프로젝트 개요
- 제품: D형 고무 범퍼
- 위치: 인도네시아 수라바야
- 애플리케이션: 어항
- 설치 연도: 2025
- 고객: 지역 항만 유지보수 업체
도전 과제
수라바야의 한 어항에서는 매일 수십 척의 선박이 드나든다. 대부분의 배는 길이가 15~35미터이며, 한 번의 어업 주기 동안 여러 차례 정박한다.
수년간 사용되면서 기존의 목재 보호층은 심하게 마모되어 있었다. 악천후 시에는 선박이 부두에 직접 부딪히는 일이 잦아, 선체와 콘크리트 구조물 모두에 눈에 띄는 흠집이 남곤 했다.
유지보수 계약업체는 다음과 같은 세 가지 주요 문제에 직면했습니다:
- 목재 범퍼는 자주 교체해야 했다.
- 선체 손상으로 인해 수리 비용이 발생했다.
- 일상적인 유지보수 작업으로 인해 항만의 정상적인 운영이 중단되었습니다.
시공사는 반복적인 충격을 견딜 수 있으면서도 유지보수가 거의 필요 없는 간단한 해결책을 원했습니다.
왜 D 고무 펜더를 선택해야 할까요?
여러 대안을 비교한 끝에, 시공사는 보호 기능, 설치 비용, 내구성 사이에서 적절한 균형을 갖춘 D형 고무 펜더를 선택했습니다.
그 이유로는 다음과 같은 것들이 포함되었습니다:
- 중소형 선박을 위한 강력한 충격 흡수 기능.
- 간단한 볼트 체결 방식의 설치.
- 해수 및 자외선 노출에 대한 내성이 뛰어납니다.
- 유지보수가 거의 필요하지 않습니다.
- 직선형 부두 벽과 작업용 부두에 적합합니다.
대형 콘형 또는 셀형 방파제 시스템과 달리, D형 방파제는 이러한 유형의 항구에 불필요한 복잡성 없이도 충분한 보호 기능을 제공했다.
설치
이 설비 설치는 어업 활동에 지장을 주지 않도록 예정된 정기 점검 기간 중에 완료되었습니다.
시공사는 손상된 목재 부위를 제거하고, 여러 개의 고정 지점을 보수한 뒤, 접안면 전체에 걸쳐 D형 고무 범퍼를 연속적으로 설치했습니다.
각 섹션은 장기적인 내식성을 높이기 위해 아연 도금 앵커 볼트를 사용하여 견고하게 고정되었습니다.
전체 설치 작업은 영업일 기준으로 며칠 만에 완료되었습니다.
1년 후의 성과
항만 유지관리 책임자에 따르면, 개선 효과가 처음 몇 달 만에 뚜렷이 드러났다고 한다.
고무 범퍼는 매일 이루어지는 접안 작업 중, 특히 조수 변화로 인해 선박의 움직임이 심해지는 시기에 발생하는 충격을 꾸준히 흡수해 주었다.
약 1년간의 사용 후:
- 설치된 D 펜더에는 큰 손상이 발견되지 않았습니다.
- 유지보수 작업량이 상당히 줄었습니다.
- 선체 측면의 접촉 흔적이 훨씬 덜 자주 나타나게 되었다.
- 부두 가장자리는 여전히 양호한 상태를 유지하고 있었다.
또한 감독관은 정기 점검 시에는 청소와 볼트 조임 상태 확인만 하면 된다고 언급했다.
고객 피드백
“예전의 목재 보호 장치는 끊임없이 수리를 해야 했습니다. D 고무 펜더로 교체한 이후로는 유지보수가 훨씬 수월해졌습니다. 펜더는 매일 사용함에도 불구하고 여전히 우수한 성능을 발휘하고 있으며, 부두와 선박 모두 더 잘 보호되고 있습니다.”
— 수라바야 항만 유지관리 담당자
결론
작업선, 어선, 예인선 및 지원선을 취급하는 항만에서는 D형 고무 펜더가 여전히 가장 실용적인 접안 보호 솔루션 중 하나로 꼽힙니다.
간결한 설계, 뛰어난 에너지 흡수 성능, 그리고 긴 수명 덕분에 유지보수 비용을 절감하는 동시에 부두 구조물과 선박 선체를 모두 보호할 수 있습니다.
신뢰할 수 있고 비용 효율적인 펜더 시스템이 필요한 시설의 경우, D형 고무 펜더는 일상적인 해양 운영에서 여전히 검증된 선택지로 자리 잡고 있습니다.