Новости компании

SunHelm Marine является ведущим китайским производителем морских подушек безопасности и крыльев с более чем 20-летним опытом работы. Специализируясь на высококачественных пенных, пневматических и твердых крыльях, компания обслуживает клиентов в 70 с лишним странах благодаря передовому производству и строгому контролю качества. Ориентируясь на решения, ориентированные на клиента, она обеспечивает надежную работу и конкурентоспособную стоимость.

05/22/2026

Руководство по пневматическим крыльям Yokohama (ISO 17357): Установка, давление и обслуживание

Пневматические крылья Yokohama широко используются в операциях между судами (STS), в портовых доках и в системах защиты оффшорных зон. Они предназначены для поглощения энергии удара между судами или [...]
05/20/2026

Какова длина якорной цепи?

Длина якорной цепи на большом корабле обычно составляет около 300 метров (около 1 000 футов). Это кажется огромным, но все равно возникает большой вопрос: [...]
05/15/2026

Как привязываются глубоководные буи?

Глубоководные буи обычно привязывают с помощью длинной швартовной системы, состоящей из тяжелых якорей, прочных тросов и подводных плавучих средств. Эта система должна выдерживать волны, [...]
05/12/2026

Меры безопасности и лучшие практики при использовании подводных пневматических лифтовых мешков

Подводные пневматические мешки широко используются в спасательных работах, подводном строительстве, восстановлении судов и водолазных операциях. С поверхности они выглядят просто, но под водой [...]
05/05/2026

Как понтонное ограждение повышает защиту морских судов во время доковых операций?

Большинство людей думают, что крылья сделаны для того, чтобы предотвращать сильные удары. Это лишь часть истории. Во многих маринах и на небольших причалах лодки не [...]
04/28/2026

Каковы преимущества использования цилиндрических лодочных крыльев для морских судов?

Представьте себе, что вы пытаетесь припарковать тяжелый автомобиль, как здание, у стены из твердого бетона. Именно это и происходит каждый раз, когда [...]
04/24/2026

10 лет в море: Почему устойчивость к -50°C в пневматических крыльях не подлежит обсуждению

Как десятилетний ветеран мировой судоходной индустрии, управлявший ледовыми терминалами в Даляне и контролировавший передачу грузов с судна на судно (STS) по Северному морскому пути (СМП), я знаю. [...]
04/17/2026

Чему я научился за 10 лет использования подушек безопасности для запуска кораблей

Честно говоря, когда я впервые услышал о подушках безопасности для спуска судов на воду, я не очень-то им доверял. Десять лет назад на нашей верфи использовались в основном стапели. Они были [...]