передача грузов с судна на судно (STS) - это передача грузов между морскими судами, расположенными рядом друг с другом, как во время стоянки, так и во время плавания. К грузам, обычно передаваемым методом STS, относятся сырая нефть, сжиженный газ (LPG или LNG), навалочные грузы и нефтепродукты. При передаче нефти или сжиженного газа между двумя судами обычно устанавливают 3-5 пневматических кранов, Шланги STS используются для соединения двух судов с грузовыми нефтяными системами или газовыми танками. Пневматические крылья обычно крепятся швартовыми канатами к кнехтам главной палубы одного судна.

    Сверхпрочная конструкция - коэффициент запаса прочности более чем в пять раз превышает рабочее давление.

    Отсутствие постоянной деформации - конструкция без спиральной проволоки - деформация не остается постоянной, даже если шланги перегибаются при грубом изгибе и деформируются под воздействием небольшого вакуума во время эксплуатации.

    Морской масляный шланг узнать больше
    marine-hoses_specialty_example_
    foam-fender-005-1

    Пена Fender

    cylindrical fenders

    Цилиндрическое крыло

    yacht fenders

    Яхта Fender

    cell-fender-004

    Крыло Super Cell

    Расскажите нам о своих потребностях в пневматическом крыле!